Viel Spaß bei den Anti-Frustrations-Übungen. Ich hab mit dem DF4 nur Geld gewechselt, 70.- Euro für den Heli und 150.- für Ersatzteile binnen 8 Wochen. Für das Geld hätte ich bereits den MT als Bausatz mit Motor und Regler kaufen können und mir viel Frust und unnötige Schrauberei sparen können. Aber das muß jeder selber wissen. Wenn du ernsthaft Helifliegen lernen willst kauf dir nen Heli und kein Spielzeug. Sorry für die harten Worte, die Leute die ich kenne und nen DF4 fliegen sind allesamt erfahrene Piloten mit Fachkenntnissen, die ihn zuerst mal zerlegt, upgegradet und neu aufgebaut haben, bevor er flog. Und das halt just4fun als Spielerei für den Gartenbereich.

Andrew82 hat geschrieben:Ich lade jetzt den Akku schon wenn er nicht mehr abhebt, da hat er noch ca. 8,8V.
Das Experiment mit LiPo lass ich lieber noch, ich will erst mal ordentlich fliegen können ehe ich tune

was hat denn der lipo mit tunen zu tun ?? wenn du keinen saft hast, kommt kein heli vom boden hoch...
zum nimi laden weiss ich nur, so lange laden , bis die dinger warm/heiss werden ( überladen ), und dann sofort fliegen.

also der 4er is kippelig, und nicht einfach zu handeln, aber wenn der crashed, dann geht wenig bis nix kaputt...
ausser, man bleibt auf dem gas stehen ,..( kannst ja auch mit nem grossen lernen, aber da werden dich die
kosten der repp auffressen ^^ )

ach ja .. sinnvolles tunen finde ich, ist eine federstahlpaddelstande anstelle der normalen, die kugellager am
kopf mit sec-kleber sichern ( also innen kleben ^^ ) und wenn du mit lipo fliegst, ne diode am heck, damit es nicht so
schnell abraucht... ( nicht zu vergessen, kühlkörper für beide motoren !!! )

denn, schweben is das gemeinste, was du nem heli antun kannst ( was materialbeanspruchung und wärmebildung angeht !! )

Hi,

ich würde jetzt nicht so harte Worte für den DF4 finden wollen: auch ich habe 3 Monate gebraucht, bis der elektronisch überhaupt in Ordnung war und sauber in die Luft ging ohne Zuckungen. An Ersatzteilen habe ich 200 Euro reingesteckt, bis der störungsfrei flog. Gekostet hatte er mich damals 130 Euro. Aber jetzt ist der top und macht Spaß!

Mal der Vergleich: mein Rex mit allen Markenbauteilen fliegt noch immer nicht störungslos, seit 6 Monaten, und in den habe ich bisher etwa 1.700 Euro versenkt sowie 80 Stunden an der Werkbank verbracht. Nur mein kleiner Erfahrungsbericht...

Viele Grüße und trotzdem viel Spaß!