na -hört sich doch gut an - ich fliege zur Zeit immer am Wochenende in einer Tiefgarage - da ist allerdings nicht soviel Platz als dass man da mit mehreren Leuten anrücken könnte - habt Ihr ne Idee wo man ungestört auf nem freien Platz n bischen rumprobieren kann ? ich fahr da ab und an mal Richtung Teltow - komm dabei im Bezirk Steglitz-Zehlendorf (weiß nicht so genau) ich glaub Goerzallee vorbei - da ist ein riesiger freier Platz auf dem am Wochenende Leute Modellautos fahren - ich muss am Sonntag nach Stahnsdorf - das liegt auch auf dem Weg - da fahr ich dann mal da vorbei und schau mir das noch mal genau an - ansonsten bin ich für Vorschläge offen - hier im Forum gibts übrigens noch den Plextor der mit einigen anderen ab und an eine Turnhalle mietet - wollte da am Wochenende mal mitmachen - haben sich aber nur 3 Leute gefunden und somit abgesagt / Gruß Ingo

Sooooooo, heute wieder am testen gewesen, und muss sagen, war ein super Tipp!! Heut hats mir 2 mal den Stift abgeschert. Wellen sind aber nach wie vor gerade!!

Eine Landekufe hats erwischt. Abba CFK-Stange liegt schon da. Leider hats wieder einen Blatthalter erlegt. Irgendwie schlägt das Rotorblatt immer in den Heckausleger ein, und verdreht sich dabei dermaßen, das die Kugel am Blatthalter abbricht. Hat da schon wer ne alternative, das sich das Teil nimmer umdrehen kann?

Das feut mich,
wobei ich gestehen muss, dass bei meinem letzten crash auch die Hauptwelle krumm war (das Rotorblatt steckte noch im Rasen).
Aber dieBlattlagerwelle hat es überlebt.
Nach mehreren weitern Crash kann ich diese Messsingpingeschichte weiterhin empfehlen.

moin, bin zwar ein bisschen spät hier aber egal
bei mir bricht der messingstift gut ab aber die welle hat trotzdem einen schaden davon abbekommen. das ist nun schon das 2te mal passiert.

...bei 0,8mm Messing ?

ja bei 0,8 messing

Auch das passiert. Aber selten, meistens aber war der Messingpin weg.
Das hängt mit der "Crashqualität" zusammen.

Waren dann unglückliche Crashs...Garantie gibt es da nicht, aber die Chancen, dass alles heil bleibt, steigen enorm.

Ohne Pin wären vielleicht noch die Blätter und der Rotorkopf im Eimer

Wenn der Rotorkopf neu ist gehts, mit der Zeit musste ich mühsam nach jedem Crash den Messing-Pin aus dem Kopf raus pulen, denn anstatt zu brechen hat er sich eingewickelt! Der Vorteil, der Rotorkopf hält auch wenn der Pin (optisch) weg ist....

...war das verwendete Messing zu weich ?
Ich hatte die Probleme nie ! Und ich hatte mehr als nur einen Crash !

Irgendwann werden die Crashs weniger und der Rotorkopf nicht mehr so extrem ausgenudelt...dann funktioniert die Pingeschichte auch wieder.

Also übe, üben, üben!!!

An der Messinghärte könnte es durchaus liegen und die Crashes werden (hoffentlich) weniger, wenn ich den G90 Gyro montiert habe, auf DD gewechselt und den Rest auch wieder zusammengeflickt habe. Das Heck bricht immer wieder aus und der Blade lässt sich dann kaum steuern. Was bei mir immer noch zu unsanften Kontakten mit der Mutter Erde führt...

Als bei mir die technischbedingten Crashs mehr wurden und die Pilotenbedingten kaum noch vorkamen...wechselte ich zum Rex!

Bis jetzt waren alle Crashs mit dem rex vom Piloten verursacht

Yes ! Rex rulez !
Gestern 4 Akkus ohne Bruch ! War das geil !
Freue mich schon auf Feierabend ! Scheint heute wieder Flugwetter zu sein !

burgman hat geschrieben:Yes ! Rex rulez !
Gestern 4 Akkus ohne Bruch ! War das geil !
Freue mich schon auf Feierabend ! Scheint heute wieder Flugwetter zu sein !

Hier bezieht es sich leider schon wieder und wetter.com bestätigt meine Ahnung....grummel...gibt wieder einen nassen A**** auf dem Mopped!

Didi

sevenfifty hat geschrieben:gibt wieder einen nassen A**** auf dem Mopped!

BRRRRUDERRRRR !!