Jep, bis Ostern sollte er fertig sein.
werde heute noch den abschließenden Test machen.
Wenn mein Kollege Andreas schnell Zeit hat, dann gibts auch ein Video für euch.

Sollte alles passen wird er zerlegt und gefinished.

Gruß
Manuel

Hej Manuel!

Ich hätte da noch eine Idee:
wäre es machbar, zwischen die (auf-)schwingenden Bereicht des Zanhriemens eine Gleitschiene einzubauen? Teflon, Delrin, oder sowas...
Ein Riemenwechsel wird dadurch natürlich erschwert...
Aber dann könnten die Zähne nicht mehr aufeinanderschlagen...

HI

die Idee hatte ich auch schon.
Ist aber sehr aufwendig die einzubauen, zumal man hinten nirgends wirklich rein kommt, ohne ein großes Loch zu machen.
Ich lasse es jetzt so.
Bin heute nochmal voll aufballastiert geflogen.

!! Video ladet gerade hoch !! stell ich nachher noch online per Link.

Anbei ein Bild meiner Schrauben.
ich verwende für alle Befestigungen ganz kleine Blechschrauben.
Habe davon ca. 500 Stück hier liegen.
Hätte heute im Netz nach der gleichen Größe nur in schwarz gesucht.
nichts zu finden...unglaublich.

jetzt habe ich mal versucht die Teile zu lackieren.
Hoffe die Farbe hält für 1x reindrehen
das sehe ich dann morgen.

Anbei ein Pic.

Video kommt dann später noch.

Hummerfresse hat geschrieben: ich verwende für alle Befestigungen ganz kleine Blechschrauben.
Habe davon ca. 500 Stück hier liegen.
Hätte heute im Netz nach der gleichen Größe nur in schwarz gesucht.
nichts zu finden...unglaublich.

Ich hab ganz kleine schwarze von Vario! Sind allerdings Senkkopf, was für dich ja von Vorteil wäre, man soll die Schrauben ja nicht unbedingt sehen!

Danke, aber nein, Senkkopf bringt mir leider nichts.
Da würde mir das GFK springen. Ich brauche schon Flachkopf-Schrauben.
Da ich den Rumpf eh wieder komplett mit Weißleimnieten verzieren werde, macht es nichts wenn da zwischendurch mal Schrauben sind, die sieht man später nicht mehr wirklich.
Denke das mit dem lackieren funktioniert, muss jetzt nur noch warten, bis der Lack durchgetrocknet ist.

Video




http://vimeo.com/22563637

Leider durchs konvertieren von Vimeo verzogen. worden bzw. zu schmal.

muss aber noch konvertiert werden.
So in 30min kann man es anschauen.

Das berüchtigte Geräusch ist leider auf dem Video fast nicht zu hören, da es vom Rotorgeräusch überdeckt wird.
Lediglich in langen Rechtskurven kann man es hören, wenn man weiß auf was man achten muss.

Das Fluggeräusch an sich ist aber genial. Durch den 4-Blatt Haupt- und Heckrotor hat er ein sehr "echtes" Geräusch, dass dem eines "Großen" recht nahe kommt.


Gruß
Manuel

HalloManuel
Superprojekt,wieder wunderschön gemacht,schön geflogen,bin schon gespannt wie er gelackt aussieht.
LG
Franz

Das wird wieder ein richtiges Sahnestück geben.

Timo

nochmal kurz zurück zu meinem Problem:

Timo hat mich gerade per PN über was nicht unerhebliches aufmerksam gemacht, was mir jetzt doch keine Ruhe lässt. Danke nochmal Timo.

Da ich den Heckrotor wie beim original ja links montiert habe. Der Hauptrotor aber immer noch rechtsdrehend ist, bläst mir der Heckrotor natürlich die ganze Zeit um das Drehmoment auszugleichen voll auf die Heckfinne.

hier das Original
http://www.youtube.com/watch?v=kbMEpMQcc98

Ich bin mir jetzt doch nicht ganz sicher ob nicht dadurch irgendwie mein Problem entsteht.
Das Problem besteht aber auch mit abmontierter oberer Verkleidung. hmmm.....
Recht hat er natürlich...sauberer gelöst wäre es, wenn der Hauptrotor linksdrehend wäre.
Was jetzt aber nicht mehr möglich ist, da ich 4 scale (halbsymmetrische) Blätter habe, welche ich nicht einfach umdrehen kann.

Wäre evtl noch was für die Zukunft.
Wenn es mal 4 scale-Blätter halbsymmetrische geben würde, linksdrehend

Ähm ok

Timo

Klasse geflogen und schaut jetzt schon Genial aus.
Schade dass der Wind gestört hat.

Sepp

So, habe den Heckrotor jetzt nochmal auf die rechte Seite gebaut.
ging ja recht einfach.
Werde das morgen nochmal kurz testen.
Muss nur den oberen Deckel weg lassen, der passt natürlich nicht mehr.
Sollte es jetzt aber problemlos funktionieren. Passe ich den oberen Deckel an.
Wird zwar viel Arbeit. Aber die wäre es mir wert.

Hallo Manuel,

echt guter Sound und auch gut geflogen! Herzlichen Glückwunsch dazu.

Grüße Thomas

Hi Manuel

Schön geflogen, langsam wäre anders - mir gefällts, passt zum Indianer

Das mit dem Heck kann schon sein, man verliert auch locker so mal 20% Heckleistung - leider. Darum meinte Yogi ja mal noch die Drehrichtung des HeRo ändern. Eine falsche Drehrichtung am Heck wäre ja nicht so tragisch wie auf der falschen Seite montiert

Gruss Marcel

Aber bringt es denn was, wenn ich nur die Drehrichtung ändere?
er muss doch trotzdem in die gleiche Richtung blasen, damit das Drehmoment vom Hauptrotor ausgeglichen wird.
Dabei ist es doch unerheblich, ob er der heckrotor nach links oder rechts dreht, oder?
hab ich einen denkfehler?