Bei der, die ich da z.B. gepostet habe, ist ein Lot dran. Man muß also nicht immer selber von Hand neu peilen & die Lehre verstellen, um den neuen Pitchwert rauszubekommen. Man verstellt den Wert im Sender und hat gleich die Rückmeldung über Lot & Anzeige.
Ich habe an meine Align Pitcheinstelllehre aus einer billigen Wasserwaage eine Libelle drangezimmert und kann damit auch in Verbindung mit einer Libelle an der Paddelstange meine Pitchwerte ablesen.
Klappt super, nur das Zusammenbauen war ein wenig kritisch, weil mir beim Bohren immer der Bohrer verrutscht ist.
Michael
Tomahawk HT-CCPM & D-CCPM bestehend aus: 3 x HS 65MG an der TS, FS61BB am Heck, GY-401, R607FS FASST, Kontronik Jazz 40-6-18 Regler, 500TH Motor.
Jeweils ein 3DX500 und ein HDX500.
Sender: Futaba FF-9 (T9CP) mit TM-8
Status: R/C - Helifliegen wird wird wieder trainiert. Einweisung auf der Dynamic WT9 geht gut voran und ich hoffe Ende Januar allein damit fliegen zu dürfen.
Versichert: DMFV. (Zusatz 3)
Nun kapier ich endlich, was es mit dem Lot auf sich haben soll ...
Dann habe ich aber noch eine Frage zu der Pitcheinstelllehre:
Wenn die ja ein Lot hat und sich selbst immer in der Waage hält, wie fixierst Du dann die Paddelstange und die Pitcheinstelllehre, das die immer den Pitchwinkel anzeigt ??
Zumindest bei mir ist es so, das sich die Paddelstange beim Pitchgeben immer ein wenig mitbewegt und dann muß ich immer die Libelle an der Paddelstange ein wenig korrigieren.
Michael
Tomahawk HT-CCPM & D-CCPM bestehend aus: 3 x HS 65MG an der TS, FS61BB am Heck, GY-401, R607FS FASST, Kontronik Jazz 40-6-18 Regler, 500TH Motor.
Jeweils ein 3DX500 und ein HDX500.
Sender: Futaba FF-9 (T9CP) mit TM-8
Status: R/C - Helifliegen wird wird wieder trainiert. Einweisung auf der Dynamic WT9 geht gut voran und ich hoffe Ende Januar allein damit fliegen zu dürfen.
Versichert: DMFV. (Zusatz 3)
Also zu den Schraubendrehern kann ich denAlign Satz empfehlen.
Das Set beinhaltet 2 x1.5 , 1x 2.5 Inbus und noch nen kleinen Kreuzschlitz Einsatz.
Gibt aber von Align auch noch andere Sets.
Steckschlüssel oder Stecknüsse für M2 bis M4, sowie Gabelschlüssel für diese Grösse sind auch nicht zu verachten. Nicht überall kann man mit der Flachzange gegenhalten.
Ein Ritzelabzieher macht sich auch nicht schlecht.
Gruß
Tom
wer weiß dass er nichts weiß, weiß immer noch mehr als der, der nicht weiß dass er nichts weiß. Flotte: Mal mehr , mal weniger
Heck- und Seitenschweben
Die Schibelehre kommt auch noch natürlich dazu!
Wollte nur einmal posten was ich mir bis jetzt
zusammengesucht hab und was in Frage kommt.!!!
Ich glaub ich schieß heut mal beim Händler vorbei und check mal ab was er noch so hat!=)
edit: Welchen Drehzahlmesser und welches Thermometer könnt ihr empfehlen??? Thermometer muss nicht Infrarit sein!
Soooooooo,
die Pitchlehre hat der Händler nich parat aber ich bekomme sie bald!
Nun zum Werkzeug:
alle gängigen größen die im HeliWiki stehen besorgen???
Schraubendreher
Kreuzschlitz der Größen PH00, PH0, PH1
Schlitzschraubendreher (auch Minusschraubendreher, der gemeine Schraubendreher)
In 6 Jahren nicht gebraucht....
aber ne Kugelkopfzange wäre noch was sinnvolles
Außerdem entlötlitze oder eine entlötpumpe.
Pinzette ist auch noch praktisch.
Gruß
Daniel
__________________________________________________________ Helis: WLtoys V911, T-Rex 450 FBL, Logo10, Eco Piccolo, Blade Nano CP X, Futaba T9CP mit FASST/Spektrum
Wenn du zwei "Teile" miteinander verbunden hast und willst sie wieder voneinander trennen, dann kannst du damit das Lötzinn von der Lötstelle "absaugen".
Gruß
Daniel
__________________________________________________________ Helis: WLtoys V911, T-Rex 450 FBL, Logo10, Eco Piccolo, Blade Nano CP X, Futaba T9CP mit FASST/Spektrum
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