Mein 700N LE

[alexanderz]

Ist recht wenig los im T-Rex 700N Forum, daher mal direkt ein neues Thema:

so ich habs getan Ich habe hier einen 700N LE liegen.
Der Rotorkopf ist fertig.

Gibt es etwas zu beachten? Teile die man sofort tauschen muss? Ich habe mal was von den Gelenkpfannen gelesen - aber das war als der 700 neu raus kam. Ist das noch aktuell?
Gerade bin ich bei der Seitenplatte. Da muss man ja schon recht früh den Drehzahlsensor einbauen. Hat jemand ein Bild wo man welche Elektronik sinnigerweise unterbringt. Ich müsste den Drehzahlregler jetzt schon da durch fädeln wenn er im unteren Fach vorne platziert werden sollte wie es in der Anleitung steht (G600 Irgendwie scheint das Sensorkabel da fest dran zu sein).

[WalsumerA3]

wow Glückwunsch. Nen paar Bilder wollen wir natürlich auch sehen.... Stimmt, sehr wenig los im 700er Forum.... Sensor würde ich vorher verbauen. Das Kabel schon mal mit Kabelbindern am Chassis verlegen. Den rest kannst du später machen....
Fliege den 700er ohne was veränderst zu haben. Außer im Heck habe ich die Schräglager von ThinderTiger verbaut....

Sven

[iceOne]

Ich will ihn fliegen sehn...ich will ihn fliegen sehn...lalalala *sing*

Ich hoffe das Gasservo kommt bald!

Ich hoffe das ich es schaffe beim ersten Flug mit dabei zu sein!!


Bilder sind ne wirklich gute Idee!!!

[alexanderz]

natürlich kommen noch Bilder Danke für die Antwort
Bin ja stolz wie Bolle Ja mit dem Sensor dachte ich mir. Ich sehe nur noch nicht ganz wo das Kabel hinführen muss und es gibt auch nicht extra löcher für den Kabelbinder wie bei dem 600er. Muss ich mir heute abend noch mal ansehen...

[iceOne]

Stolz wäre ich auch!

p.s. Danke noch mal für den Link von der Haube!!

[Digger]

Glückwunsch zum neuen Heli.

hast du die Supercombo? mit Motor und den ganzen E-Kram?

[alexanderz]

Hi Jens, gerne...

nein nur die E-Teile. Als Motor OS Max 91 HZ, Hatori 939

Edit: hier die ersten paar Fotos vom Aufbau: http://www.rchelifan.org/gallery/album. ... um_id=2551

[iceOne]

Ich find das Bild cool wo der Rotorkopf neben dem 450er liegt!
Der rotorkopf ist ja fast so groß wie das 450er Chassi!

[alexanderz]

so hier ein paar Bilder. Fast fertig. Das Gasservo bekomme ich erst bei uns auf dem Vereinsgelände. Der Headertank kommt später dran. Freitag oder am Wochenende dann das erste Mal den Motor an schmeißen ...








Bin echt mal gespannt wie der so ist im Vergleich zu meinem 600er ...

[Chriss]

Der 700 ist brachial im Gegensatz zum 600 und auf Pitch geht der 700 nochmal nen gutes Stück besser... Leistung im Überfluss, der 600 kommt ja nit ausm Arsch mit dem .50 Modörle^^
Drum hab ich gewechselt, hatte ja auch mal nen 600 !

Wirst viel spaß haben damit

[alexanderz]

Am Wochenende die ersten 6 Tankfüllungen (einlaufen, ...) im 700er durchgebraucht. Ist schon genial. Natürlich habe ich bisher noch den Motor sehr fett und dementsprechend "wenig" Leistung. Aber ich erahne schon wie geil der abgeht nach dem ersten Rundflug zum Schluss. Hoffentlich kann ich bald wieder auf den Platz...

[Dietmar25]

Hi,
habe gestern meinen Erstflug mit meinem neuen 700 LE gemacht. Einfach nur super, wirklich kein Vergleich zum 600er.. Das hätte ich wirklich nicht so erwartet! Den Motor habe ich bislang einfach auf der Default Einstellung gelassen, hätte nicht gedacht, dass das so einfach wird... Der lief so einfach super...
Nur ein bissel an der Gaskurve spielen, dann war einfach schönes Fliegen angesagt...

Gruß
Dietmar

[alexanderz]

Hi Dietmar - gratuliere zum Erstflug - da hatten wir ja zeitgleich Premiere.

letztes Wochenende war ich auch das erste Mal richtig mit dem 700LE fliegen. Der Motor ist gigantisch. Keinerlei Einbrüche, selbst wenn man enge Kurven zieht oder über 10 Grad Pitch anlegt. Auch der Kreisel überzeugt! Ich glaube mein 600er wird jetzt öfters mal zuschauen müssen
Ich wüßte jetzt gar nicht was der Motor an Defaulteinstellung hat. Ich habe beide Nadeln nach dem einlaufen auf 2 Umdrehungen gestellt und dann immer magerer von Flug zu Flug eingestellt bis es passte. Wobei ich glaube das ich noch immer sehr auf der fetten Seite bin da die Temperatur um die 90 Grad am Fühler ist.

[Hubimeister]

Bin auch gerade am zusammenbauen von meinem 700N LE

Mit welcher Kreiselbefestigung am GP750 habt ihr die besten ergebnisse erziehlt.

1Pad oder Pad Metallplatte Pad???

Laut Bauanleitung ist nur ein Pad vorgesehn.

[iceOne]

Also der Alex hat, soweit ich das weiß, nur ein normales Klebepad drunter und der Gyro funzt super!

Wenn du aber auf Nummer sicher gehen willst, dann mach es mit Pad-Platte-Pad.

Habe das bei meinem Protos und dem Spartan auch so gemacht, aber auch nur weil es alles dabei war!