Protos oder Logo

[Bauer Markus]

Guten Tach,
ich glaube das sich meine nun ca halbjährige Modellbaupause (verschuldet durch nen wirtschaftlichen Totalschaden des Trex450) dem Ende neigt.

Nach langen Recherchen blieben schließlich noch zwei Kandidaten übrig. Der Protos500 und der Logo400.
Klar wär größer besser, aber finanziell wohl leider nicht tragbar da ich einen gewissen Qualitätsanspruch habe
Ich würde mich Flugtechnisch als fortgeschrittenen Anfänger bezeichnen.
Ich besitze 2 Ladegeräte (1x max 10s, 1x max 5s) und habe mich dazu entschlossen FBL zu fliegen.

Gestern Abend sah es dann so aus als ob es der Protos500 werden sollte.
Doch nachdem mich der Logo schon immer optisch mehr ansprach und ich zuviel Zeit hatte,
habe ich mir ein Logo400 Setup durch-kalkuliert.
Dabei musste ich erschreckend feststellen, dass der Logo400 nur ~100€ mehr in der Anschaffung kostet.

Nun würden mich folgende Punkte beider Helis interessieren:
-eure durchschnittlichen Flugzeiten (Rundflug/Kunstflug)
-eure durchschnittlichen Crashkosten (bzw was am häufigsten kaputt geht)
-sonstige Unterhaltskosten (Verschleißteile o.ä.)

Die Vernunft in mir spricht ich sollte wegen der geringeren Ersatzteilkosten zum Protos greifen.
Doch dieses "Haben Will" Gefühl in meinen Bauch neigt zum Logo400 (Stabil gebaut -> geht beim Crash vllt weniger Kaputt , Optik, ...)

Des-weiteren ist wohl zu erwähnen, dass ich ab September wieder die Schulbank drücken werde (begrenzte finanzielle Mittel)
Aber ich werd jetzt auf jedenfall erstmal den FBL Poker abwarten.

Besten Dank schon mal im vorraus

[bastiuscha]

Tjoah du hast es dir schon fast komplett selber beantwortet...der rest bleibt dann dir überlassen.
Der Protos ist beliebter (von der Masse gesehen), eben wegen deinen genannten Vorteilen.
Verschleissen sollte bei beiden eigentlich nix...vom Unterhalt nehmen die sich nix. Sind halt gleich gross.

Hey....du fragst gar nicht auf neutralen Boden

[slucon]

Hallo Markus,

vergleiche mal den LOGO 400 und den LOGO 500, Letzterer ist wesentlich stabiler aufgebaut... Da bin ich neulich mal bei Kumpels drüber gestolpert, das HZR macht beim 400-er keinen guten Eindruck und die Leitwerke sind aus Weichplastik . Ich bin sonst absoluter LOGO-Fan - und selber fliege ich den 600-er mit V-Stabi - aber der 400-er käme mir nicht auf den Tisch...

Ich würde also dann den Protos mit dem 500-er LOGO vergleichen. Und das von dir Gesagte, dass beim LOGO weniger kaputt geht beim Crash, kann ich voll bestätigen. Daher relativieren sich auch Vergleiche der Ersatzteilkosten wieder

Grüße Stephan

[torro]

den paddelprotos hab ich aus geschätzten 10 metern höhe auf dem rotorkopf gelandet, paddelstange wieder grade gebogen und weiter ging´s!

die letzten 2 crashs waren wegen den blättern relativ teuer, einer noch mit paddeln aus gut 30 meter, waren ohne blätter so 50€ einer beim rückwärtsfliegen, waren auch so um die 40.
das cfk-chassis hält bombig!

das gute an protos teilen ist, daß man vieles auch als "plastic only" bekommt.

ausstattungsmäßig wird´s auf´s gleiche rauskommen. die ds510 (savox 1350) gibt´s im set für 100€ bei fast-lad.co.uk, dort gibt´s auch scorpions und gyrocombos günstig.

[Paulus]

Ja vom Logo400 liest man mitunter das einige nicht zufrieden damit sind. Ab Logo500 hört man da eher keine Klagen. Allerdings weis ich nicht ob das eher klagen auf hohem Niveau ist. Ich habe mir den Logo auch gekauft weil er mir Optisch von allen Helis am besten gefällt. Fliegen tun sie alle am Ende. Aber man will auch was für das Auge.

[Timmey]

Hi,

also ich bin auch Mikado Fan, aber ein Logo 400 käme mir auch nicht ins Haus. Dieser zusammengestauchte Logo 10 bringt mir zuviel Gewicht auf die Waage. Klar, vorallem der Kopf ist dadurch, dass es sich um Logo 500 Teile handelt stabiler aber eben auch deutlich schwerer. Wobei, wenn du ein Flybarlesssystem nimmst, was soll da beim Protos großartig außer vielleicht den Wellen am Kopf kaputt gehen?
Die Crashkosten sind beim Protos 500 wesentlich niedriger, vergleich einfach mal die Preise für die Wellen, Hauben, Chassisteile. Ohne mir jetzt die Preislisten anzuschauen behaupte ich mal die E-Teile vom Logo kosten den Faktor 1,5 bis 3 von den Protos Teilen. Großartigen Verschleiss gibt es beim Protos nicht. Optisch gefallen mir beide eigentlich sehr gut, da könnte ich mich nicht für einen der beiden entscheiden.

[Kraftei]

Hallo,
ich bin auch vom Logo begeistert. Allerdings habe ich einen 500.

Mikado kann man recht gut in England kaufen.
Ersatzteile und Bausätze sind meist dort preiswerter.
Gute Erfahrung habe ich mit http://www.fast-lad.co.uk/ gemacht.

Gruß Ralf

[RedBull]

Sind beide geile Helis!
Ich habe mich vom Protos auf Grund der schlechteren Ersatzeilversorgung getrennt, mein Händler ums Eck hat alles von Mikado lagernd während ich für den Protos immer online bestellen mußte, im schlechtesten Fall sogar bei unterschiedlichen Händlern!

Beim Logo hat man halt mehr Heli in der Hand, dadurch ist er auch ein wenig schwerer wie schon Tim geschrieben hat, was wiederum für einen nicht 3D flieger relativ egal ist!

[Ladidadi]

Stehe auch vor dieser Entscheidung und weis nicht was ich machen soll.

Wobei ich mich momentan mehr zum Logo hingezogen fühle allein schon das Paket mit ner Top Motor-Regler Kombi zu nem Super Preis.

[helidriver]

Hallo,

ich darf öfters den Logo 400 von einem Freund fliegen, kann ja sein das er etwas schwer sein soll, nur mit 5S merke ich nichts davon, der geht ohne Ende.

Ich weiß nicht was an dem HZR sein soll, es tut seine Dienste, nur weil es nicht schrägverzahnt ist !

Einen Vorteil gibt es auf jeden Fall bei dem Logo 400, du kannst ihn mit 4-6S fliegen, ist denke schon was feines

Qualität ist top, die Ersatzteilpreise sind auch ok, und Made in Germany.

Habe ja eigendlich einen Raptor E550 bestellt, bin aber am überlegen den in die Ecke zu legen und meinem Kumpel den Logo400 abzukaufen

[Timmey]

ich darf öfters den Logo 400 von einem Freund fliegen, kann ja sein das er etwas schwer sein soll, nur mit 5S merke ich nichts davon, der geht ohne Ende.

An Leistung fehlt es sicher nicht, aber jedes Gramm mehr Gewicht kostet Flugzeit und natürlich mehr Kraft um bewegt zu werden. Was wiegt ein Logo 400 mit der Ausstattung in meiner Sig mit 420g schwerem Akku? Mein Protos 500 wiegt 1520g, mit Plastikhaube nochmal 30g weniger.

[helidriver]

7 Minuten 2500 mA verbraten, denke doch das es ok ist !

Nur man kann die beiden Helis eigentlich mit einander vergleichen, die Konzepte sind total unterschiedlich,
denke auch den Logo hat man auch mehr Möglichkeiten, Flugzeiten bis 10 Minuten sind ja auch locker, ich fliege den immer mit Seahans 5S 3200 mAh.

Finde es ja auch verdammt nett das ich den nutzen kann, denke das es wohl bald meiner wird

[debian]

Na ich kann nichts schlechtes über den Logo 400 sagen.

fliegt sauber, macht höllisch Spaß

wie schon erwähnt, sehr flexibel von der Ausstattung, das Hackerantriebs-Set ist Top, da können sich andere Hersteller eine Scheibe von abschneiden.

aber jeder hat da ja selber seine eigene Meinung zu, ist auch wohl besser,

doch ich kenne noch einen dicken Nachteil, einen Transportkoffer dafür zu bekommen ist wohl nicht so ganz leicht

Gruß
Uwe

[maxxtor]

Flieg auch einen 600er und hab vor kurzem meinen 500er Rex gegen einen 400er Logo getauscht. War auch am überlegen wegen Protos usw.. Vielleicht kauf ich den ja noch mal. Ersatzteilversorgung hätte ich für beide gleich um die Ecke..
Kann nicht genau sagen aus welchen Gründen ich den Logo genommen hab - mich hat der große jedoch überzeugt und der 400er fliegt soweit ich das aktuell beurteilen nicht schlechter. Zudem kann ich die 2500er 6s sowie die geteilten 5s Pakete aus dem 600er im 400er verwenden ohne das ich was ändern muss und das V-Stabi finde ich sowiso genial.

Gewicht falls es jemanden wichtig ist - meiner hat auf der Waage 1440g ohne Akkus.

LG, Markus

[Daniel Gonzalez]

Bin beide schon geflogen und ich bin froh, einen Protos zu besitzen.
Flugleistungen sind top, Ersatzteile sehr günstig und im Rundflug erreiche ich 10 min mit 2650er 6S, 8 min Kunstflug und 4 min 3D mit 3200 geregleten Umdrehungen. Das niedrige Gewicht ist eben ein großer Vorteil. Ganz daovn abgesehen gibt es in der Größenklasse keinen anderen heli, der ein so angenehmes Betriebsgeräusch hat.
Und sollte er runterkommen, dann geht sehr wenig kaputt. Nur die Wellen, HZR bleibt ganz.

ciao - Daniel