wir haben auch mal Motoren davon aufgemacht und festgestellt, dass noch sehr viel Grad an den Kanälen etc war. Ich kaufe nur noch OS und habe damit keine Probleme und das empfehle ich auch meinen Schülern.

@Ali

Nicht nur der Vergaser, ich habe da wie eben beschrieben schon mehr Mist gesehen.

Ich kaufe YS

und ich OS

Raptor50se hat geschrieben:Ich kaufe YS

Du bist ja auch noch jung, Du hast mehr Zeit zum einstellen

Ich kaufe YS

Gibts den 50er nun eigentlich real zu kaufen?
Oder steht der immer noch nur im Prospekt?

Gruss,
Thilo (OS und gut.)

OS und gut

Hallo, hatte das Gleiche Problem, Es liegt an der in Anführungs- Striche ! Leerlaufnadel, diese deckt den Bereich bis 70% des Motors, nicht wie bei O.S. lediglich ca.20%, der Grund ist das sich die O-Ringe mit der Zeit ca. Nach 4 Stunden Gesamtflugzeit einweichen und sich dann die Leelaufnadel im Flug durch die Vibrationen Selbständig macht, Lösung= vom Verheizten O.S. 50 Hyper Motor, Vergaser auf 13mm runter Gefeilt, seitdem 1a, gute Kombination, da der O.S. ein Ziemlich kurzes Kurbelwellen Lager leben Hatte.

ferrari.f1 hat geschrieben:Hallo, hatte das Gleiche Problem, Es liegt an der in Anführungs- Striche ! Leerlaufnadel, diese deckt den Bereich bis 70% des Motors, nicht wie bei O.S. lediglich ca.20%, der Grund ist das sich die O-Ringe mit der Zeit ca. Nach 4 Stunden Gesamtflugzeit einweichen und sich dann die Leelaufnadel im Flug durch die Vibrationen Selbständig macht, Lösung= vom Verheizten O.S. 50 Hyper Motor, Vergaser auf 13mm runter Gefeilt, seitdem 1a, gute Kombination, da der O.S. ein Ziemlich kurzes Kurbelwellen Lager leben Hatte.

Jo haben auch anderen Vergaser verbaut und geht gut. Manche Kurbelwellenlager vom Hyper sind sehr kurzlebig. Wir haben aber jetzt auch 2 Motoren mit Kolbenschaden gehabt. Die waren nicht zu mager und ein 1/2 Cent großes Stcük fehlt bei beiden Kolben