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#121
Verfasst: 17.01.2008 11:54:28
von Flyfrog
Rudys Seiten gehört zu meinen Lieblingsseiten
Ähnlich wie die von Gerd Giese:
www.elektromodellflug.de
#122
Verfasst: 17.01.2008 14:26:41
von Ls4
Stanilo hat geschrieben:Moin
FPK:Sender hin und her,das Steuergefühl wird auch nicht so Besser sein.
Flyfrog meinte,hatte das gefühl,zumindest am Anfang,das die Befehle
langsammer Rüberkommen.
Und,das Flugbild war auch nicht Besser,oder irgendeine Änderung zu sehen.
Das Aussetzer usw wohl weniger,bzw weg sind,will ich nicht Anzweifeln(wenn die Fehler mal Beseitigt sind),aber das man ein Besseres Steuergefühl hat,schon.
Ist wohl mehr eine Gewöhnung an die Steuerung,mehr auch nicht.
Wie gesagt,wenn das ganze mal Eingespielt ist,denke ich über 2,4 Ghz nach,wird aber noch mindestens 2-3-4 Jahre dauern.
Bis dahin muß ich mit meinem Kram auskommen,werde ich auch.
Harry
Fasst ist schon schneller. du kannst dann auch die schnellste Modulationsart deines Senders benutzen, dann limitiert diese
Könnte sich also tatsächlich was ändern
Assan... ich weiß nicht. Ich finde das technisch nicht so pralle!
Ich warte mal ACT ab, was anderes kommt momentan nicht in Frage
Gruß Tim
#123
Verfasst: 17.01.2008 14:44:29
von actron
ein Statement von Ripmax UK Futaba Distributor:
http://www.ripmax.com/notification_futaba.asp
Gruß Mike
#124
Verfasst: 17.01.2008 15:00:56
von Mr. Slumber
Danke für den Link!
Was haltet ihr davon? Sind das nicht wieder die üblichen Vertriebs Worthülsen? Quasi: "ok, probieren Sie doch einfach mal aus ob Sie eine Unit mit einem Problem haben!"
Ok, man muss fairerweise Futuba/Robbe Deutschland auch Zeit zum reagieren geben, aber ich denke es ist utopisch auf so etwas wie eine kostenlose Rückruf und/oder Austausch Aktion zu hoffen.
Falls doch: um so besser!!!
Ich jedenfalls bin ein enttäuschter Neu-Kunde!
#125
Verfasst: 17.01.2008 15:14:33
von worldofmaya
Das Problem ist halt das es (noch) keine Möglichkeit zum Überprüfen gibt ausser natürlich diese Neue-Empfänger-Methode... ein einfaches Service Menü oder eine Anzeige beim Einschalten mit der Nummer würde ja schon reichen. Update der Firmware wird wohl bei T7/T6 auch nicht so einfach gehen.
-Klaus
#126
Verfasst: 17.01.2008 15:20:11
von TREX65
Wie schaut es in dem Fall eigentlich mit der Gewährleistung aus?? Wenn euch nen Heli runterfällt und noch etwas anderes beschädigt....... was keiner hoffen will!!!!!!!!!! Die haben ja zugegeben, das da nen Bug ist und im Schadensfall?? Wer haftet??
#127
Verfasst: 17.01.2008 15:30:04
von bvtom
worldofmaya hat geschrieben:ein einfaches Service Menü oder eine Anzeige beim Einschalten mit der Nummer würde ja schon reichen. Update der Firmware wird wohl bei T7/T6 auch nicht so einfach gehen.
Je nach Programmiersprache hätte schon ein Einzeiler gereicht damit zumindest keine Kanaldoppelung mit ZGUID auftritt.
Da braucht man nicht mal n Servicemenü zu.
Aber alles wenn und aber, hätte usw. bringt nichts.
Die Zeile fehlt nun mal und reinbimen geht nicht.
Gruß
Tom
#128
Verfasst: 17.01.2008 15:44:55
von EOS 7
TREX65 hat geschrieben:Wie schaut es in dem Fall eigentlich mit der Gewährleistung aus?? Wenn euch nen Heli runterfällt und noch etwas anderes beschädigt....... was keiner hoffen will!!!!!!!!!! Die haben ja zugegeben, das da nen Bug ist und im Schadensfall?? Wer haftet??
Hallo,
zuerst mal haftet der "Betreiber" der Anlage!
Klar kann man versuchen das dann weiterzugeben, da hilft einem dann unter Umständen auch die haftende Versicherung das bei dem Hersteller geltend zu machen.
#129
Verfasst: 17.01.2008 16:13:11
von Helisto
Habe ich richtig gelesen, es wären nur die 7er-Module betroffen?
Was ist mit der T7C?
Gruß Jens
#130
Verfasst: 17.01.2008 16:18:04
von willie
Cool das hilft mir weiter wenn auch nicht erfeulich. Elends Schlamperrei !
Wobei Kollege ipst folgendes feststellte, mit dem Ich konform gehe:
" Oben reden sie von einem Produktionsfehler der ein paar Anlagen direkt ab Werk betrifft, unten steht dann eigentlich doch, dass der Fehler noch spaeter auftreten kann."
#131
Verfasst: 17.01.2008 16:33:21
von Flyfrog
Helisto hat geschrieben:Habe ich richtig gelesen, es wären nur die 7er-Module betroffen?
Was ist mit der T7C?
Gruß Jens
Ich zitiere ich mal selber
Ein paar Seiten zurück habe ich geschrieben:
Flyfrog hat geschrieben:...
5. Das Problem betrifft die T6EX 2.4GHz, die T7C 2.4GHz und das Modul
TM7 2.4 GHz.
#132
Verfasst: 17.01.2008 16:42:39
von Helisto
Ja, Heino! Habe ich gelesen!
Ripmax schreibt hingegen folgendes:
Important Notification - Futaba 6EX and TM-7
Deshalb mein Erstaunen und meine Frage.
Gruß Jens
#133
Verfasst: 17.01.2008 16:48:50
von Flyfrog
Das war anscheinend ein mit futaba nicht abgestimmter Schnellschuß.
(der Kunde verlangt ja anscheinend danach
)
Klar ist, dass die T7C 2G4 ihre ID unter bestimmten Bedingungen verlieren kann. Wie ich weiter oben im Thread schon geschrieben habe, habe ich das an meiner eigenen Fernsteuerung schon erfahren müssen.
#134
Verfasst: 17.01.2008 21:06:37
von willie
Zusaetzlich zum Herstellerunfall bei den ID's betrachte Ich es mittlerweile als Softwarebug der alle betroffenen Systeme betreffen kann die beim Neu- oder Setup- Bindungsprozess zu schnell unterbrochen werden (Zu schnell An- und Ausschalten) oder das System crashen (Akku tiefentladen).
Hat jemand Erfahrung damit die Software auszulesen und eventuel zum reverse engineering bereitstellen koennte ?
#135
Verfasst: 17.01.2008 21:53:07
von Ls4
willie hat geschrieben:Zusaetzlich zum Herstellerunfall bei den ID's betrachte Ich es mittlerweile als Softwarebug der alle betroffenen Systeme betreffen kann die beim Neu- oder Setup- Bindungsprozess zu schnell unterbrochen werden (Zu schnell An- und Ausschalten) oder das System crashen (Akku tiefentladen).
Hat jemand Erfahrung damit die Software auszulesen und eventuel zum reverse engineering bereitstellen koennte ?
Ob das mit Reverse Engeneering machbar ist weiß ich nicht. dürfte in einem µC stehen. Wie man da wieder rankommt? Keine Ahnung, aber in jedem Fall wäre es illegal
Gruß Tim