Moin zusammen!
Gestern Abend habe ich in meinem Repertoire noch nen Gaui Motor mit ca. 1000kv gefunden- Dummerweise habe ich keine sonstigen Leistungsdaten.... aber ist nen ganz schöner Brocken... ich überlege schon, den einzubauen...

Ansonsten ist für mich der Hyperion Hs 4025 1100kv die erste Wahl... der Scorpion ist noch nirgends lieferbar...

Auch der gaui motor wird total überfordert sein, in solch ein dickes schiff muss auf alle fälle was von der grösse eines scorpion 40xx rein... der gaui motor wird wohl der vom hurricane sein, und der war schon bei mir im hurri an der grenze. Schau dir doch mal die ace ripper motoren an, evtl findest du da was passendes.

@Martin:
Die ACE sind von Thundertiger,oder?
Haben aber ziemlich niedrige Drehzahlen, was ich bisher gesehen habe...

Hi!

Gemeint war vermute ich der 1050kv Motor für den Raptor E550. Das ist der hier http://www.thundertiger.com/product/2379.html.

Grüße,
Matthias

Naja, der obl 44 ist ja eigentlich auch nur für n 550er, allerdings hat er richtig bumms und die leute fliegen ihn auch im logo 500, der ja nicht unbedingt ein leichtgewicht ist. im hurri bring ich den motor nicht ans limit...
Grundsätzlich sollte dein motor halt zu 6s passen, die motoren mit wenig kv sind ja meist für 8-12s ausgelegt.da gibts dann ja auch noch xera, strecker,hacker und wie sie alle heissen....

ich seh grad, auf der thunder tiger seite steht ja noch der alte obl 43 drin,
mittlerweile ist es der 44 mit 1150kv und mehr drehmoment.

Hmm... ich weiß nicht, ob dieser OBL 40 auch nen 5 kg schweren Apache hoch bekommt...Ich würde auch gerne meinen Turnigy Typhoon 600H einsetzen- aber der ist aufgrund des Lüfterrades zu hoch ...
Gibt es was Größeres als den 40 er OBL den ihr empfehlen könnt? So für nen Raptor 620 etc?

Hey,
es gibt/gab den Rappen 620SE in 2 fertigen Versionen:
Einmal die 10S-Varaiante mit dem 49/08-50H Motor und einmal für 6S mit dem 43/11-30H.
Über den 43er kann ich nichts berichten, aber der 49er geht schon recht gut. Allerdings wird es da im Apache wahrscheinlich nicht klappen da Du die 10S nicht oder nur schlecht unterkriegst. Evtl. könnte es passen, zwei 5S-Packs übereinander zu legen und dafür die Cockpitwanne wegzulassen.

@Thomas:
Welchen Motor nimmst Du denn für den Indianer?

Ich teste es erst mit dem originalen 600er ESP, d.h., den RCM-BL-600M in Verbindung mit dem Roxxy. Ich hoffe, das klappt damit, sonst stehe ich vor einem Problem. Habe imo den Bau auch arg vernachlässigt, es gab am Haus und auf der Arbeit etwas mehr zu tun, dann fehlt mir danach etwas die Zeit....
Bin dann auf die Reaktion des Hecks gespannt, werde evtl. sofort schon mit 700er Blättern starten....

Der 600M wird etwas unten aus der Mechanik haeraus schauen- mit seinen 59mm Länge. Dann müsstest Du die Mechanik etwas höher setzen.
Ich hab gestern mal meinen Turnigy Typhoon 600H eingebaut- die Mechanik muss dafür auch ca. 8mm höher sein-. Aber ich hoffe, dass der Motor das schafft. Ist doch echt nen schwerer Heli....
Aber in der Trainer-Mechanik war der nicht mal handwarm- ich denke, dass der Motor das hinbekommen sollte.

700er Heckblätter nehme ich auch- mal schauen- wobei ich nicht glaube, dass die den Heli halten...

So sieht es mit dem Motor im Moment aus

*lol*,
den Anblick kenne ich, da bin auch gerade....
Ich wollte die Bodenplatte etwas aufdicken, dann müsste das fluppen, Hauptsache der Motor schafft das . Aber ich bin zuversichtlich.

Ich habe schon überlegt, mir den Scorpion 40-25 1100kV V2 zuzulegen- der schafft das auf jeden Fall- und passt auch besser in das Chassis... kostet aber mal eben 110 EURen...

Hi Daniel

wie ich dir ja schon geschrieben habe, fliege den

Scorpion 40-25 1100kV in meiner Cobra und hatte glaub ich den 40-25 900kv im Apache.
In der Cobra bleibt der Motor handwarm.
Im Apache hingegen wurde auch der Scorpion gut warm. Aber alles noch im grünen Bereich, also man konnte ihn noch gut anfassen.

Gruß
Manuel

Ich versuche gerade den Scorpion irgendwo zu bekommen- ist wohl die beste Lösung... der Typhoon ist zwar klasse, aber auch relativ lang... ich weiß nicht, ob das so toll ist, wenn man die Mechnik etwas nach oben legt, damit der Motor passt...

Du kannst mit der Mechanik nicht zu weit nach oben, sonst geht sich das mit dem Heckrohr usw. nicht mehr richtig aus.
Schau das du nen Scorpion-Motor bekommst...Dann hast was vernünftiges, was auch funktioniert.
Bei dem riesen Projekt kommts auf den Motor auch nicht drauf an.