Hallo Wolfgang,
ich habe bei meinem CDR-Heck die Kombination GWS PG 03 Gyro und den YGE 12.
Diese Auslegung funktioniert sehr gut und ich habe kein trägeres Ansprechverhalten der Hecksteuerung bemerkt.
Das kann aber auch an meinem (fehlenden?) fliegerischen Feingefühl liegen.
Die Kreiselempfindlichkeit kann ich auf ca. 6o% einstellen, ohne das es zu einem Heckpendeln kommt.

Allerdings arbeitet dies Kombination in meinem CP-System.
Ob sich diese Kombination in einem FP anders verhalten würde, habe ich bisher noch nicht ausprobiert.


Gruß

Klaus

Ich denke zZt auch, dass einfach wegen falschem Rumdrehen am Poti der Gyro-Ausgang irgendwohin "wegläuft". Deshalb das Servo zu opt. Kontrolle.

Werde den Hund schon erschlagen.

Grüsse Wolfgang

p.S.
im CP war das alles gaaanz einfach. Einstöpseln, einschalten (HH), geht

Mal wieder ein Schritt weiter - nur in welche Richtung?

habe mal Ausgangsseitig ein Servo angschlossen.
Ich kann mit dem "Offset"-Poti des Gyros nur auf Mittellage nachjustieren, d.H. egal welchen Null-lage (Servo-Mitte) ich am Sender einstelle, das Servo (und entsprechend dann der regler) kann nur auf 0% justiert werden (von -100 bis +100).
Ist natürlich Dumm, weil das heck mit halb offenem Regler viel zu hoch dreht.
Wenn ich am sender Servomitte auf 0 stelle, Mit offset austrimme und dann die servo-mitte auf ca -40% einstelle (das ist etwa der wert zur ansteurung des heck-reglers fürs Schweben) knallt das servo sofort auv -100... (bis ich am heck rumwackle, dann "springts" auf +100.
SOO kann der Regler wohl nicht recht regeln...

Habe jetzt noch so einen GWS Gyro-Pro gefunden, einen silbrigen Würfel (so 25x25x25) mit Schiebeschalter (Wirkrichtung) und 2 Potis (Neutral , Gain).
hat da jemand 'n Anleitung zu? (hauptsächlich wegen der Gyro-Achse...)
heute leien Lust mehr, noch stundenlang rumzubasteln...

Grüsse Wolfgang
P.S.
feierabend...

Es wird langsam Licht!

beim GWS-gyro kann ich die Mittellage des Ausgangs mit neutral verstellen - damit kann ich also dann den regler für schwebn auf moderate leistung "vorregeln" - der rest sollte gehen.
leider ist der Gyro so riesieg, dass nun der RX umziehen muss. Werde es mal wie HarryMuc vorne am Rohr um die HRW probieren - halt wieder Strippen ziehen

Grüsse Wolfgang

P.S.
Da mein Roxter55 nun noch doch noch 'n bischen warten muss - wäre mein Robbe G200 nun zu verkaufen - vielleicht gibts bis dahin ja den 201 - den 199 habens wohl "gedowngradet"....

ES FLIESCHD!

..und zwar prima.

in der Hand Neutral am Gyro so eingestellt, dass er beim schweben nicht wegdreht, "revo" so eingestellt, dass das Heck bei Gas aus gerade so nicht anläuft (also im unteren gasbereich auf 70%), Revo nach oben auf 15%, weggeworfen - fliegt. Gyro auf 50%, schon gaanz prima. Feintunen könnte man noch mehr auf drehn..

Zwischendurch mal eben HRW wechseln, ist mir der Stift vom ZS an die HRW weggeflogen - der Heli folge brav Newtons/Galileo/Kant/Homers? Gesetzen mit der Schwerkraft..

Achso, Heck-Regler ist der YGE08

edit: und Gyro der GWS "Profi-Gyro"


Grüsse Wolfgang

na prima .... daslobe ich mir mr.plopp ..wennma nicht aufgibt kanns nur weiter gehen ...


Gruß
Richard

Na also Wolfgang...

und wie hast du den YGE eingestellt ??

Christian

Meutenpapa hat geschrieben:Na also Wolfgang...

und wie hast du den YGE eingestellt ??

Christian

Bremse 55%, Unterspannung Lipo (muss ich noch ausmachen), Timing 2

Grüsse wolfgang

na das sind doch mal gute Nachrichten

Denn mal allzeit guten Flug

Gruß,
Carsten

3 Bilder:


...irgendwie fehlt nun noch der Dachträger und die Anhängerkupplung




akku Tanic 830 12c - Gesamtgewicht 298gr




Feigao 5200 UPM/V mit BatFlyer-prop




Grüsse wolfgang

P.S.
jaja, das Kabel vom Gyro zum RX ist schlampig verlegt...