...das wäre mein nächster Ansatz gewesen...
Zu langsam...

ConEd hat geschrieben:So, jetzt hab ich die Rückstellfeder raus gebaut und das Bremsblech mit der Kerbe eingebaut und festgeschraubt, bis es meiner Meinung nach die richtige Stellkraft war.

Kleiner Tip, bau das Blech mit der Raste nach oben(so das es nicht auf die Zähnchen drückt) ein, so ist dein Pitchknüppel "stufenlos" verstellbar. Wenn du es andersrum einbaust, so das die Raste auf die Zähnchen drückt, kannst du Pitch nur ruckartig verstellen und glaub mir Schwebepitch ist immer genau zwischen zwei Rasten

Bin gerade nicht zu hause, teste das dann gleich mal.

Lg.

So hab das in den Grundeinstellungen jetzt umgestellt.
Pitch min, war auf vorne.
Eh klar das es dann verkehrt läuft.
Mal wieder schlecht in der Anleitung gelesen

Das mit dem Bremsblech werde ich vielleicht mal versuche.
Jetzt muss ich mal beginnen meine Bell einzutrimmen.
Da passt ja nix mehr zusammen. Da merkt man gleich da die Alte Steuerung weniger Empfindlich war.


Lg. Martin

notavalible hat geschrieben:

ConEd hat geschrieben:So, jetzt hab ich die Rückstellfeder raus gebaut und das Bremsblech mit der Kerbe eingebaut und festgeschraubt, bis es meiner Meinung nach die richtige Stellkraft war.

Kleiner Tip, bau das Blech mit der Raste nach oben(so das es nicht auf die Zähnchen drückt) ein, so ist dein Pitchknüppel "stufenlos" verstellbar. Wenn du es andersrum einbaust, so das die Raste auf die Zähnchen drückt, kannst du Pitch nur ruckartig verstellen und glaub mir Schwebepitch ist immer genau zwischen zwei Rasten

Ich habe das jetzt mal bei meiner Mx12 gemacht, da ich gerade heute die Feder ausgebaut habe. Aber einen Unterschied merke ich da nicht wirklich wenn ich das Blech rumdrehe, das die Kerbe oben ist. Außer ich mach die Schraube so locker, das ich gleich das Bleck weglassen kann....

Brooklyn hat geschrieben:Ich habe das jetzt mal bei meiner Mx12 gemacht, da ich gerade heute die Feder ausgebaut habe. Aber einen Unterschied merke ich da nicht wirklich wenn ich das Blech rumdrehe, das die Kerbe oben ist. Außer ich mach die Schraube so locker, das ich gleich das Bleck weglassen kann....

War halt bei meiner neuen mx16 so, ich denke wenn ich am Anfang die Funke eine Zeitlang mit der Raste nach unten benutzt hätte wär es inzwischen auch so "abgenutzt" das man es nicht mehr merken würde.

Ach so, aufjedenfall kann man schöner Steuern ohne Feder. Irgendwie entspannter.