Align Flybarless

[hubibastler]

Bei freakware kann man jetzt T-REX 600 Nitro 3G und T-REX 700 Nitro 3G Combos vorbestellen.

Was seltsames fällt mit bei der 700-er Combo auf
http://www.freakware.de/shop/artikel/31 ... _Align.htm

Unter "Accessories" ist trotz 3G Programmable Flybarless System auch noch ein GP750 Gyro dabei.
Liest hier vlt. ein händler-nahes Forumsmitglied mit, der das erklären könnte?

Gruß,Wilhelm

[Thommy12]

@WalsumerA3
Dann bauen sich die leute die Köpfe halt aus den Ersatzteilen zusammen, die es definitiv geben wird. DDaher macht deine Aussage wenig sinn..



Das ist nicht meine Aussage, sondern die von Align selbst, die mein Händler bekommen hat! Ich wollte auch nur den Kopf und deswegen hatten wir die Anfrage an Align direkt gestartet! Es sind im Moment nicht mal ET für den Kopf bestellbar! Ich habe mir jetzt das ganze Set geordert, da ja für 329 mit Rotorblättern, Servoscheiben usw. ganz akzeptabel. Sollte die Elektronik nicht meinen Anstprüchen entsprechen, wird sie halt einzeln verkauft!

[Redfelix]

Das ist nicht meine Aussage, sondern die von Align selbst, die mein Händler bekommen hat! Ich wollte auch nur den Kopf und deswegen hatten wir die Anfrage an Align direkt gestartet! Es sind im Moment nicht mal ET für den Kopf bestellbar!

Hi

Hab in den Rob...e news aber schon gelesen das die FBL Kopfteile bald einzeln bestellbar sind.

lg Chris

[Redfelix]

http://www.cms.robbe.com/align-headquarters/index.html

Da ist der Link zu den Ersatzteilen

lg Chris

[WalsumerA3]

jep, und die Ersatzteile sind bei Freakware gelistet, und in kürze Bestellbar


Evt. nicht immer alles glauben, was ein Händler sagt

[Sturzflug99]

Na dann hab' ich doch gleich mal die nächste Frage.
Ist die Blattlagerwelle identisch zur "normalen" BLW ? Ich gehe doch stark davon aus, möchte aber sicher sein, wenn ich den Kopf in Einzelteilen bestellen muss, da die BLW bei keinem Ersatzteil dabei ist.

[zingerle2006]

Gute frage

[WalsumerA3]

Ja sie ist gleich....

FBL Kopf

CIMG6799-1.jpg (87.91 KiB) 1180 mal betrachtet

[Sturzflug99]

Danke, Sven !

[Airwolf1]

Hi,

hat schon jemand irgendetwas munkeln gehört von einem T-Rex 600 ESP als Flybarless Combo?

[Mikado]

@marcel:ruf doch mal bei freakware an und lass dir nen guten combo preis geben,die stellen das set auch so zusammen....man kann auch bei freakware handeln
kennen da jemanden der das auch so gemacht hatt.

nach wie vor bin ich von dem system sehr überzeugt (hab 2 für nen flugschüler verbaut und eingestellt,trex 700n und 600esp),in meinem 600 esp funktioniert das absolut klasse!video im 3d betrieb folgt in kürze!
lg bernd

[caymans]

Hallo Leute,

ich habe seit ca: 1 Woche ein G3 System und komme langsam nicht mehr weiter. Mich würden eure Erfahrungen interessieren, mit welchem Setup euer System im Rex 700N funktioniert.

Probleme:

- gelegendlicher links oder rechts drift beim starten. System arbeitet dann noch ok
- beim umschalten auf den nächsten Flugzustand (auch mehr Drehzahl) macht sich das System mit aufschaukeln, schütteln bemerkbar und fängt auch gelegendlich stark zu driften an.
- komisch ist wenn ich das System dann beanspruche, sprich 3D mit fliege beruhigt sichs wieder. Nur dann bei den ruhigeren flugzuständen (z.b. auf dem Rücken einen schnellen und weiträumigen Kreis geflogen), fängt es wieder an sich fast selbstständig zu machen (Starker Drift).

Was fliege ich :

Rex 700N LE mit ca: 60l Flugleistung mit Padelkopf ohne Crash...
Servos BLS 251er auf Taumelscheibe
Heckservo DS-650 von Align
Rotorblätter die originalen vom 700er Nitro LE Baukasten, evtl. ein Problem
Die im G3 beiliegenden Blätter habe ich noch nicht getestet, sollt doch aber auch mit den Originalen funktionieren ?
Einstellung am G3 Board: 40% zu 40%
Im Sender kein Expo usw...!

Kann mir jemand mal sein Setup hier einstellen, mit dem es 1A funktioniert ?!

Dämpfergummis sind schon sehr sehr hart, habt Ihr hier was am 700 verändert ?
Danke, ich komme jetzt leider nicht mehr weiter !

Danke Steve

[caymans]

Ps. bei TicTocs wippt das Heck extrem nach. Fast eher ein schwingen

[WalsumerA3]

@caymans...

Dann stelle die Empfindlichkeit mal für deine 2. Drehzhalkurve ein. War bei mir am Anfang auch so. Wenn du jetzt umschaltest, ist das System zu empfindlich. Duu musst da nen mittelweg finden, bei mir klappen beide Kurven 1A.


Das gelegentliche driften beim starten, hängt auch sehr start an der Einstellung.


Die Orignial Pro Blätter des 3G set´s sind schwerer, als die LE Blätter.



Wie hast du deinen Sensor montiert? Mache Pad+Platte+Pad. Das Bewirkt wunder. Dadurhc sind alle meine Probleme im 600er verschwunden




Sven

[Mikado]

@caymans:
was walsumer berichtet kann ich nur bestätigen das mit den pads wirkt wunder und ja den mittelweg der empfindlichkeit spielt auch ne rolle.
Hinzufügen kann ich nur noch das der sensor extrem negativ auf kälte reagiert!!!!
man muss leider wenn man bei minus c geflogen ist bei wärmeren wetter nachjustieren!!!
ist blöd hatt die erfahrung aber gezeigt das das definitiv so ist! und da der nitro mehr vibrationen hatt als der elektro
muss man da alles 3 mal kontrolieren.tausch auf jeden fall mal die blätter! nen versuch ists wert!