Hallo eine Eloxalschicht löst man mit natronlauge auf/ab ca. 100g/l NaOH.
Gruß vondi01

Hi vondi01.
Hast Du das selbst probiert? Nach meinen Informationen und auch persönlichen Erfahrungen bewirkt NaOH nur eine Entfärbung, jedoch nicht die Entfernung der Oxidschicht. Um Aluminium eloxieren zu können, ist jedoch eine reine Aluminiumoberfläche notwendig.

Is aber schwieriger zu besorgen als Abflussreinger

was haltet ihr von nem ganzen rotorkopf in "alu hochglanz" ? was mir sorgen macht, ist die taumelscheibe. Das lager is ja fest und das will ich nicht in Abflussreiniger baden

NaOH, also Natriumhydroxid, ist eigentlich nicht sonderlich schwierig zu besorgen. Es wird als Entwickler bei der Platinenherstellung benutzt und ist in jedem besseren Elektronikshop erhältlich. Am besten läßt es sich das weiße Pulver in heißem Wasser auflösen. Die üblichen Sicherheitsvorkehrungen beim Handtieren mit Chemikalien sollte man natürlich beherzigen.

Moin

was haltet ihr von nem ganzen rotorkopf in "alu hochglanz"

Ist sicherlich -Schön-anzusehen,solange der Kopf dann Sauber ist.

Denke mal,da wird man ewig drann Putzen und Polieren,damit's auch Sauber und gut Ausehend bleibt.

Die Taumelscheibe wird man Zerlegen müssen,sonst würde ich das nicht machen.

Wie wär's den mal,ein Kopf aus Chrom?!
Harry

Moin,also Alu wird vor dem Eloxieren in eine Lösung aus NaOH und verschidenen Aditiven bei einer Temperatur von ca 50-80 Grad gebeizt.
Vorher entfettet und nach dem Beizten eloxiert.
Nach dem eloxieren kann das Alu gefärbt werden.
Und ich würde nie heißes Wasser zum auflösen verwenden,sonst kann dir Soße leicht Überkochen.
Gruß vondi01

das mit der taumelscheibe macht mir auch sorgen... nimmt das lager dabei schaden? was gibt es da für möglichkeiten? würde gerne das evtl später herannahende lila von meinem alu runterbekommen wenn mein belt endlich lang genug in der Luft steht

Rüdigermanfred hat geschrieben:... nimmt das lager dabei schaden?

bisher nicht

vondi01 hat geschrieben:Moin,also Alu wird vor dem Eloxieren in eine Lösung aus NaOH und verschidenen Aditiven bei einer Temperatur von ca 50-80 Grad gebeizt.
Vorher entfettet und nach dem Beizten eloxiert.
Nach dem eloxieren kann das Alu gefärbt werden.
Und ich würde nie heißes Wasser zum auflösen verwenden,sonst kann dir Soße leicht Überkochen.
Gruß vondi01

Der Vorgang des Eloxierens an sich ist mir schon klar. Hab ich schließlich auch schon oft genug selbst durchgeführt. Meine Frage ging darum, ob man eine fertige gesealte Eloxalschicht mit NaOH wieder runterbekommt. Bei mir hat das nämlich nie geklappt. Wenn ich das wollte, musste ich die Eloxalschicht mechanisch abtragen.

moin, ne mit einer NaOH Lösung sollte die Eloxalschicht sich auflösen.
Ich habe den mist vor 20ig Jahren mal gelehrnt.
So lange in der Lösung lassen bis das Alu anfängt zu schäumen .
Nicht bei Abflußreiniger da ist alu mit drinn.
Wenn das alu blank ist muß mann es mit Klarlack behandeln sonst oxidirt es sehr schnell wieder.
Gruß vondi01

Nachtrag: wenn ihr das so macht, erhöht sich das Spiel der "Passungen" um ca 20-50my.
grüße vondi01

DRANO enthält Natriumhydroxyd und Natriumhypochlorid, die für das abbeitzen zuständig sind. ich habe das bei einigen kopfteilen und beim hecksevohalter gemacht. drano mit ca. 30% warmen wasser gemischt und die teile reingeschmissen. die verdünnung dauert zwar länger... ca. 20 minuten, aber dadurch lässt sich der genaue zeitpunkt besser finden das die eloxierung komplett weg ist, aber das alu nicht mehr als nötig angegriffen wird.

danach habe ich die dunkelgrauen, rauen teile mit einem dremel und poliermittel auf hochglanz gebracht. dabei wird das alu wieder an der oberfläche verdichtet. angelaufen ist das alu seit etwa 4 monaten nicht.

da ich persönlich nicht weiss, ob edelstahl auch angegeriffen wird, lass ich die finger davon. ich habe nur die blauen tuningteile von meinem rex behandelt, die nicht in grau erhältlich waren. demnächst kommen auch wieder teile von meinem neuen HURRI dran...

gruss ANDI

@vondi01:
Dann werde ich das wohl mal bei nem nicht so wichtigen Teil ausprobieren.

@all:
Bitte verwechselt nicht die bunte Farbe mit der Eloxalschicht. Die Farbe ist nur nebensächlich und hat mit dem Eloxieren nur in so fern zu tun, daß die Eloxalschicht die Farbe aufnehmen kann, bevor sie durch den Sealing-Prozess verschlossen wird. Beim Entfärben wird nur die Farbe ausgewaschen, jedoch üblicherweise die Eloxalschicht nicht entfernt.

JA ich will nur entfärben... eloxalschicht klingt zu gut um die zu entfernen... ähm... geht das? *irgendwie nicht mehr ganz durchblick* also nur farbe weg und eloxalschicht behalten damit das nicht anläuft?

wenn das geht dann bitte... WIE??? *grins*

Gruß Rambo... auf das ich auch mal irgendwann helfen kann

Hallo,

hab ebend gerade in meiner Apotheke Natriumhydroxid bestellt...

Nur stellt sich mir jetzt, bevor ich morgen anfange, die Frage wie das Mischverhältnis am besten sein sollte???

Nehem ich nur Wasser, oder dest. Wasser???

Gibt es da schon von jemanden Erfahrungswerte???


Über Infos würd ich mich freuen