AVCS oder nicht??

[Hawk]

Schon Klar! Mit eingeschaltetem AVCS ist das richtig! Ohne must du das Drehmoment ausgleichen! Und das geht nur mit revo! Soweit ich das weis!!!!!

[Hawk]

Ich habe auch den 240 und fliege wie gesagt ohne AVCS und habe -35% eingestellt und mein heck steht!

[Hawk]

@ Raimann

Probier es aus! Mehr als sich drehen wie ein Brummkreisel kann dein Heli nicht machen!!!!

Gruß Lars

[David]

Gy401 mit AVCS ist schon super.
Da braucht man auch nicht mehr die Fein-Trimmung am
Sender. Ich musste je nach Akku (noch Drehzahlsteuerung),
das Heck feintrimmen, beim AVCS ist das nicht mehr nötig.
Reagiert auch viel besser bei Windböhen.

[David]

Am besten per Schieberegler steuern! Wem es nicht gefällt, kann
dann einfach wieder in den normal-Modus wechseln ... oder je
nach Fluglage.

[Chris_D]

Hi,

nennt mal einen vernünftigen Grund, warum man so etwas luxuriöses wie den AVCS Mode der GY Kreisel abschalten sollte
Windfahneneffekt? Wer will das?

Gruss
Chris

[David]

ja eben ... @ Chris
so ist es Wer den AVCS nicht nutzt, brauch auch nicht den
teuren GY401, dann würd schon ein günstigerer reichen.

[David]

Kann mir mal einer erklären warum ich nur in diesem
Thread meine Posts nicht bearbeiten kann

[tracer]

Kann mir mal einer erklären warum ich nur in diesem
Thread meine Posts nicht bearbeiten kann

Sollte jetzt gehen.

[Kekskutscher]

moin
gibt es denn noch mehr meinungen??

[Agrumi]

moin dirk,

probier doch einfach aus was dir besser gefällt.

[Modellbauer]

Ich würde im AVCS modus fliegen, ist viel einfacher und besser

[TheManFromMoon]

Moin,

AVCS ist nicht einfacher, sondern anders.

AVCS ist im Schwebestadium leichter, im Rundflugstadium aber zunächst schwieriger.
Wenn ein Anfänger mit AVCS nicht gelernt hat das Heck zu steuern kriegt er im Rundflug Probleme, da muss man nämlich das Heck steuern. Im Normalmodus muss man im Rundflug nicht unbedingt das Heck steuern, das es durch den Windfahneneffekt in die Kurve gezogen wird.

Ich persönlich fliege meine Helis im AVCS Modus. Beim Rückwärtsflug kann man den Windfahneneffekt nicht gebrauchen, im Rundflug steuere ich das Heck mit und beim Schweben sowieso.

Ein Heli muss ständig in 4 Achsen gesteuert werden, und das muss in jedem Fall der Pilot machen. Wer nur 4 Achsen steuern will sollte lieber Fläche fliegen

Nun noch ne Geschichte zum Schieberegler für die Kreiselempfindlichkeit: Das ist absoluter Mist!
-Man hat keine reproduzierbaren Werte
-Man kann keine erflogenen Werte abrufen
-Man kann nicht einfach zwischen AVCS und Normalmodus wechseln
-Man hat die Gefahr das der Schieber in Mittelstellung steht, und somit keine definierte Kreiselempfindlichkeit. Oft ein Grund warum das Heck unsteuerbar ist und ein Absturz die Folge ist.

Es gibt nur einen Weg wie man es Richtig und komfortabel macht:
Kreiselempfindlichkeit auf einem Umschalter!
Somit schaltet man mit einem Schalter zwischen AVCS und Normalmodus um. Die Empfindlichkeit stellt man mit einem Prozentwert in der Servowegbegrenzung des Empfindlichkeitskanals ein. Das Problem mit der Mittelstellung existiert nicht mehr, man hat reproduzierbare Werte von denen man auch den Betrag weiß. Man kann jederzeit mit derselben Empfindlichkeit fliegen die bereits erflogen wurde. Je nach Sender sind so auch noch verschiedene Kreiselempfindlichkeiten abrufbar bei verschiedenen Flugzuständen.

Das ist zunächst natürlich erstmal etwas umständlich weil man sich damit ein wenig beschäftigen muss. Wenn es aber >Klick< gemacht hat, will man es nicht mehr missen, da es deutlich komfortabler ist wie ein billiger Schieber der mit Sicherheit immer falsch steht

Gruß
Chris

[Modellbauer]

@Chris
Ich meinte doch, dass es im Schweben mit AVCS leichter ist, da du weniger steuern musst, klar kannst du den heli auch super gut austrimmen, aber bei einer Windböe hilft AVCS schon

[tracer]

Bei der FF9 kann ich das ganz bequem auf die Gasvorwahl legen
Bei normal (Motor aus) bin ich immer auf AVCS, dann initialisiert er auch sauber.
Bei idle-up 1 und 2 kann ich es mir dann aussuchen.