Honigsaft ist geflossen. Aber nicht schwarz, sondern Wildcat Rot
Tempmonitor ist dran, da pass ich dann schon auf.

der os bleibt sehr kühl...konnte den mit fingern anfassen

Im Standgas war die Höchsttemperatur 59°C. Bei 30°C Aussentemperatur.

das ist gut so

werde jetzt wieder meine sachen packen u. wieder etwas heizen

Ich hab noch etwas zu basteln. Am späten Nachmittag ziehe ich auch los

Hier im Thread sind einige Bilder vom heutigen Einschweben :
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... &start=105

Hallo,
macht ihr das beim Einlaufen im Heli, habe gelesen, dass man ab dem 2-3 Tank teilweise Vollgas gibt, habt da der Heli nicht schon ab, oder macht man das ohne Rotorblätter? Werde jetzt nämlich endlich bald mal meinen Rapi einlaufen lassen und habe noch nicht ganz Ahnung wie das beim Heli läuft.

Da kannst Du 10 Leute fragen und bekommst 10 komplett unterschiedliche Antworten
Vollgas beim zweiten Tank ist sicher etwas früh.

Warte mal auf Antworten der Verbrenner Cracks, oder besser, mach nen neuen Thread mit der Frage an passender Stelle auf. Hier sieht das vielleicht nicht jeder.

hab ich gerade gesehen aber´das sieht so aus, als ob er zu mager eingestellt ist (einlauf) sollte da nicht eine riesen fahne kommen?

Einstellung hat mopped gemacht. Er meint es wäre fett genug. (keine Ahnung ) Mir kam es aber auch etwas wenig Qualm vor
Lief aber gut
Werde beim nächsten Tank noch etwas fetter probieren...

ich meine nur, es schadet ja nicht fetter zu stellen

sicher ist sicher, der motor dank dir dafür

Edi hat geschrieben:Hallo,
macht ihr das beim Einlaufen im Heli, habe gelesen, dass man ab dem 2-3 Tank teilweise Vollgas gibt, habt da der Heli nicht schon ab, oder macht man das ohne Rotorblätter? Werde jetzt nämlich endlich bald mal meinen Rapi einlaufen lassen und habe noch nicht ganz Ahnung wie das beim Heli läuft.

ich würde dir raten, wenn du mal einen motor einlaufen lässt.....
3-4 tanks im standgas einlaufen lassen u. schön fett stellen ab den 5 tank kannst du in schwebeflug einlaufen....das hab ich dann bis zum 10 tank gemacht. später merkte ich wie sich der motor entfaltet u. musste immer mehr pitch wegnehmen, naja jetzt hat er richtig dampf.

Sieht du den unterschied Chris wie meiner Dampft gegen deiner

Ich kann ja mal in Spelle drüber kuggen Chris Auch wenn ich damit nix mehr am Hut hab mit dem Muff