Schau mal in meine Galerie. Da ist eine Prinzipskizze zum Aufbau. Außerdem steht es in der Anleitung vom Heli. Wenn Du die V2-Anleitung nicht hast, dann schau mal bei http://www.freakware.de.

So, war gerade nochmal basteln. Also, die Lager waren richtig verbaut. Allerdings ist ja hinter den Lagern noch eine kleine Messingscheibe zum Radiallager hin. Diese scheibe habe ich jetzt durch eine dickere ersetzt und jetzt passt es optimal!

OK, Du musst aber darauf achten, dass der Ring nur den Außenring berühren darf, also Innendurchmesser grösser als die BLW.

Was kann man bei den Axiallagern falsch machen, dass dies zu so einem Spiel führen könnte?

Wenn man beispielsweise den äußeren Ring nicht auf die BLW auffädelt sondern zwischen BLW und Schraubenkopf verklemmt, dann hat man axiales Spiel.

@bastileja

du has also die kleinen alurunge auf der blw nicht drauf (wenn ich es richtig verstanden habe). warum nimmst du denn nicht die vom v1, die passen doch ! mit so einem spiel würde ich niemals fliegen !

Doch, die Aludistanzringe habe ich auf beiden Seiten drauf! Nur war trotz der ringe noch Spiel vorhanden. Desswegen die Sache mit den stärkeren Unterlegscheiben (@Egbert: Ja, hab die Bohrung groß genug gemacht, sodass nichts an den inneren Lagerring kommt) gemacht. Die Ringe vom V1 passen aber meiner Meinung nach nicht, da es sich bei denen um einen kleineren innendurchmesser handelt als beim V2.

helijonas hat geschrieben:du has also die kleinen alurunge auf der blw nicht drauf (wenn ich es richtig verstanden habe). warum nimmst du denn nicht die vom v1, die passen doch ! mit so einem spiel würde ich niemals fliegen !

Nein die passen nicht. Der V1 hat eine 3mm und der V2 eine 4mm BLW.

@bastileja:
Wie viel dicker sind die neuen Scheiben? Also wie viel Spiel war vorher vorhanden?

Hab die Scheiben durch Probieren ermittelt und nicht genaues gemessen. Tippe so auf eine Scheibenstärke von ca. 1mm pro Seite. + die eine dünne Messingscheibe. Vorher war ein Spiel von ca. 2mm vorhanden.

ok, sry
ich habe geacht das die verengung der v2 BLW noch etwas größer ist, sodass die v1 aluscheiben passen.

helijonas hat geschrieben:ich habe geacht das die verengung der v2 BLW noch etwas größer ist, sodass die v1 aluscheiben passen.

Der Absatz am Ende ist nur so lang wie die Axiallager breit sind. Die Radiallager in den Blatthaltern haben einen Innendurchmesser von 4mm.

helijonas hat geschrieben:hi !

ich hatte am anfang kein spiel, meine kugellager in den blatthaltern lösen sich aber gerade auf (ich kann die blatthalter quasi V-förmig nach oben oder unten biegen), muss sie alle tauschen. man merkt das spiel beim fliegen und vor allem bekommt man den spurlauf net wirklich eingestellt, mal stimmt es, mal net, das sucht er sich selber aus.
und das nach 65flügen..., aber ca. dem 50. flug ungefähr hat das angefangen.

Bei mir haben die Blatthalter das gleiche V-förmige Spiel.
Die ca. 50 Flüge könnten auch passen, ich bin jedoch hauptsächlich geschwebt und langsame Achten gelflogen (mehr kann ich noch nicht ).
Ich finde das qualitativ nicht gerade berauschend, wenn jetzt schon die Lager im Eimer sind.

Gibt es Erfahrungen / Infos über qulaitativ bessere Lager?
Wie bekommt man die eingepressten Lager aus den Alu-Blatthaltern heraus?

@Jonas: sind deine Blatthalter nach dem Lagertausch wieder spielfrei?

Viele Grüße
Thomas

Die Lager stosse (resp. ziehe) ich mit der BLW heraus, solange kein Kleber dran ist sollte das mühelos gehen.

Sollte man die Lager denn besser einkleben? Oder lose drin lassen? Ich habe auch ein "V-Förmiges" Spiel in den Blatthaltern. Meine Lager kann ich auch einfach mit der Blattlagerwelle herausziehen. Soo gut ist das ja auch nicht, oder?

Gruß Basti

Ich würde die Lager einkleben, aber vorher solltest Du nachsehen, ob das Spiel wirklich zwischen Außenring und Lager ist. Meist haben die Lager in sich schon das Spiel, so dass ein einkleben gar nichts bringt.