Also knüppelweg habe ich richtig angelernt, hab die Schalter beim programieren auf -100 +100 gehabt sonst wäre ich ja gar nich ins Menü zur programmierung gekommen oder seh ich das falsch??
Bin gerade nach Hause gekommen und werde jetzt nochmal alles durchchecken und euch dann mitteilen woran es lag

Bin ma gespannt

wenn du einmal eingelernt hast, dann kommste auch mit +20% (Vollausschlag) ins Menü

Okay jetzt scheint gar nix mehr zu gehen, ich hab den 3 Fasen Schalter auf position Autorotation -100 [Motor aus] und in der oberen Position +100
Vollgas, Sender einschalten, Empfängerakku drann, Flugakku drann, Regler bestätigt [Melodie] und dann gehts nich weiter, beim ersten mal letztens hats so geklappt!
Bestimmt ein kleiner Fehler, mit großer Wirkung

Komisch ~kopfkratz~

Nach der Melodie bei Vollgas musst du doch noch auf -100 gehen.

Jörg

Ja schon klar
hab ich auch gemacht, nur vergessen zu schreiben...
Funtzt aber nich [nichtmehr]

Muss ich bei Graupner vielleicht auf - 125 oder so? Hab voll kein Plan wie ich das beim ersten mal gemacht habe...

So ich habs an der Funke jetzt hinbekommen das ich den Weg anlernen kann [-100 und + 100 auf 3 Fasen Schalter]
Die Melodie kommt und ich schalte um auf -100, darauf kommt das signal biep-biep-biep-biep. Alles okay!
Aber das nächste Problem ist solang ich den Akku nicht rausziehe sollte der Regler normalerweise in den Programmiermodus gehn, macht er aber leider nicht

Alles scheiße

Reglerprogrammieren ist wirklich nicht lustig
Probier's mal verkehrt rum. Ich hab beim ersten Mal 5 Anläufe gebraucht bis der Regler sich überhaupt gemeldet hat
-klaus

Hmm!?
Bei hat's von Beginn an funktionuckelt.
Was sagt den der Servomonitor an der Funke: schaltest Du auch nach diesem exakt zwischen -100 und +100?

Jörg

Ja klar, sind ja 2 Gasgeraden in zwei verschiedenen Flugmodi die ich Später verwenden will
Den Gasweg hat er ja auch erkannt und bestätigt, aber er geht nich ins Menü nach dem biep-biep-biep-biep

Ich bin ratlos

sascha87 hat geschrieben:Ich bin ratlos

Hmmm, kann ich nachvollziehen.
Ich hatte mal bei einem andern Regler das Problem, dass man beim Anwählen der Null-Gas-Stellung (bei dir also -100%) per Pitchknüppel zum Einlernen zwar Null-Gas getroffen hat, wenn man dann aber den Knüpel loslässte um auf die Programmierung zu warten, der Wert sich um einige wenige % verstellt (so 2-3%). Liegt wohl an einer elastischen Verformung an der Steuerknüppelmechanik.
Ich bevorzuge seit dem, zum Einlernen alles auf einen Schalter zu legen, also in einer Stellung Gas voll zu, in der anderen voll auf.
Kann es sowas sein?

Jörg

Btw: Hab für meine MX12 extra ein "Einstellmodell" abgespeichert. Dann muss man nicht in den Gasgeraden/Kurven des eigentlichen Modells rumwerkeln.

wenn der Regler bei mir mehrmals mit gleichem Ton piepst, ist das eigentlich das Signal, dass irgendwas falsch ist. Meistens passiert das, wenn ich in der Mittelstellung den Regler anschließen wollte.

Versuch doch einfach mit der eingestellten Geraden in den Programmiermodus zu kommen. Dann Umschalten, dass er wieder 100% + und 100% - hat und einstellen.

Problem gelöst, das Problem lag am Limiter in der Mx16
Den hab ich einfach versuchshalber auf +100 +100 gestellt, jetzt gehts........
Wieder was dazugelernt

Trozdem vielen danke für die Tipps

Achja wahrscheinlich erklärt das auch warum ich bei höheren Gaswerten keinen unterschied festgestellt habe, werd ich morgen ma testen.

Aha. Dann waren die Limits aber sehr niedrig eingstellt!
Drum auch der Tip mit dem Servo-Monitor des Senders, denn dort siehst man genau was auf jedem Kanal tatsächlich inkl. aller mischer, Limits, Trimmungen und sonst was zum Empfänger raus geht.

jörg

So die Lage sieht wie folgt aus....

Habe gerade einen Testflug gemacht, Leistung ist jetzt viel mehr vorhanden und den Governor Modus hab ich jetzt auch drinne
waren bei mir übrigens auch 3 Bieps

Bin jetzt sehr zufrieden

Danke für eure Hilfe und Tipps