Baubericht - RAH-66 Comanche

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EagleClaw
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#106 Re: Baubericht - RAH-66 Comanche

Beitrag von EagleClaw »

1561
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#107 Re: Baubericht - RAH-66 Comanche

Beitrag von EagleClaw »

Kleines Update:
Das Heck steht mittlerweile halbwegs (so gut wie ein Motorheck stehen kann). Es hilft halt ungemein, wenn man mal die richtige Sens verstellt :roll: :mrgreen:
Habe den Comanche jetzt sowohl im Heading-Hold als auch im Normalmode auf der Taumelscheibe geflogen, da das µRondo beides bietet. Ich denke es liegt daran, dass ich vorher noch nie FBL-Systeme geflogen bin und diese sich doch etwas anders fliegen, aber gefühlt kann ich den Comanche beim Normalmode besser halten. Im HH-Modus ist er natürlich deutlich stabiler (bis ich provozierend eingreife :mrgreen: ).
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#108 Re: Baubericht - RAH-66 Comanche

Beitrag von EagleClaw »

Done :mrgreen:
Bild 005.jpg
Bild 005.jpg (3.52 MiB) 1483 mal betrachtet
Bild 006.jpg
Bild 006.jpg (3.44 MiB) 1483 mal betrachtet
Bild 008.jpg
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#109 Baubericht - RAH-66 Comanche

Beitrag von Yaku79 »

Sehr sehr geil
Fantastisch


sent from my mobile
Gruß/regards Basti
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EagleClaw
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#110 Re: Baubericht - RAH-66 Comanche

Beitrag von EagleClaw »

Mal ein paar Impressionen vom letzten Flug.
Bild 024.jpg
Bild 024.jpg (3.38 MiB) 1379 mal betrachtet
Bild 037.jpg
Bild 037.jpg (3.37 MiB) 1379 mal betrachtet
Bild 048.jpg
Bild 048.jpg (3.2 MiB) 1379 mal betrachtet
Bild 074.jpg
Bild 074.jpg (3.32 MiB) 1379 mal betrachtet
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Buckaroo
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#111 Re: Baubericht - RAH-66 Comanche

Beitrag von Buckaroo »

Hallo.
Muss diesen Bericht mal wieder aus der Vertiefung hoch holen, da ich im Moment ähnliches vor habe.
Leider ist es mir verboten PNs zu schreiben,
daher frag ich mal hier an EagleClaw: Der Rumpf ist über Heli-Chris nicht mehr zu beziehen.
Hast Du noch einen oder bist Du deiner Positivform vieleicht überdrüssig? :oops:
Beste Grüße,
Holger
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EagleClaw
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#112 Re: Baubericht - RAH-66 Comanche

Beitrag von EagleClaw »

Die Positiv-Form gibt es nicht mehr. Es gibt eine Negativform und noch 2 fertig laminierte Rümpfe (Bilder gibts hier im Thread).
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