das weiss ich auch das man vorher den lauf der servos testet bei nem car auch null probleme,
aber da ich mich das erste mal mit helis beschäftige, kann ich mir nur schwer vorstellen in welche richtung die gehen müssen
aber nu weiss ichs ja


der heli lag echt ruhig in der luft, man macht das spass hab mir leider zum schluss nen kohlefaserstab von meinem selbst gstrickten idioten kreuz zerschossen.
die stäbe hatten nen durchmesser von ca. 5 mm, scheinen was schwächlich werd morgen mal 2 stäbe von ca. 1 cm besorgen. dann gehts weiter mit dem üben

ich glaub ich komm auf dauer nicht um son crashkit drumrum

Nen 5mm Kohlefaserstab geschrottet??? WOW Wenn du so hart aufsetzt, das dir so ein Ding kaputt geht, dann wundert es mich nicht, das dein Landegestell den Geist aufgegeben hat. Mach dir evtl. noch Styroporkugeln (gibts im Bastelladen) an die Enden der CF-Stäbe. Dadurch hast du noch etwas mehr "Federweg".
Ich weiß, aller Anfang ist schwer. Ich bin am Anfang auch öfter mal hart aufgesetzt, aber mein Landekreuz aus 5mm CF-Stäben haben keinen Schaden davon getragen. Evtl. Verringerst du auch erstmal den Pitchwert im negativen Bereich, soll heissen ne Pitchkrve von -4 - 0 - +10 oder so. Mir ging es nämlich am Anfang so, das ich bei Gefahr recht schnell Pitch rausgenommen habe. Das hat man leider als Koax-Flieger so drinn. Inzwischen bin ich aber darüber auch hinweg und fliege -10 - 0 - +10.

Gestern durfte ich auch mal einen niegelnagelneuen MT eines Heli-Neulings (Titanex7 hier aus dem Forum) "einfliegen" (wenn man das so nennen kann bei meinen Flugkünsten). War echt sauber eingestellt. Ein bisschen Feintuning in der Trimmung der Mx16s und das Ding lag sehr sauber in der Luft. Einzig die Werte im TS-Mischer waren für nen Anfänger etwas hoch (Pitch -80, Nick und Roll +80). Damit hatte selbst ich Probleme, wo ich doch schon ein bisschen Fliegen kann.

Ich wünsche dir aber viel Spaß und Freude beim Üben und allseits ne Handbreit Luft unterm Rotor.

Grüße
Stefan

enedhil hat geschrieben:Ich wünsche dir aber viel Spaß und Freude beim Üben und allseits ne Handbreit Luft unterm Rotor.

Grüße
Stefan

Hi,

dann muss er aber auf´m Kopf fliegen oder das Teil schon saftig einlochen, wenns nur ne Handbreit unterm Rotor sein soll

Gruss
Detlef