hallo kalle

2 tage vorher wie du bei mir warst war noch alles in ordnung !!
da sieht man mal wie schnell das geht eine kleinigkeit nicht in ordnung und schon hat man einen haufen schrott.
aber wie ich dich kenne bekommst du das locker wieder auf die reihe .
hast das rote heckrohr genommen ist gewöhnungsbedürftig aber hauptsache er ist wieder fitt.
ich hoffe wir sehen uns die tage

joschi

Hi !

Der Motor gefällt mir bisher sehr gut. 1a Verarbeitung und für nen Motor mit Lüfter dabei echt leicht.
Was mir ein wenig Sorgen macht, ist die Tatsache, das er bei 65% Regleröffnung "nur" 1050 U/min macht... wenn ich 85% fliegen, dürfte ich kaum auf 1800-2000 kommen !?
Gibts dafür eigentlich irgendwas um die max mögliche Drehzahl zu berechnen ?
UND: Muß ich den Jazz bei Motorwechsel zwingend neu einlernen. Die Einlernprozedur gilt doch eigentlich eher für den gasweg des Senders ?!

@ Joschi : Hoffe wir bekommen das zum Wochenende hin... mit gaanz viel Glück hab ich 25/26.8 frei

Gruß Kalle

*EDIT*

Noch ne Frage an Unilog Nutzer :

Meine Magnete haben sich verabschiedet... hab jetzt neue eingeklebt. Dabei weiß ich nicht mehr, ob ich die damals mit Nord-Süd Polung eingeklebt hatte... oder ist das wurscht ?
Hab die jetzt mit gleicher Polung drin... bei Durchlauf leuchtet der Sensor nur bei einem auf... richtig ?

Kalle75 hat geschrieben:Muß ich den Jazz bei Motorwechsel zwingend neu einlernen. Die Einlernprozedur gilt doch eigentlich eher für den gasweg des Senders ?!

Nein, nicht neu einlernen, der jazz schaut bei jedem Anstöpseln nach dem Motor.

Kalle75 hat geschrieben:Hab die jetzt mit gleicher Polung drin...

Mit einem N-S, einem S-N gehts besser wegen der "Hysterese" des sensors. Aber wenns bei Solldrehzahl funktioniert, würde ichs lassen.

Grüsse Wolfgang

soll das heissen deine airbrush-haube is platt?

Was mir ein wenig Sorgen macht, ist die Tatsache, das er bei 65% Regleröffnung "nur" 1050 U/min macht

wie? der motor dreht nur 1050upm bei 65%?
wo hast du das her? vom unilog?
ist wohl falsch eingestellt.

@ Relish : Haube hat garnix abbekommen... war ja auch nur die weiße Trainingshaube drauf

Der Unilog misst sehr unregelmäßig mit vielen Knicks nach unten ! Werd mal nen Magneten umdrehen und dann schauen

Danke und Gruß
Kalle

warum misst du nicht direkt an der hauptrotorwelle?

bei 65% dreht der orbit etwa 20 000upm.

Weil das vorher wunderbar gefunzt hat... und ich nicht die kleinen Popelmagneten an die welle klemmen wollte... schien mir im HZR irgendwie einigermaßen fest zu sein.



Kleines Update :
Grund für den Schaden an meinem Rex ist jetzt gefunden.

Na... wer nennt ihn als erster ?!

Ich habe schon zwei gebrochene Kugelpfannen an verschiedenen Stangen ausgewechselt, wie und wann die gebrochen sind, keine Ahnung.
Jedenfalls brechen die gegenüber der Gewindestand am oberen Auge und sind schwer zu entdecken, die entsprechenden Hebel drehen sich sehr leicht wenn man sie etwas auf den Kugelköpfen hin- und herdreht.
War das die Ursache? Komm erzähl schon...

Kugelpfannen.... neeeee...
Vieeeeel einfacher

der dicke magnte hat sich gelöst und das getriebe blockiert?

Neee... viiiel einfacher


Nagut... ich lös das Rätsel !

Heli hochlaufen lassen.
ist (wie im Log erkennbar) auf stabile 2120 U/min hochgelaufen... ohne Vibs ohne Probs...
Dann hat sich das Nick Servo gedacht... ich mach mal nen größeren Ausschlag nach unten...
Rotorkreis nach hinten... Heli am Boden.... *KNACK*

Das Servo zittert nach einschalten erstmal etwas... je länger es mit Strom versorgt ist, desto größer werden die Ausschläge
Teilweise zuckt es in den Vollausschlag, wenn ich voll negativ gebe wirds richtig wild
Neues Servo ist unterwegs. Das Servo geht zu Robbe in den Service.

Hi Kalle,

wieviele Einsätze hatte Dein Servo hinter sich?
Hat sich das Zittern bereits früher angekündigt?

Konntest Du die unkontrollierten Bewegungen des Servos vor dem Flug bereits erkennen?

Gruß

Tobias

hast du das noch gesehen, daß er nach hinten nickt?

wie fliegst du jetzt eigentlich?
oder bist noch nicht geflogen?


robbe service dauert immer lange.
hast du schon eine kundennummer?
die mögen keine pakete ohne nummer

wie kommst du eigentlich auf 9351?
die sind ja voll teuer.

Das Zittern habe ich zwar mal vorher 1x gesehen... aber da wars nur wirklich kurz.
Hatte nen Getriebeschaden... hat wohl das Poti mit erwischt...
Der Rex hat schon nen ordentlichen Ruck nach hinten gemacht. Mit voller Drehzahl fixiert ins Heck... das erklärt auch die fehlenden Vibs und die gebrochene Aufnahme

9351 deshalb, da mir ein Kumpel der seinen Rex verkauft hat, die Servos günstig überlassen hat.
Hab die 3152 in nen Rex eingebaut... die gehen anscheinend ganz gut.
Warum hast Du auf 451 gewechselt ?