Der Sommer kann kommen...

[-Didi-]

Hier einer der kurzen Erstflüge mit dem Mentor mit Schwimmer auf unserem zugefrorenen See.
Leider hat der Motor kurz vor der Landung rumgezickt und ich musste notlanden.

Vor Schreck hat mein Kameramann (DANKE MAIKI!!!) die Aufnahme bei der Notlandung gestoppt.
Es war aber eine "Bei-Fuss-Landung"!
EDIT: Das Danke war fürs filmen!!!! Nicht fürs ausversehen beenden.

DSC05091.JPG (1.52 MiB) 2922 mal betrachtet

MOV05092.MPG

(18.85 MiB) 138-mal heruntergeladen

[Maiki]

EDIT: Das Danke war fürs filmen!!!! Nicht fürs ausversehen beenden.

Dat war ja klar.
Ich geh jetzt maueln....
War trotzdem ne geile Flugschow.

[-Didi-]

Ich habe jetzt einen YGE verbaut, da die Turnigy Regler mit Ihren eigen 14-Poler nicht zurecht kommen.
Trotzdem habe ich noch einen weiteren größeren, aber langsameren Motor bestellt, um auch mal mit 5s/6s fliegen zu können.
Hat den Vorteil, dass ich vorhandene Lipos nutzen kann, was bei dem aktuellen 4s-Antrieb nicht ist.
Zum Glück kosten solche Experimente nicht so viel, wenn man sich einen entsprechenden Händler aussucht.

[-Didi-]

HEute konnte ich weitere 3 Lipos über dem/vom See aus weitertesten.
Der YGE funktioniert einwandfrei.
Mit Autotiming war es schon gut, aber mit 30 Grad Timing fest eingestellt, ist endlich absolut Ruhe im Antrieb.
Power ist auch genug da.
Was kommisch ist, bei Teillast hört sich der REgler/Motor manchmal so an, wie früher die ersten Radios, wenn man auf Mittelwelle versucht einen Sender genau einzustellen.
Motorlauf ist aber trotzdem absolut rund.!

Was mich interessieren würde, ob das starten/landen auf Eis vom Skill und von der Power her vergleichbar ist, oder ob Wasserstarts mehr Power benötigen.

Also meinetwege kann der Sommer kommen!!

[-Didi-]

Übrigens, nach 13 Minuten landen und mehrfach mit Vollgas starten, gehen 2000mah aus dem 4s3000 Turnigy.
Mit knapp unter 700W bei max 46A ist Motortechnisch noch minimal was möglich und der YGE100 total unterfordert.
Also vielleicht doch irgendwann mal ein 5s/6s Setup?!?

[-Didi-]

Da es mir den Motor inklusive Schnauze zerrissen hat, habe ich jetzt auf einen "nur" mit 500 Umdrehungen drehenden Motor umgerüstet...das Ganze mit einer größeren Latte (an 6s ).

Gestern bin ich das erste mal auf dem See vom Wasser aus gestartet und gelandet.
Bis dato habe ich ja immer nur auf dem zugefrorenen See auf Schnee/Eis geübt.
Drei Starts und Landungen gingen gut.
Ich muss aber noch an den Landungen arbeiten, da der Mentor nach dem Aufsetzten auf der Wasseroberfläche mehrfach nachgehüpft ist.

Nach der dritten Landung ist der Flieger unkontrolliert vom Wind ins Schilf getrieben worden, was bedeutet hat, dass ich bei wenigen Graden Wassertemperatur in den See musste...brrrrrrrrrr!
Grund des Abtreibens...ich hatte kein Wasserruder montiert, da ich dieses schon bei Schnee und Eis nicht vermißt habe.

Heute habe ich das, mit den Schwimmern mitgelieferte (Wasser-)Ruder, montiert und warte jetzt auf einen windstillen Tag, um die Wasserbefahrbarkeit bzw "im Wasser Steuerbarkeit" zu testen.

DSC05109.JPG (553.43 KiB) 2869 mal betrachtet

DSC05111.JPG (554.29 KiB) 2868 mal betrachtet

[michael.myers]

Nach der dritten Landung ist der Flieger unkontrolliert vom Wind ins Schilf getrieben worden, was bedeutet hat, dass ich bei wenigen Graden Wassertemperatur in den See musste...brrrrrrrrrr!

Mist und das habe ich verpasst!?

[-Didi-]

Mist und das habe ich verpasst!

Bis vor zwei Wochen schwammen auf dem See noch Eisstücke/Eisschollen.
Kannst Dir also sicher vorstellen, wieviel wenige cm das Wasser kalt war.

[frankyfly]

Ich muss aber noch an den Landungen arbeiten, da der Mentor nach dem Aufsetzten auf der Wasseroberfläche mehrfach nachgehüpft ist.

Hasst du die QR über ein oder zwei Servos angelenkt?
Bei 2 Servos könntest du die QR beim ersten Wasserkontakt nach oben stellen, damit du weniger Auftrieb hast. Wenn du dann den Landeanflug noch mit Klappen nach unten machst wirst du auch noch etwas langsamer und es sollte nicht mehr so Hüpfen

[-Didi-]

Hasst du die QR über ein oder zwei Servos angelenkt?

Zwei!

Bei 2 Servos könntest du die QR beim ersten Wasserkontakt nach oben stellen, damit du weniger Auftrieb hast. Wenn du dann den Landeanflug noch mit Klappen nach unten machst wirst du auch noch etwas langsamer und es sollte nicht mehr so Hüpfen

Neee, ich muss einfach lernen, langsamer und nicht so steil rein zu kommen.

[-Didi-]

Heute war es soweit...es war absolut windstill und ich konnte das 6s-Setup auf dem Wasser, zusammen mit dem neuen Ruder, testen.
Astreine Sache!!
Nach 8 Starts und Landungen kann ich sagen, dass das Ruder super funktioniert.
Bis auf ein "ab und zu Dröhnen" läuft der Antrieb sehr kräftig und unauffällig.
Das Dröhnen scheint irgendwie so eine Mentor-Krankheit zu sein und mit dem Styro-Rumpf zu tun zu haben.

Genehmigt hat sich der Antrieb nach 7:15 Minuten starten und landen nur knapp 900mA.
Sprich, es kommt mit den 6s3700er Lipos eine Flugzeit von > 20 Minuten raus.

Damit kann ich sehr gut leben!!

[BastiCrash]

Sieht gut aus

[helihopper]

Siehe Antwort in dem AM Tread

Bitte nicht überall das gleiche Problem schildern. Wird zu unübersichtlich


Cu

Harald

[Corny]

Ja geilo ..hast den mentor immer noch ? bist immer noch fleißig am fliegen ?
Hab den Xeno und den Funjet von MPX...die gehen auch geil...
Richtig Fett Kunstflugtauglich der ofen oder eher nicht so === ??

Gruß

[-Didi-]

Kleines (Frust-)Update:

Von wegen: "Der Fuchs ist im Bau...!", nein...
Eagle One: Mentor is down....ich wiederhole....Mentor is down!


Nach dem ich schon viel Pech mit dem Mentor hatte, habe ich die Zicke wegen Pilotenblinheit in den See gesemmelt.
Erstaunlich, wie laut sowas sein kann.
Das Aufschlagsgeräusch hat mich an einen Bauchklatscher vom 5er erinnert.
Zum Glück schwimmt Verpackungsmaterial.
Regler, Servos , Motor und Rx haben es überlebt. (Wetproof machts möglich)
Einzig, der YGE nervt noch mit einem "2x Piepen", was ich noch nicht deuten kann.

Leider liegt jetzt ein recht neuer 6s Lipo zusammen mit einem BID-Chip auf dem Seegrund!
Die Seegrundbwohner mögen es mir verzeihen.

Mal schauen, wann ich Lust und Zeit habe, das Verpackungsmaterial wieder zusammen zu kleben...