Hi Andy,

welches Ritzel hast den du drauf?

14er auf Modul 0,7

FlyingEagle hat geschrieben:
Ich bin mit dem Jazz 80-6-18 und nem 14er Motorritzel an Modul 07 unterwegs!

Dann kann ja schonmal am Setup nicht sooo viel verkehrt sein
Bleibt noch die Programmierung der MX22 und evtl. mal ein RESET vom Jazz?
Was mir sonst noch einfallen würde, Tommy wieviel max Pitch hast Du eingestellt? Vielleicht würgst Du ihn zu sehr?

Chris_D hat geschrieben:

FlyingEagle hat geschrieben:
Ich bin mit dem Jazz 80-6-18 und nem 14er Motorritzel an Modul 07 unterwegs!

Dann kann ja schonmal am Setup nicht sooo viel verkehrt sein
Bleibt noch die Programmierung der MX22 und evtl. mal ein RESET vom Jazz?
Was mir sonst noch einfallen würde, Tommy wieviel max Pitch hast Du eingestellt? Vielleicht würgst Du ihn zu sehr?

@ Chris +/-12

Ich würge den kleinen doch nicht!

Ich gebe auf und warte bis mir einer meinen Sender programmiert >>> oder meine Programmierung überprüft!

Der Rex funktioniert so Spitze mit der gleichen Programmierungs Art! Dassssssss kann einfach nicht sein!

Ich könnte gerade……

Wenn ich den Regler weiter auf mache, komme ich mit dem 14er Ritzel über die 2400 RPM Das ist laut Ritzelberechnung gar nicht möglich !

Vielleicht habe ich ja auch getunte 6S Lipos oder die haben einfach noch zu viel DAMPF!


Mist aber auch!

Gehe mal Rexen! Der fliegt wenigstens gescheit! Außerdem lacht er gerade den Logo aus !

Gruss
Thomas

Vielleicht hilft es schon, auf +-10° zu reduzieren!
Versuche das mal....

FlyingEagle hat geschrieben:@ Chris +/-12

Bisschen viel, denke ich. Würde mal 10,5 bis 11° probieren. Mehr nicht.
Mit zuviel Pitch kannst Du nen Motor immer abwürgen.
Bin beim Rex auch runter auf maximal 11°. Geht besser und die LiPos werden nicht so heiss.

+/-12


Junge, du weisst schon das das Hart an der Grenze ist.....sogar drüber....ich denke +/-10,5 tun es auch! und das mehr als genug!

vergleiche nicht den Rex (mini) mit nem Logo! das sind Gewichtsunterschiede von fast 2 Kilo! Ich hab in meinem Raptor auch 10° drin....und das langt total! alles wa sdrüber ist ist eher für 90er <Helis ok....


Grüßle

12° gehen sicher auch, aber da muss man verdammt gut am Pitchknüppel sein

Chris_D hat geschrieben:12° gehen sicher auch, aber da muss man verdammt gut am Pitchknüppel sein

Ich glaube nicht, dass es am Pitch bereich liegt! Wenn du den Heli im Alarmstart ohne Strömungsabriss in den Himmel scheuchen kannst, ist es okay! Denke ich

Alles was sich während dem Alarmstart nicht gesund anhört, ist dann zu viel !

Ich schraube den Pitch-Bereich trotzdem mal auf +/-10 und dann werden wir ja sehen!

Grüssle
Tommy

PS:
Rex ist sicher gelandet und der Heli macht einfach nur Spass…

Was passiert,
wenn ich den Gas - Kanal (6) auf 150% Servoweg eingelernt habe ?

Begehe ich hiermit so ne Art Regler - Tuning und überlaste das ganze Set Up ein wenig ?

Könnte mir somit auch die hohe Kopfdrehzahl trotz niedrigem Reglerwert und 14 er Motorritzel erklären der überhitzte Motor könnte dadurch auch erklärt werden!

Is da was dran ????


LG
Thomas

FlyingEagle hat geschrieben:Was passiert,
wenn ich den Gas - Kanal (6) auf 150% Servoweg eingelernt habe ?

Yap, dann isses klar. Das ist gaaaaanz schlecht. Klar das Du damit Probleme bekommst.
Beim Programmieren vom Jazz müssen zum einen sämtliche Mischer inaktiv sein und zum Anderen der volle Gasweg von 0-100 eingestellt sein.
Im Zweifel kurz mal in nen freien Flächenmodellmodus wechseln und dort den Jazz proggen.

Chris_D hat geschrieben:

FlyingEagle hat geschrieben:Was passiert,
wenn ich den Gas - Kanal (6) auf 150% Servoweg eingelernt habe ?

Yap, dann isses klar. Das ist gaaaaanz schlecht. Klar das Du damit Probleme bekommst.
Beim Programmieren vom Jazz müssen zum einen sämtliche Mischer inaktiv sein und zum Anderen der volle Gasweg von 0-100 eingestellt sein.
Im Zweifel kurz mal in nen freien Flächenmodellmodus wechseln und dort den Jazz proggen.

Aber 150% ist das Maximale Servoweg den ich mit der MX-22 einstellen kann !

Scheissssss, dass hat jetzt 5 Stunden gedauert, bis ich diesen Fehler in der Programmierung gefunden habe! 150 % Tzaaaaa sind 50% zu viel...

Morgen wird mit 100% mal eingelernt!

Ich kann’s nicht glauben !

Hoffe der Motor ist noch heile, sonst hat er gerade mal 1 Lipo lang durchgehalten.

Gruss
Der Regler Tuner!

PS:
Könnte als doch mit dem 45-13 an 6S funktionieren !

Duck und weggggggggggggg


LG
Thomas

GENAU DAS ist mir damals auch mal passiert, mit dem 45-13!!
Ist dann beim kurzen schweben sehr warm geworden und bei ne Gaskurve wo der Motor eigendlich aus sein soll, lief er trotzdem an!!

Solange der Motor nicht 80-90° abbekommen hat, außen, ist er noch ok!

Shadowman hat geschrieben:GENAU DAS ist mir damals auch mal passiert, mit dem 45-13!!
Ist dann beim kurzen schweben sehr warm geworden und bei ne Gaskurve wo der Motor eigendlich aus sein soll, lief er trotzdem an!!

Solange der Motor nicht 80-90° abbekommen hat, außen, ist er noch ok!

Gibt’s doch gar nicht

Die MX-22 z.B. hat durch 150% Servo-Weg >>> Ausnutzung einige Vorteile im Gegensatz zu den Fernsteuerungen die „nur“ 100% mitmachen!

Das allerdings sich dadurch ein Fehler in der Regler – Programmierung einschleichen kann, ist allerdings nicht ganz so schön! Der Fehler liegt schlich und ergreifend bei mir selbst !

Da musst du erst mal drauf kommen!

So, jetzt kann ich schlafen gehen, und morgen wird neu eingelernt !

Danke für die kräftige Unterstützung an euch alle…


Gute Nacht


Gruss
Thomas

PS:
Ich werde berichten

Hi Tommy,

siehste alles wird gut und dein geliebter Logo ist wieder auf Platz 1
Jetzt muss nur noch der Schwindel unter Kontrolle gebracht werden und dann legste wieder richtig los...