Der Totally OT Thread

[mozart1982]

iiiihhh scale , hast du auch v stabi ? .... is das ein 600er ?

da muss aber noch lack drauf

[chrischan57]

1 Ehh
2 Ja
3 Ja
4 Stimmt


Chrischan

[mozart1982]

tja mitn lackieren bin ich weiter XD

[chrischan57]

Canomod ist weiter, oder wie


Chrischan

[mozart1982]

genau naja ich überleg noch ob ich den anderen in eine scale haube steck..

[chrischan57]

naja ich überleg noch ob ich den anderen in eine scale haube steck..

Wie jetzt, erst maulen und dann selber Scale fliegen, tstssss

Chrischan

[mozart1982]

war doch nur spaß ...

bin mal gespannt wie sich v stabi fliegt...


hast du auch noch helis ohne v stabi ?

fliegt man noch was anderes wenn man v stabi hat oder haben dann paddel auch noch ihren reitz ?

[Basti 205]

Gähn...
So, war heute auch mal fliegen, aber bei minus 2° und Wind macht das nicht wirklich spaß. W
enn man nach 2 Std. Mittagschlaf aufwacht und sich wundert warum man immer noch so ein komisches Kribbeln in den Fingern hat wahr es wohl doch etwas zu kalt draussen. Aber hey, mein 250er fliegt endlich brauchbahr nachdem ich mir ein paar Pmg´s und größere CFK Heckblätter geschnitzt habe

[V0LumeX]

hehe morgen flieg ich endlich mit dem mSR drausen da haben wa nur 2 km/h wind und da müsst er sich eigentlich gut halten.

[borstel]

Boaahhh war gerade in der Badewanne und hab das Speedboot getestet

[chrischan57]

Mit V-Stabi fliegen ist nicht anders als ohne, nur Störeinflüsse wie z.B. Wind werden ziemlich gut ausgeblendet. Es ist also möglich sehr viel präziser zu fliegen, als man das eigentlich selbst beherrscht.

Ausserdem bringt es den Vorteil das das ganze mechanische Gebimsel am Kopf wegfällt.

Die Bo bekommt nen Vierblatt, werd´ das erstmal ohne Stabi testen ( ich wills wissen).

Chrischan

[V0LumeX]

Boaahhh war gerade in der Badewanne und hab das Speedboot getestet

xDDDDDDDDDDDDDDDD AUTSCH

hay leutz hab da ein kleines problem einer meiner akkus vom solo ladet nimmer und ist anscheinend völlig leer, da der solo auch nimmer darauf reagiert.

[yacco]

@Chrischan, das wird ja richtig scale dann. Respekt. Stimmt es, dass Mehrblattköpfe mit ungerader Anzahl von Rotorblättern noch ein bisschen ruhiger fliegen als die mit gerade Anzahl? (Klar, an die Bo gehören vier Blätter. )

@Vol: den wirst du wohl tiefentladen haben, hast du ein Voltmeter, um die Spannung von dem Ding zu messen? Ich glaube, man kann so einen Akku mit viel gutem Willen wieder zum Leben erwecken, aber wahrscheinlich brauchst du einen neuen.

[V0LumeX]

@Chrischan, das wird ja richtig scale dann. Respekt. Stimmt es, dass Mehrblattköpfe mit ungerader Anzahl von Rotorblättern noch ein bisschen ruhiger fliegen als die mit gerade Anzahl? (Klar, an die Bo gehören vier Blätter. )

@Vol: den wirst du wohl tiefentladen haben, hast du ein Voltmeter, um die Spannung von dem Ding zu messen? Ich glaube, man kann so einen Akku mit viel gutem Willen wieder zum Leben erwecken, aber wahrscheinlich brauchst du einen neuen.

den ladet ma ja in der funke auf und ich hab ihn in der ausgeschalteten funke gelassen. kanns das sein :-/ wie meinste zu leben erwecken, ich dachte die sind dann zum schmeißen. auf jedenfall hat der letzens noch geladen dann war er fertig hab funke ausgemacht und jetzt will er nimmer.

[Basti 205]

Boaahhh war gerade in der Badewanne und hab das Speedboot getestet

Wärst mal liber nach Jothal gekommen, zusammen frierts sich besser

Mit V-Stabi fliegen ist nicht anders als ohne, nur Störeinflüsse wie z.B. Wind werden ziemlich gut ausgeblendet.

Also wenn ich mit meinem 250er rumheize merke ich schon einen heftigen unterschied zwischen Paddelkopf und V-Stabi. Ein Paddelkopf dreht sich doch mehr oder weniger in die Kurve rein oder raus. Durch eine Rechtskurve muss ich den 250er zwingen, in einer Linkskurve will er am liebsten den Boden küssen, da muss man ihn mit ordentlich roll rechts drann hindern. Ein V-Stabiheli legst auf die seite und ziehst die Kurve einfach durch...