also kleiner würde ich nicht umbedingt werden.
Baust du dann auch auf 4-Blatt um? da kommen ja dann noch bischen höhere Stellkräfte auf dich zu, als im normalen 2-Blatt-Heck-Betrieb.

Ne, wird wohl bei 2-Blatt bleiben Auch beim Kopf...

Okay...ist zwar nicht ganz scale-like...aber du sparst dir dadurch ne menge Ärger
Müsste ich mich heute nochmal entscheiden, hätte ich ihn wohl erst auch mit nur 2-Blatt gebaut.
Meiner würde schon lange fliegen, wenn nicht so viele Sachen zwecks der 4-Blatt-Geschichte dazwischen gekommen wären.
und günstiger wäre es dann auch

Aber wenn mal alles läuft, dann ist ein 4-Blatt schon ne geile Sache

Moin zusammen!

So, den Heckservo (S9252) habe ih nun auch im Heck untergebracht- etwas fummellei, aber es geht. Nun kann schön direkt nach oben angelenkt werden - siehe Post von Manuel.

Die Heckfinne habe ich ebenfalls angepasst und aufgesetzt-

Hi Daniel.

sehr schön gemacht.
Freut mich, wenn andere meine Ideen aufgreifen und umsetzen.

Musst nur mal testen, wie du jetzt mit dem Schwerpunkt hinkommst.
Ich muss alle Akkus maximal nach vorne schieben, damit ich auch nur annähernd eine Chance habe.
Wenn ich für den Cockpitausbau noch ca. 100 Gramm beanschlage, dann komme ich damit hin.
Ansonsten muss ich noch ca. 100 Gramm Blei vorne rein packen.
Fliege 6s 4000mAh 40C LiPos Turnigy.

Gruß
Manuel

Hi Leute,
en kleines Update noch bevor ich für ein paar Tage im Krankenhaus verschwinde und nicht weiterbauen kann:

Stummflüge und Triebwerksauslässe sind angeklebt.

dklueh hat geschrieben:ich für ein paar Tage im Krankenhaus verschwinde

Gute Besserung!! Man, da bekomm ich echt sabberritis bei den schönen Rümpfen *neidischamgucken*

Hallo zusammen!

So, nun neigt sich auch mein bau endlich dem Ende zu- die Elektronik ist eingebaut, Mechanik ist eingestellt. Das Heckrohr mit Uhu Endfest üppigst eingeklebt (Dank an "Manuels leider schlechte Erfahrung") und die Heckrotormechnik eingestellt. Die gedrehte Anlenkung von Jürgen habe ich noch ein klein wenig modifiziert- funzt aber gut.

Ich denke, dass je nach Wetter und Lage im Garten in spätestens 2 Wochen Erstflug ist. Die Sensornase werde ich wohl funktionsfähig auslegen-
MG wird noch montiert. Als Notanker ist noch nen Helicommand eingebaut-- bei dem teuren Rumpf....

So, nächstes Update:
der Heckrotor ist eingebaut und der Riemen ordentlich gespannt. Bisher habe ich noch keine Tendenz zum Überspringen auf den Umlenkrollen gesehen... ich hoffe, dass es auch so bleibt.
Der Heckrotor wird rechtsdrehend ausgelegt- vielleicht verhindere ich dadurch das Problem, welches Manuel hatte mit den Schlaggeräuschen...die schräg gerichteten Luftkissen sollten sich so am wenigsten stören...
Heute Abend kommt der Hauptrotor wieder 'dran- der HC wird noch eingebaut und Akkuauflagen gebastelt. Der Heckservo ist eingebaut- Anlenkung ist auch drin. Die Heckfinne wird dann nach dem (hoffentlich) erfolgreichen Erstflug schick gemacht

Hi Daniel

na das sieht doch schon gut aus.
Den Teil unten kannst du ja wieder mit was halbrunden schön verkleiden.
Wird der Rumpf dann noch lackiert? oder bleibt der so?

Bin auf deine Flugerfahrungen schon gespannt

Gruß
Manuel

Hi Leute!

Gestern habe ich den Apache Abends mal ohne Blätter anlaufen lassen- das Ding ist echt laut... ist das bei euch auch so???

http://www.rcmovie.de/video/fb107caa99a ... Anlauftest

Hi Daniel

das Geräusch erscheint mir normal bzw. war bei mir auch so.
Beim Apache ist durch die Heckhöherlegung der Rumpf ja sozusagen direkt mit der Mechanik verbunden.
In manch anderen Rümpfen wird das Heckrohr z.B. durch einen Moosgummiring vom Rumpf entkoppelt.
Das geht beim Apache natürlich nicht, dadurch hat man alle Vibs die durch den Riemen, die Umlenkung usw. enstehen natürlich direkt am Rumpf.

Hi Manuel,
dann bin ich ja beruhigt und kann doch den ersten Testflug wagen, sobald das Wetter mal etwas besser ist!

So, gestern habe ich den Heli im Garten mal etwas Probelaufen lassen - falls sich irgendwo etwas löst, oder so. Wenn das Wetter heute so bleibt, gibt es nachher mal im Garten den ersten Testflug- bisher hat das Wetter nicht mitgespielt.
ein Foto noch- ist noch nicht alles am Rumpf angebracht- Bewaffnung etc. fehlt noch komplett...

Wenn die ersten Flüge erfolgreich sein sollten, werde ich mit dem Umbau auf 4-Blatt beginnen- sieht nicht so toll aus mit weißem 2-Blatt

Mal ne Grundsätzliche Frage:

Eigentlich sollte es doch aus Sicht der Avionik egal sein, ob der Heckrotor hier am Apache rechts oder links herum dreht, oder?

Wichtig ist doch nur, dass der Kreisel korrekt arbeitet- oder habe ich da einen Denkfehler???

Grüße,
Daniel