Wo Du dir überall einen Kopf drüber machst ! *lach*
Willi Didi wills wissen

Guten morgen mein Bester !

Hallo
Ich mach's viel Einfacher.

Rotor mit Hand schwung geben,Pitch voll + oder Minus,dann Knüppel
Recht's oben oder unten in Ecke(oder link's),dann sieht man,merkt wie bei zu Großen Ausschlägen,das der Kopf Bremst,und die Gestänge zb

am Servo hoch und Runter gedrückt werden.

Also Einfacher,Rotor Drehen und solange Einstellen/Begrenzen,bis nicht's
Eiert bz Bremst.

Viel Spaß
Stanilo

Guten Morgen,

ja, ich gestehe, dass ich manchmal recht wissbegierig und penibel bin.

Sobald ich eine Sache aber besser einschätzen kann, werde ich entspannter!

Sind so die kleinen Feinheiten, die jetzt immer interessanter werden.
Und mit " lass so, ist nicht wichtig" lasse ich mich nicht mehr abspeisen.

Das will ich selber entscheiden, ob etwas wichtig/interessant ist.

Alles wird gut....aber jetzt weiß ich noch immer nicht, wie ich was messe!(weiter vorne viel schon wieder was von (6-7 Grad)


Lieben Gruß
Didi

ANMERKUNG: und ich bin immer wieder erstaunt, wieviele Leute diese Dinge tatsächlich auch nicht wissen!!

[OT]
Weinen Fische ?
[/OT]

burgman hat geschrieben:[OT]
Weinen Fische ?
[/OT]

...wenn Du die Hose so schnell runter hast, wie ich die Zunge raus...

Wo wir gerade beim Thema sind...ER hat gestern wieder gezuckt...die elendige Sau...Zeit für einen Test mit den Wunderteilen
(Wobei ein ander Empfänger wahrscheinlich mehr Sinn machen würde, aber erstmal die Günstigvariante)

Wo war der Thread nochmal?

Lieben Gruß aus Kiel
Didi

...von Richard oder Chis_kmn... ?
Richard -> Stromkompensierte Drossel
Chris -> Schaltung mit C's...

Moin
http://flyheli.helitron.eu/heli2frame.htm

Unter Grundlagen Pitsch -Gas 3D steht wie das Gemessen wird.

Gruß Stanilo.

@Stanilo,

der Link ist absolut klasse...DANKE!!!

Genau das habe ich gesucht und endlich konnte ich einen Erklärung finden, wie ein symetrischer Anstellwinkel (positiv = negativ) gefunden wird (eine Frage aus einem anderen Thread von mir, wo auch keiner so richtig helfen konnte) bzw wie die einzelnen Hebel am Rotorkopf zusammenspielen, um eine Symetrie zu erhalten.
*DAUMEN HOCH*

Gruß
Didi

Und hier die Lösung, falls es jemand interessieret:

Maximale Nick- und Rollausschläge


Man stellt den Pitchknüppel genau in Mittelstellung und misst den Pitchwinkel, der jetzt genau 0 Grad betragen sollte.

Bei der folgenden Messung, muss das Rotorblatt genau im 90 Gradwinkel zur Hubilängsachse (Heckrohr) stehen (also quer zum Hubi).

Jetzt drückt man Nick bis zum Anschlag und schaut um wieviel Grad sich der Pitch verändert. In 3D Lehrbüchern wird ein Winkel von 6 bis 8 Grad vorgeschlagen. Ich stelle im Moment auf 6 Grad ein. Zuviel Neigung würde den Hubi sehr agil machen, was nur für geübte Piloten sinnvoll ist. Die gleiche Messung führt man auch für die andere Extremstellung des Nickknüppels durch.

Danach stellt man das Rotorblatt genau über das Heckrohr und wiederholt die Messung, nur diesmal mit dem Roll-Knüppel. Wieder wird 6 Grad eingestellt.

Lieben Gruß aus Kiel
Didi

Ok...Und nun sagst Du mir, was ich an der MX einstellen muß, um den Rex
schön ruhig zu bekommen...

burgman hat geschrieben:Ok...Und nun sagst Du mir, was ich an der MX einstellen muß, um den Rex
schön ruhig zu bekommen...

Wieso noch ruhiger?

Mit den großen Blättern, der niedrigen Drehzahl und den Paddelgewichten ist Dein Rex doch schon auf Opa-Betrieb getrimmt...zur Not Motor aus....MUUUAAAAAHHHHHH!!!!

100% Expo und ein Cyclic Ring mit 5mm Innendurchmesser, dann sollte er schön ruig sein

Guten Morgen zusammen!

Die Ursprungsfrage ist ja nunmehr geklärt - danke dafür, das hatte ich mich auch schon mal gefragt.

Allerdings:

Diver hat geschrieben:...Wenn 60% fliegerisch und mechanisch bei Dir passen laß es doch einfach so. Zum Schweben üben kannman das auch reduzieren oder / und eben Expo reinhauen....

Expo begrenzt ja nicht den Max.-Ausschlag.

Außerdem sind m.E. die %-Werte so nicht vergleichbar, da mindestens 2 weitere Parameter da mit reinspielen, nämlich
1.) die Längen der Anlenkgestänge und
2.) die Abstände der Anlenkstangen zum Servodrehpunkt.
Letzteres beeinflusst natürlich auch die "Giftigkeit" vom Rexi - aber wem sag ichs....

Ich habe zuerst meine Anlenkstangen mechanisch (!) so eingestellt, dass es weitgehend mit Roll/Nick passt, d.h. nirgends bzw. kaum ein Servo aufläuft. Das Feintuning dann über die Funke.
Weil: so soll man's mit der Heckeinstellung ja schließlich auch machen, oder ? (Wer hatte da noch eine F-Taste mit dem Standardspruch belegt?)

Gruß,
jasper07