schraub grad den MT zusammen...

[Tueftler]

Wenn du das mit dem Schwerpunkt nicht hinbekommst bieg einfach die Hauptrotorwelle ein Stück nach hinten, so das der Rotor bei der starken Neigung trotzdem senkrecht nach oben zieht

[speedy]

Wie - einfach so - ohne hier vorher mindestens einen Thread gestartet zu haben *Wunder*

Wie was ? - wieso sollte ich ?

Abgesehen davon war ich da in Schmoldow und hatte genug RHF-Leute um mir, die ich fragen konnte.

So, aber jetzt mal update: Regler jetzt nach hinten gewandert

Na ob das so gut ist - normalerweise sollte der Regler vorne sein - damit die hohen Spannungen & Ströme vom Regler nicht die andere empfindliche Elektronik im Empfänger und Gyro stören können ... also ab damit nach vorne.

Dann hängst halt hinten noch nen bißchen Blei ran und gut.

Oder verwendest ordentliche Akkus wie jeder andere auch.


MFG
speedy

[Crizz]

damit die hohen Spannungen & Ströme vom Regler nicht die andere empfindliche Elektronik im Empfänger und Gyro stören können ...

Wie gut das die 200er / 250er Helis das nicht wissen, da ist alles ein Knäuel und funzt trotzdem...

[Doc Tom]

Na ob das so gut ist - normalerweise sollte der Regler vorne sein - damit die hohen Spannungen & Ströme vom Regler nicht die andere empfindliche Elektronik im Empfänger und Gyro stören können ... also ab damit nach vorne.

Sehe ich aber auch so

Wie gut das die 200er / 250er Helis das nicht wissen, da ist alles ein Knäuel und funzt trotzdem...

Nicht wenn sie richtig gebaut werden

[Crizz]

Tom, das war ironisch gemeint - bezogen auf die Größe des Helis. Da liegen die Kompo´s doch erheblich dichter zusammen als beim 450er. Meiner fliegt auch super, und das mit Regler auf der einen Seite der Montageplatte und Empfänger auf der anderen. Räumlich betrachtet liegt bei dem Winzling alles auf dem Volumen einer Faust zusammen, und Störungen müssen trotzdem nicht sein

[Doc Tom]

Weis ich doch Crizz Ist alles ganz schön eng bei dem kleinen. Wenn es möglich ist (MT), dann soweit wie möglich weg und mit der Schwerpunktsache nicht übertreiben.

[Crizz]

Zu Paddel-Zeiten hab ich meine Helis meist so eingestellt, das sie 3 Rasten auf Nase gingen - hatte keine Lust bei schnellen Überflügen immer drücken zu müssen, weil die Nase hochging

[Mataschke]

und mit der Schwerpunktsache nicht übertreiben.

genau wird alles überbewertet

Und wennde den Heli dann mal anstatt an der Paddelstange am Kopf parallel zum Boden hältst passt er eh nimmer

[waldo]

@Chris,
meinst du das alles ernst,was du hier zum Besten gibst???

[chris.jan]

meinst du das alles ernst,was du hier zum Besten gibst???

Gratulation, Du bist der erste dem das auffällt, daß es nicht so ernst gemeint ist wie ich das gerne übertreibe.
Zugegeben, mein Humor ist ne verschrobene Mischung aus platt, schwarz, knochentrocken und Ironie und schwer als solcher zu erkennen, aber wenn ich ernsthaft soviele "Probleme" hätte wäre ich wohl nie über meinen ersten Heli hinaus gekommen.

Einzig richtig ist, daß mich viele Kleinigkeiten stören, die man bewußt beim Design hätte vermeiden können, aber das ist ja ein Problem was uns überall begegnet, von A wie Auto bis Z wie Zahnrad
Aber ich bin eben Späteinsteiger und betrachte das eben nicht aus dem Blickwinkel wie jemand, der da die Entwicklung der letzten 10 Jahre Schritt für Schritt mitgemacht hat.

[waldo]

Naja,
der 600er v.dir sieht eigentlich gleich zamm pappt aus,
würd an deiner Stelle es mal mit Fischen probieren..,
ich wundere mich eigentlich nur,wie man auf solche Gedanken kommt,
den Heli so öffentlich präsentieren zu wollen,
denn,
mit Humor hat das nix zu tun,eher mit Leichtsinn!

[chris.jan]

Das muß ich mir von nem Schwätzer sagen lassen, der Yamaha mit J schreibt

[TREX65]

von A wie AutoAkku bis Z wie ZahnradZwerpunkt

[chris.jan]

Das AlphaBET des ModellFLUCHs

[TREX65]