Also bei meinem funzt es bestens, ausser dass er gelegentlich nicht 1A einrastet. Aber soweit bin ich noch nicht, dass es darauf ankommen würde.

Aber wenn jemand einen g´scheiten Rex will, ich verkauf meinem für 2000 Euro. Scheint ja eine Rarität zu sein.

Leeches, dann doch lieber Roxxter mit V-Stavi..... Hatte halt leiuder nciht das Geld für nen Heli, mußte ich mir halt nen Align kaufen *scherz*

Hmmm... ich werde auch das Gefühl nicht los, dass es sehr empfindliche und weniger empfindliche LTG's gibt... manche haben gar keine Probleme, andere Kämpfen ein ganzes "Gyro-Leben" mit Heckzucken... ich hatte das Problem ja beim CopterX auch schon... beim 500er geht's jetzt, es ist zwar im Schweben noch da, beim Fliegen aber nicht... zumindest sehe bzw. merke ich es dort nicht... ich mache mir da auch keine Gedanken mehr, sondern fliege einfach... den Gyro habe ich gleich auf die Empfängergrundplatte gepackt, ich hatte ihn erst gar nicht oben... mit dem YGE ist's übrigens auch nochmal besser geworden... ein großer Schritt war aber das neue HZR...

Crizz hat geschrieben:Leeches, dann doch lieber Roxxter mit V-Stavi..... Hatte halt leiuder nciht das Geld für nen Heli, mußte ich mir halt nen Align kaufen *scherz*

So gehts mir auch, ich hätte aber lieber einen Logo.
Nur mein Geldbeutel will den nicht.

Nee, Spass beiseite. Ich finde den Heli super (bis auf die Schrauben). Und als ich den damals als Import gekauft habe, war das natürlich ein super Angebot.

Jetzt wo du es erwähnst...... das muß ich ja auch noch tauschen, shit. Eiert ja auch leicht in der Höhe, ist anscheinend "stock" beim 500 GF. Naja, ich hab bei Yogi schon wegen nem anderen regler angefragt - hätte damals gleich Reiners Angebot annehmen sollen, ihn mit Kontronik-regler gegen 80.- Aufpreis zu bekommen, aber da war die Kohl grad sehr knapp. Vielleicht hätte ich mir da schon ein bisl was an Nerven sparen können.

Sei´s drum - schließlich heißt´s ja "Modellbau", wär ja fad wenn nix zu schrauben wäre. Nur manchmal kanns schon nervig sein, wenn was sich so ewig hinzieht.....

Ich find´s nervig, wenn man dauernd dasselbe reparieren muss.
Bzw. da ich ja gerne bastel, nehm ich den Heli als mal zum "Spaß" auseinander. Und wenn dann schon klar ist, dass man den Bohrer wieder ansetzen muss.

Ich hab den 500 CF. Was meinst du mit eiert, bzw. was eiert.

Crizz hat geschrieben:Eiert ja auch leicht in der Höhe, ist anscheinend "stock" beim 500 GF.

Ja, leider... das Neue hat aber auch noch leichten Höhenschlag, aber keinen Seitenschlag mehr wie das alte... ich meine, es lag am Freilauf-Gehäuse, der Freilauf war nicht genau mittig gesessen...

Crizz hat geschrieben:Nur manchmal kanns schon nervig sein, wenn was sich so ewig hinzieht.....

An meinem CopterX habe ich 3 Monate nach der Ursache gesucht, jede Menge Align-Teile nachgerüstet sodass es schon fast kein CopterX mehr war... das Heck hat aber trotzdem noch leicht gezuckt... ich hab's dann irgendwann einfach ignoriert, schließlich wollte ich ja fliegen... Modellbau in allen Ehren, es heisst aber auch Modellflug

LeechesX hat geschrieben:Ich hab den 500 CF. Was meinst du mit eiert, bzw. was eiert.

Die Hauptzahnräder haben Höhenschlag, mein altes ca. 2mm, das neue noch ca. 1mm. Außerdem hatte ich beim Alten noch einen Seitenschlag... zwar nicht viel, aber man hat's selbst beim Hochlaufen gehört, dass da was nicht stimmt und auch bei Lastwechseln in der Luft...

Wie sieht das eigentlich mit schrägverzahnten Ritzeln für den 500ern aus ? Gibt´s da was, bringt das was ? Wäre ja dann evtl. ne Überlegung wert.....

Hm, ich weiss nicht... da kommen dann Axialkräfte auf Motorwelle und Hauptrotorwelle... finde ich nicht so prickelnd...

Schrägverzahnt belastet lediglich unnötig die Motorlager... Wenn dann Fischgrätverzahnt wie beim Logo! Aber gibt es leider nicht...

Gut, dann sehen wir es eben sportlich - rauf mit dem Vogel und geflogen, was geht. Wenn ich ihn dann zerleder verticker ich die Überreste und kauf mir nen richtigen Heli......

Und wenn er´s überlebt wird´s ihm gehn wie dem MT - der bleibt dann im Inventar *lach*

Nur leider bekommt man nix mehr für einen Haufen Schrott.

Motor, Regler, Servos...... das kriegt man immer irgendwie los, den Rest kloppt man in die Tonne

Ich hab mir auch schonmal überlegt, meinen Rex zu verkaufen.
Aber das ganze Zeugs wie Starrantrieb und die anderen Teile bekommste nie mehr raus. Da behalte ich den lieber und spar mir einen Neuen komplett zusammen.