Verstehe ich. habe ich auch schon dran gedacht, so ist es bei meinem Logo.
Vielleicht löse ich es auch beim Rex so, mal sehen.
Bloß der R 608 ist halt ne Ecke länger als die V-Stabieinheit, hm.

Hallo,

da ich mir auch das Helichris Chassi bestellt habe mal ne Frage zum HZR. Ich habe nun schon in mehreren Foren gelesen das das HZR nicht halten soll aber wenn ich mir dieses Videohttp://www.youtube.com/watch?v=PGA8_66d ... re=related anschaue frage ich mich wie die Leute das HZR kaputt bekommen.

also ich denke das liegt daran das er kaum richitg heftige pitchsöße hat , wenn ich mir die übergänge von positve und negative pitch so anschaue . kann ich mir schon vorstellen das das HZR hält . aber sicher ist das nicht das er den orginalen drin hat .

materialfehlern seitens align liegen wenn der rundlauf mal gar nicht passt

Der Rundlauf ist VOR ALLEM Einstellungssache an den Befestigungsschrauben des Hauptzahnrads an der Freilaufnabe. Wenn man hier die Schrauben nicht gleichmäßig und zu fest anzieht, dann läuft das Hauptzahnrad mit Sicherheit nicht rund.


Viele Grüße,
Chris[/quote]

Das ist ein wichtiger Aspekt. Ich hatte den Fehler auch schon mal bei meinen 600er gemacht.

@chris Ich muss Dir mal ein Lob für Deine kompetenten Beiträge aussprechen. Da merkt man eben wer Ahnung von der Materie hat. Was ich auch sehr gut finde sind Deine Angaben auf Deiner Website zur Flugzeit und Leistung vom Trex700. Super!! Danke

@chris Ich muss Dir mal ein Lob für Deine kompetenten Beiträge aussprechen. Da merkt man eben wer Ahnung von der Materie hat. Was ich auch sehr gut finde sind Deine Angaben auf Deiner Website zur Flugzeit und Leistung vom Trex700. Super!! Danke

Gerne! Ich versuche immer mein Bestes

Gruß
Chris

Servus zusammen!
Da ich mir übern Winter einen 700 E-Heli aufbauen will, verfolge ich diverse Berichte über T-Rex 700 Umbauten und andere Helis. Beim Besuch des Onlineshops von HeliChris ist mir aufgefallen, daß es auch eine V2 des Elektro Tuning Chassis gibt. Wenn ich das richtig sehe, beziehen sich die Erfahrungsberichte aber alle auf V1 oder? Hat denn jemand mit V2 auch schon Erfahrungen gemacht? Evtl. kann auch Chris was dazu sagen? Was für Unterschiede gibt es oder betrifft es ausschließlich die Akkumontage? Insbesondere dabei würde mich interessieren, ob diese "integrierte Stecker-Geschichte" gut funktioniert und auch verschleißarm ist (nicht daß sich durch Vibrationen da Lötstellen lösen oder sonstwas passiert). Für was sind eigentlich 4 & 6mm Anschlüsse dran?

Hat denn jemand mit V2 auch schon Erfahrungen gemacht?

Nee, hat ja noch keiner...

Evtl. kann auch Chris was dazu sagen?

Ja, naja, die offizielle Vorstellung gabs ja noch nicht, aber schon eine Menge Vorbestellungen.

Was für Unterschiede gibt es oder betrifft es ausschließlich die Akkumontage?

Akkumontage auf Schiene mit Riegel, automatischer Ansteckung und Anti-Blitz Widerstand, Heckservo integriert im Chassis, Heckabtriebszahnflankenspiel einstellbar.

Insbesondere dabei würde mich interessieren, ob diese "integrierte Stecker-Geschichte" gut funktioniert und auch verschleißarm ist (nicht daß sich durch Vibrationen da Lötstellen lösen oder sonstwas passiert). Für was sind eigentlich 4 & 6mm Anschlüsse dran?

Ich wollte ja eigentlich der offiziellen Vorstellung nicht voreilen, aber mach ichs halt doch:
Die Laststromsteckverbindung wird über 6mm Goldstecker hergestellt.
Mechanisch zeitlich davor wird mit 4mm Goldsteckern ein Stromkreis hergestellt, der über einen Anti-blitz-Widerstand verfügt.
Verschleissarm ist genauso wie die normalen Goldstecker, man kann aber natürlich immer die Lamellen wechseln wenn man will (hab ich noch nie auch nach Jahrelangem Betrieb)
Mechanisch sind die Stecker etwas entkoppelt, so dass ich hier keine Probleme erwarte.

Achso, und das beste ist: Wenn jemand die automatische Steckverbindung nicht nutzen will, denn muss er es nicht

Viele Grüße,
Chris

Wollte mal fragen welche Abstände an den Servohebeln/scheiben beim helichris Chassi und FBL (also mit Blattgriffverlängerungen) ideal sind um am Ende auf
passende Ausschläge zu kommen.
Schon mal danke für eure Hilfe!

Wollte mal fragen welche Abstände an den Servohebeln/scheiben beim helichris Chassi und FBL (also mit Blattgriffverlängerungen) ideal sind um am Ende auf
passende Ausschläge zu kommen.
Schon mal danke für eure Hilfe!

Die original Align Servoscheiben, genau gleicher Abstand wie mit Paddelkopf.
(dafür sind die Verlängerungen ja designed)

Viele Grüße,
Chris

Hmmm,

eigentlich will ich ausser in einem Thread hier nichts mehr schreiben, aber Chris, ich habe bzgl. der Abstände andere Erfahrungen gemacht und andere Abstände gewählt.

Ja, erzähl mal!
Kannste auch per PN machen wenn du willst.

Gruß
Chris

Hm, die originalen Scheiben haben dann die (unpassenden?) 14mm (Kugel - Mitte) ?

Hallo,

das liegt aber bei dir daran das du den Umbaukit von Mikado verbaut hast und nicht die deutlich längeren Hebel von Chris.
Hatte dich ja schonmal drauf hingewiesen das die Hebellänge entscheidend ist und man daraus auch die Servohebellänge berechnen kann, kannst du ruhig glauben...

Gruß Stefan

Hm, die originalen Scheiben haben dann die (unpassenden?) 14mm (Kugel - Mitte) ?

Die originalen Scheiben haben die perfekt passenden 14,5mm Abstand (Kugelmitte - Servoachse).

Nur mit meinen winkeligen Blattgriffverlängerungen kriegt man perfekt symmetrische Pitchwege.
Alle anderen geraden Anlenkungen differenzieren sehr stark, so kriegt man damit z.B. bei symmetrischen Servowegen beispielsweise +13° / -14° Pitch hin. Das fühlte sich für mich immer doof am Knüppel an (meine erste Version war ja auch mal gerade, aber ohne Grund mache ich ja nicht so einen deutlich größeren Aufwand. Wenn schon Flybarless, dann wirklich perfekt.
Mit meinen Verlängerungen kriegt man bei symmetrischen Servowegen +14° / -14° Pitch.

Viele Grüße
Chris

brenner hat geschrieben:Hmmm,

eigentlich will ich ausser in einem Thread hier nichts mehr schreiben, aber Chris, ich habe bzgl. der Abstände andere Erfahrungen gemacht und andere Abstände gewählt.

Ja nee, das geht nicht. Bitte hier schreiben. Hier gehts doch um Erfahrungen.