Hmm,

gibt das keine Knackimpulse, wenn die Padellstange da so im leitenden Material rumhängt?


Cu

Harald

Was ist, wenn Du die Aufnammen für die Blatthalter um 90° verdreht ansetzt? Ich meine, einfach ein Rohr quer durch und mittig ins Rohr eine Reduzierung zur Aufname der Blattlagerwelle, ist halt die russische Lösung, dürfte aber funktionieren und Du hast Dir die Arbeit nicht umsonst gemacht.

edit: Bild angehängt....

Richtig
In die Bohrungen kommen Stifte die mit Schraubensicherung vixiert werden. In den Bremmsteller kommen auch Stifte für oben rein.
ich war gerade ein bisschen Rummsumseln, der perfekte Adrenalinkick in der Mittagspause
Beim Looping dreht er das Heck immer 90° weg
Den Motor lasse ich so, er ist so perfekt.
Die Einstellarbeiten an den Hüpfer sind echt filigran. Zwischen unkontrolleirbar und perfektem Rundflug und Schwebeeigenschaften liegen nur ein par rasten

Bevor ich an dem Teil rummfrickel baue ich lieber ein neues.
Bevor ich mit einem Russisch gebasteltem Teil rumfliege fliege ich lieber mit dem Kunststoffteil rumm.
Außerdem wird das mit der Oringdämfung ein Problem.

Aufgeräumt und tiefergelegt.
Hab mir mal die Arbeit gemachtund die Servokabel gekürtzt, hat wansinnige 1,4g gebracht
Mit 460er Lemonakku und CFK Blättern wiegt er jetzt 156g.
Der DF Akku hat auf meinem Schreibtisch versucht eine Feile zu erwärmen, die Feile hat gewonnen

Hi ihr,

Ich komme grade vom basti und wir haben versucht meinen 52er auf DD umzurüsten.

Mit meinem Motor (BMI Spitz, 1360rpm/V, 12N/14P) kann ich das vergessen. Basti sieht selbst beim umwickeln oder 2S keine guten Chancen, die Kopfdrehzahl liegt bei 0° Pitch bei ~4500rpm und bricht bei Pitch so ein das ich innerhalb 1min einen kochenden Motor habe. Selbst das runterregeln der Gaskurve bringt nicht sonderlich viel.

wenn sogar Basti keine Chance mehr sieht.....kann man die Magnete in der Glocke auswechseln?

Auswechseln ginge vieleicht aber keine 2Mags mehr, ist so wie meine aufgebaut mit Stegen zwischen den Magneten.
Mit neu wickeln könnte man ihn sicher noch etwas langsamer bekommen, nur leider fehlt dann auch der Durchzug.
Ich hab jetzt schon 4 Interressenten für die Glocken vieleicht lohnt die Anfrage bei einem Teileschnitzer doch noch

Basti 205 hat geschrieben:Auswechseln ginge vieleicht aber keine 2Mags mehr, ist so wie meine aufgebaut mit Stegen zwischen den Magneten.
Mit neu wickeln könnte man ihn sicher noch etwas langsamer bekommen, nur leider fehlt dann auch der Durchzug.
Ich hab jetzt schon 4 Interressenten für die Glocken vieleicht lohnt die Anfrage bei einem Teileschnitzer doch noch

Müsste doch das Geräuch minimiert sein , ich meine man hört keine Ritzel mehr ., oder ? Was soll das ganze Kosten ?

Also der Klang ist klasse, schönes summen

wegen dem Preis sind wir grade an der mache.. mal sehen

andy

gut ich sage mal jaaaaa , je nach dem wie der Preis ist

Jeh mehr desto Preiswerter, ist klar

Klick für Glockenthread

So
Nachdem ich beide georderten Kunststoffzentralstücken geschrottet habe, habe ich das verhauende Aluzentralstück doch noch gerettet.
Habs mit einem dünnen Abstechmeißel getrennt und mit einer M3 Made wieder verbunden. Verdrehsicher ist’s durch die Führungsstifte.
Um raus zu finden was beim Crash als nächstes drauf geht reicht es.
Ich nehme mal an jetzt werden immer die Blatthalter kommen.

Huhu,

Weihnachten ist vorbei, das Wetter ist schlecht. Kann mir doch keiner sagen das er nicht bastelt?!

Also, wo sind die Neuerungen?

Ich warte noch auf paar Teile für den neuen Motor, dann kann's weiter gehen.