sieht absolut genial aus... fräste mir dann auch direkt sowas? ich würds gerne für dich testen

Gruß Rambo

die Servobefestigung schaut aus wie ein gebogenes Blech... is des so beabsichtigt?

dilg hat geschrieben:die Servobefestigung schaut aus wie ein gebogenes Blech... is des so beabsichtigt?

Ja, das sind gebogene 1,5er Alubleche... was besseres außer Fräteile ist mir noch nicht eingefallen, aber die sind teuer... Die Position zur Verschraubung am Chassis ist auch noch nicht ideal, da die obere Schraube direkt vor dem oberen Lagerbock wäre... Vielleicht verschraube ich die Servohalter zusammen mit dem Lagerbock...

Die genauen Positionen der Lagerböcke ist aber auch noch nicht ganz festgelegt, da ich die bestellten Teile noch nicht habe und ich die vorhandenen Lagerböcke im eingebauten Heli nur sehr bescheiden ausmessen konnte...

Gruß, Alex

Hey das sieht ja ganz so aus wie mein Rexumbauprojekt
Ich hatte auch schon vor den Rex ein neues Chassis zu verpassen da mir der unten liegende Motor gar nicht gefällt. Nach langem Servo hin und her schieben im CAD hab ich aber irgend wie die Lust verloren.
Ich finde Jogis Chassis eine sehr gute Lösung. Ich wollte bei meinem Chassis nur gleich etwas mehr Platz für größere Servos lassen da ich mir die Option für meinen Rigidkopf offen lassen wollte. Nur leider ist an der Rotorwelle so wenig platz so das mir die Gestänge zu schräg zur TS laufen würden und mit Push pull wollte ich nicht wieder anfangen.
Ich werde dein Projekt nmal weiter beobachten

Hallo Basti,

ja, Jogis Chassis ist auch sehr schön gelöst, auch mit dem Motor oben so wie ich es machen will. Allerdings sind die beiden Seitenplatten sehr weit voneinander entfernt, was ich eigentlich vermeiden will, zum einen weil die Lagerböcke dann nicht passen, zum anderen weil ich mir einbilde dass es dann nicht mehr so steif sein könnte.

Push-Pull ist eigentlich die ideale Ansteuerung, da man Spiel komplett kompensieren kann. Das bedarf allerdings viel mehr Platz, den ich in dem kleinen Heli nicht habe... die Lösung mit den Blechwinkeln zur Servobefestigung hat auch der MiniTitan und der CNC-Deluxe, wenn das da funktioniert geht's bei mir auch Sie dürfen halt nicht zu lummelig sein, dass sie sich bei höheren Kräften verbiegen...

Gruß, Alex

Aktueller Status:

Am Freitag kamen die CopterX-Teile. Ich habe ein Modell mit den CopterX-Seitenplatten und den aktualisierten Lagerböcken aufgebaut, um die Einbaupositionen derer genau ermitteln zu können.

Die Lagerböcke habe ich dann in ihrer korrekten Einbauposition in mein Chassis übernommen, wobei ich die Position des oberen Lagerbocks für die Belt CP-Hauptrotorwelle angepasst habe. Heckgetrieberad und Heckrohrhalter passen nun genau zueinander. Leider kann ich den Antirotationsbügel vom CopterX nicht verwenden, da dieser auf der anderen Seite angebracht werden muss (da die TS des Belt den Zapfen und die Nick-Anlenkung nicht an der selben Stelle hat) und dieser dann direkt über dem Motor plaziert wäre, was einen größeren Motor nicht zulassen würde... außerdem müsste man um an den Motor zu kommen jedes Mal den Bügel ausbauen, was mir gar nicht gefällt...

Ich habe gerade gesehen, dass es für das Belt-CFK-Chassis einen Autorotaionsbügel in Alu ziemlich günstig gibt, den werde ich mir wohl mal bestellen... ebenso die Motorgrundplatte, denn die CopterX-Platte wird auf der einen Seite in der oberen, schmalen Chassis-Hälfte montiert, geht dann auseinander und wird mit dem anderen Ende in der unteren, breiten Chassis-Hälfte verschraubt... bei mir müsste sie aber komplett in der oberen Hälfte verschraubt werden, und Nacharbeiten will ich sie nicht... auch hier gibt es im "Tuning-Zübehör" für das Belt-CFK-Chassis ein Alu-Teil, welches ich mir auch mal bestellen werde Allerdings siet's dann nicht so schön aus, wenn blau und pink eloxierte Teile verbaut sind... Es gibt zwar alle Alu-Teile für das Chassis von E-SKY, ich will aber die m.E. sehr kleinen Hauptrotorwellenlager und die lummelige Heckgetriebewelle des Belt nicht verwenden... hoffen wir mal dass der Abstand der oberen Chassis-Teile gleich sind, sonst passen sie nicht in mein Chassis...

Gruß, Alex

So wie auf den Bildern unten stelle ich mir ne kompakte Antriebseinheit vor

Der Antirotationsbügel und die Motorplatte vom Belt fügen sich ganz gut in meine Konstuktion ein, leider sind sie 2mm schmaler als die CopterX-Lagerbrücken. Ich habe sie heute bestellt, die auf den Bildern zu sehenden sind vom Platik-Belt abgemessen und entsprechen noch nicht den "richtigen" Teilen.
Um die fehlenden 2 mm auszugleichen, werde ich kleine Abstandhalter-Bleche fertigen und diese dann in die Seitenplatte mit einem kleinen Punkt heften. Da ich mich entschieden habe das Nickservo wie beim T-Rex hinten in Seitenplatte zu plazieren, wird es eh 2 verschiedene Seitenplatten geben.

Die Gestänge sind jetzt jedenfalls alle wieder vom Belt, die Servohalter sind nun wieder symmetrisch sodass sie auf beiden Seiten verwendet werden können.

Gruß, Alex

So, weiter geht's.

Mein CopterX fliegt jetzt wieder, nun mit 2,4 GHz sodass ich wieder mehr Zeit habe für mein Chassis. Die Motorplatte und der Taumescheiben-Bügel sind inzwischen gekommen und genau ausgemessen, sie sind doch breiter als ich dachte, es fehlen nur 1mm zur Rex-Chassis-breite. Kleine Streifen zum dazwischen legen wird es aber trotzdem geben, aus Alu in 0,5mm nun eher nicht mehr...

Die Unterseite ist nun auch mal modelliert, der Akku sitzt etwas weiter vorne als beim Rex, aber im gleichen Winkel. Im Vergleich zum Belt ist das Chassis ist 9mm weniger hoch, im Vergleich zum Rex 8mm. Den Akku habe ich auf die Rutsche gepackt, weil ich mit denke dass es dadurch kompakter wird und nicht zu lang.

Ich muss mich jetzt mal dran machen die Gewichte der einzelnen Bauteile abzustimmen, damit zumindest in etwa den Schwerpunkt bestimmen kann. Außerdem muss ich mal noch ne Haube modellieren, um auszuloten ob auch alles da drunter passt...

Gruß, Alex

Hi,

damit keiner denkt das Projekt sei gestorben weil es so ruhig darum gworden ist hier mal ein kleiner Zwischenstand:

ich habe jemanden gefunden, der mir die Seitenplatten Lasern kann. Dadurch kann ich die Radien wieder kleiner machen, außerdem sind so auch andere Formen möglich um die Platinen etwas leichter zu machen. Die Konstruktion ist nun so gut wie abgeschlossen, der Schwerpunkt ist allerdings noch nicht bestimmt. Da im Vergleich zum Rex die Komponeten lediglich weiter oben aber nicht weiter vorne sitzen, sehe ich da keine Probleme. Trotzdem will ich das noch nachholen.

Die ersten Zeichnungen sind gemacht, bald geht's ans fertigen

Gruß, Alex

bin schon gespannt wie es aussieht und ob es flugtechnisch sehr viel bringt. Bin übrigens daran sehr interessiert

skyjacker hat geschrieben:bin schon gespannt wie es aussieht und ob es flugtechnisch sehr viel bringt.

Ja, ich auch

Ich denke mal es wird schon was bringen, wenn das weiche Kunststoff-Chassis nicht mehr ist - vor allem die Umlenkhebel sind an Stellen angebracht, an denen sich das Chassis stark verwindet... ich bin vor allem darauf gespannt, ob der Belt dann mit dem Alu-Kopf (vor allem mit DEM Kopf mit obenliegender Paddelstange) an das Flugverhalten meines CopterX dran kommt

Gruß, Alex

mit "DEM" Kopf????
was ist das für ein kopf??

Naja, der "normale" Belt-Kopf... durch die "O-Gestänge", die ungenauen, weichen Kunstsoff-Hebel und die Kinematik ist der Kopf recht kritisch, zumindest in der Kunststoff-Version. Hier muss der Kopf 100% genau eingestellt sein, damit er sich nicht selbst hemmt und schnell verschleißt. Selbst dann ist nicht gewährleistet dass er richtig funktioniert, da sich die Hebel im Betrieb verformen und Lagerungen haken bzw. der Pitch-Kompensator verdreht wird und hakt.

Die Alu-Version ist durch die steiferen Teile nicht so kritisch. Deshalb meine ich mit dem bescheidenen Kopf

Gruß, Alex

aso dachte du meinst ein kopf von einer ganz anderen Firma ^^
hab mich da wohl verdacht

kannst ja gleich eine Preis berechnen wenn du damit fertig bist und freu mich schon auf die ersten erfahrungsberichte

Lass mich das Ganze erst mal fliegen

Gruß, Alex