möchte aber eins noch klarstellen für 100Euro pekommst du ein sau guten heli in der klasse der piccolo ist auser dem piccoboard nicht besser!!

Crizz hat geschrieben:

Gebe am Anfang etwas mehr Pitch

Ja klar, beim DF-4 - zeig mir unwissenden bitte mal, wie du das bei nem Fixpitch-Heli machst, vielleicht kauf ich mir dann nochmal einen...

Denke da haste gas und Pitch Begriffsmäßig verwechselt. Das Urproblem ging ja darum das er trotz Vollgas nicht abhebt ( oder fast nicht ), und mehr Auftrieb kriegste dann halt nur über positivgestellte Paddel

Weißt ja sicherlich, daß die Begriffe "Gas" und "Pitch" deckungsgleich verwendet werden, also bitte nicht so in den Korinthen ka...!

Ich will nicht auf Begriffen rumreiten, aber es ist schon ein Unterschied - und wenn du beim CP-Heli Gas und Pitch verwechselst kommt was ganz anderes heraus. Nur darum. Also bitte nicht bös sein

Natürlich solte ein RTF-Heli auch fliegen! Es ist aber eben auch so das bei diesen Helis die Produktstreung Sehr groß ist und alles dabei ist von geht gar nicht über fliegt gerade so bis geht gut! (und das ist in allen einschlägigen Foren hinlänglich bekannt!)

Meiner flog überigens out of the Box. Das herumbasteln ist irgenwie später dazu gekommen :opps: und "der etwas bessere Heli" natürlich auch aber um mal in das Hobby reinzuschnuppern um zu sehen ob das wirklich was für einen ist und nicht gleich über 1000€ investieren möchte sind die Teile nicht schlecht! die Qualität ist eben dem Preis angemessen!

frankyfly hat geschrieben:...
um mal in das Hobby reinzuschnuppern um zu sehen ob das wirklich was für einen ist und nicht gleich über 1000€ investieren möchte sind die Teile nicht schlecht! ...

so ist es

Hallo ....? (jaykey1991)

Soooo, jetzt weißt du also das der DF4 scheiße ist, geholfen hat es dir aber wohl noch nichts und der kleine steht immer noch am Boden

Um mal wieder zu deinem Problem zu kommen...


1. Hast du die Trimmung am Gas-Stick richtig eingestellt? Stick nach unten (Motor aus) und die Trimmung so lange nach oben schieben,
bis der Motor anläuft, danach wieder einen Tick zurück!

2. Wie lange ist der Hauptmotor schon im Betrieb? Evtl. ist er einfach fertig?

3. Hast du in der Zwischenzeit die Rotorblätter gewechselt? Es gibt welche die als DF4 verkauft werden aber viel zu weich sind…

4. Paddel leicht anstellen! (Hatte Criz ja schon gesagt)

5. Ansonsten hol dir unbedingt die Rotorblätter vom Caliber M24, es ist unglaublich um wie viel besser der DF4 damit fliegt!


Viele Grüße,
Marc

@Marc P. die fragen habe ich oben auch schon getellt nur ohne antwort von ihm keine hilfe
wie oben auch werwähnt m24 nur mit lipo sonnst hebt der df erst recht nicht ab!

chka hat geschrieben:@Marc P. die fragen habe ich oben auch schon getellt nur ohne antwort von ihm keine hilfe
wie oben auch werwähnt m24 nur mit lipo sonnst hebt der df erst recht nicht ab!

Es sei ihm verziehen, ich bin ja auch nicht jeden Tag im Forum!
M24 gehen bei mir auch mit dem original Akku, nicht lange, geht aber!
Ansonsten, wer fliegt den DF4 ohne Lipo ????

Viele Grüße,
Marc

mit den M24 Blättern musst du aber die Drehzahl deutlich erhöhen, entweder speed 300 6V mit original Akku oder 3s-Lipo mit O-Motor und Dioden am Heckmotor (sicherungen gehören da uberigens sowiso rein!)

frankyfly hat geschrieben:mit den M24 Blättern musst du aber die Drehzahl deutlich erhöhen, entweder speed 300 6V mit original Akku oder 3s-Lipo mit O-Motor und Dioden am Heckmotor (sicherungen gehören da uberigens sowiso rein!)

Scheiße, ihr habt natürlich recht!
Ist schon zu lange her, an den 300ér Motor hab ich gar nicht gedacht...

@jaykey1991 Wenn der Motor hinüber ist hol dir einen Graupner Speed 300 !!!

Grüße,
Marc

nein holl dir keinen speed!!!!!! sorry is aber so

http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... ight=speed
http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... ight=speed

es gibt jetzt auch einen "super 370" mit 7,2V und 30 000 U/min (robbe Nr.4742) der soll etwas robuster sein als der normale 300 und sicher ein test wert.

chka hat geschrieben:nein holl dir keinen speed!!!!!! sorry is aber so

http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... ight=speed
http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... ight=speed

Damit auch ich mal auf dem laufendem bleibe:
Welche Kombination wird den aktuell geflogen?

Gruß,
Marc

lipo 3s mit min 1000m/a mit m24 das hat sich mehr als bewehrt
ob es mit 2s auch geht muss ich jetzt passen

Das die Boards den speed 300 6v nicht immer vertragen ist eigentlich schohn länger bekannt, deswegen ja auch die Sicherungen!
Lieber ein paar billige Plateteile ersetzen als die Elektronik.

Was aktuell geflogen wird weiß ich auch nicht, hab mich damals auch nicht wirklich für die Bürstenmotoren interessiet, weil ich nachdem 2 Originalmotoren gebraten wahren und ich den Heli wegen Plötzlichem Leistungsverlust im Gartenteich versenkt hatte auch gleich auf Boardless/Brushless umgebaut habe.
Ich glaube der Motor im DF-22D war/ist sowiso ein Stärkerer als im DF4, der muss ja auch den Heckrotor antreiben. Der 22er hat ja auch 8 zellen und der 4er nur 7 zellen (glaube ich )