3d hat geschrieben:

Auf jeden fall brauchst du, um den T-Rex 600 mit 10s zu fliegen ein anderes Chassis

man braucht nicht unbedingt ein anderes chassis.
mit dem starrantrieb kannst du einen 1kg akku vorne draufmachen.

Da muss aber das Akkugewicht schon ziemlich genau passen, um nen perfekten SP hinzubekommen..auch wenn man die Akkuplatte neigt ( ich frag mich ob die platte das dann überhaupt noch auf dauer aushält) Man kauft ja keinen Akku nach Gewicht...

Außerdem steht da noch ODER einen Chassisumbau, der kostet gerade mal 50Eur, und ist auf jeden Fall die schönere und bessere Lösung....


Gruß Picc-Sel

nicht auf die rutsche,
einfach 2x5s auf die bodenplatte stellen.

ein 10s flightpower wiegt 950g, egal ob lange stange, oder 2x5s packs.
und mit dem empfängerakku kann man den schwerpunkt noch etwas feintunen.

3d hat geschrieben:nicht auf die rutsche,
einfach 2x5s auf die bodenplatte stellen.

ein 10s flightpower wiegt 950g, egal ob lange stange, oder 2x5s packs.
und mit dem empfängerakku kann man den schwerpunkt noch etwas feintunen.

Das kommt aber auch immer auf die Komponenten an... bei Dir kann es ja passen, bei nem anderen evtl. nicht, und außerdem find ich es ziemlich sinnlos die TT nur wegen des SPs zu kaufen Zusätzliche Gewichte am Heck wären auch doof....

Achja, noch nen plus für den Logo 600... alle 10s Komponenten passen perfekt rein, auch der Akku

ich wollt damit nur sagen, daß man für 10s nicht unbedingt ein chassisumbau braucht.

und wer 10s fliegt braucht eigentlich auch starrantrieb.
man fährt ein porsche ja auch nicht mit radkappen

3d hat geschrieben:man fährt ein porsche ja auch nicht mit radkappen

Er will ja auch keinen Porsche, sondern ne Reisschüssel

dann eben lexus und radkappen.

aber eigentlich wär zeit für ein 600er V2.
der ist wirklich etwas zu schwer.
mit 300-400g weniger würde man deutlich länger fliegen können.

Schau mal da, würde meinen hergeben bei Interesse.
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?t=31916

Gruss Marcus

PICC-SEL hat geschrieben:Achja, noch nen plus für den Logo 600... alle 10s Komponenten passen perfekt rein, auch der Akku

Hallo,

passen zwar rein, aber der Acku steht auch fast zur Hälfte vorne raus.
Habe ich im letzten Rotor bei Sponsorpilot Jetschin (oder so ähnlich) gesehen, das ist auch nicht besser als beim Original im Falle eines Crashs.

Grüße Klaus

Jetschin (oder so ähnlich)

Ist richtig, Daniel Jetschin.
Hier "Danny-Jay".

3d hat geschrieben:....
und wer 10s fliegt braucht eigentlich auch starrantrieb.
....

warum starrantrieb ?

wieso braucht man den bei 10S ?

grüße

Um mal wieder auf die Anfängerfragen zurückzukommen:

Welche Ladegeräte (+ Netzteil), Checker und Balancer würdet Ihr mir dazu empfehlen?

Ladegeräte:
Die besten macht Schulze, die aktuellen "NG" haben Balancer eingebaut.

tracer hat geschrieben:Ladegeräte:
Die besten macht Schulze, die aktuellen "NG" haben Balancer eingebaut.

Und die teuersten, für den (Listen)Preis des kleinsten neuen Schulze bekomme ich zwei Hyperion 1210i Lader + 1 1/2 6S Balancer, die eine höhere Ladeleistung haben und mit denen ich dann gleichzeitig zwei 12S LiPos laden kann. Und besser oder schlechter Laden die die Akkus auch nicht.

Daniel

find das ja toll wenn man hier von Starantrieb schreibt und dann meint das mit Porsche und Radkappen zu vergleichen...schaut doch mal wer bei den MHM Starrantrieb geflogen hat...ja richtig, ALLE Logos nur miet Riemen, die Rexe in der E Variante hat man auch schon lange vor der Starantrieb Variante mit hartem 3D gesehn... also denke das ist mehr Geschmack oder Geld zum verdienen denn ein wirklicher Vor oder Nachteil..
Hab den 600 Rex mit XL Motor und 6s, klar sind die Akkus der limitierende Faktor, aber TicTocs lassen sich genauso fliegen, vielleicht nicht ganz so hart, aber dafuer weich und rund, was ich auch schoener finde