Hi,

...so isses!!

Absolut empfehlenswert - aber brushless ist ein Muss!!

waaahhhhh - ich bin süchtig
Er ist so genial, endlich geht alles perfekt.

Ich bin heute schon 5 Akkus à 6 Minuten geflogen und einer kommt bestimmt noch ...
Mal sehen, wie lange der Motor das mitmacht
Immer gut abkühlen lassen vor dem nächsten Start!

Brushless wird wohl die nächste Investition ...

So - keine Zeit mehr zum Tippen - muss wieder starten

ciao
Wolfi

Ersatzteile für den 43 und 43B gibt es sehr schnell und günstig bei Mamo : http://www.mamo-modelltechnik.com/

Das ist wichtig denn der Kleine macht genauso süchtig wie ein Großer

Grüße Bernd

... und seit heute saust der kleine durch mein wohnzimmen... von einer ecke in die andere ich glaube meinen rex oder hurri würde ich sicherer durch die wohnung schießen... teilweise bekomme ich ihn schon ruhig. ich hab mal pro seite 2 kleine muttern als paddelgewichte aufgeschoben... aber es macht spass.

wo bekommt man denn hierfür einen BL motor her? muss an der 4in1 was geändert werden???

Andi

Tieftaucher hat geschrieben:wo bekommt man denn hierfür einen BL motor her? muss an der 4in1 was geändert werden???

such mal bei rc-line!
Da gibt es einen Fred mit 763 Seiten zu diesem Thema

Kostenpunkt ca. 70-80 Euro

An der 4in1 mußt du nichts ändern!

ciao
Wolfi

Yesss !

Ich habe auch einen . Zwar ist er nach lediglich 3-4 Minuten derzeit wieder zurück zum Lieferanten, weil der Empfänger sich hartnäckig weigert, sich mit dem Sender zu binden, aber ich hoffe, ihn bald wieder zu bekommen.

Ich habe mir den BL-Regler und den Motor bereits vor Eintreffen des Helis bestellt, weil der Regler, Floh V2, nicht immer lieferbar ist. Als Motor ist ein Losi 10250 KV vorgesehen. Denke mal, bei mehr als 10 vorgesehenen Flügen (= ein Bürstenmotor-Leben) ist brushless Pflicht.
Eingebaut wird der Regler, indem man die Zuleitungen an die Zuleitungen der 4in1 lötet, die drei Phasen verlötet und das "-" vom Bürstenmotor mit dem Signaleingang des Reglers verbindet. Thats all. Wechseln muss man noch das Hauptzahnrad und das Ritzel. Alternativ kann man am Regler noch an 4 Pins eine rote,eine grüne und eine weiße LED anbringen, die nicht nur als Navlights, sondern mittels Blinkcode auch über die Akkukapazität Auskunft geben.

Ich bin aber trotz der leider erst kurzen Flugzeit echt erstaunt, wie stabil und präzise sich der 4#3 fliegen lässt. Hammer !

MfG

Jochen

Hi Jochen,
ich denke mal das die Anlage eine 2.4 GHZ ist. Der Empfänger verbindet sich nur mit dem Sender, wenn zuerst der Empfänger mit Strom versorgt wird und dann erst den Sender einschalten, wäre bei 35 MHZ tödlich, bei 2.4 GHZ muß es aber sein. Dein Hubi ist bestimmt in Ordnung gewesen, hättest nicht zurücksenden brauchen.

gruss

Selbst mit EMpfänger zuerst und dann den Sender darf man sich nicht zuuuuu viel Zeit lassen, sonst klappt das mit dem Pairing wieder nicht. Danke für den Tip mit Mamo

So wie ich das sehe :

Sender einschalten. Dann Heli einschalten solange die Anzeige des Senders blinkt. Warten bis die Servos zucken.
Wenn das nicht passiert dann den Sender nochmal aus- und wieder einchalten.

Hat bei mir immer funktioniert so.

Grüße Bernd

Hi,

bei meinem 4#3B 2,4 Ghz ist es egal, ob man zuerst den Sender oder zuerst das Modell aktiviert... Wichtig für das erfolgreich paring ist nur, dass man Sender und Empfänger zeitnah hintereinander aktiviert (wie hier schon geschrieben) und dass man während des Verbindungsaufbaus nichts am Sender macht - also Knüppel oder Trimmung bewegt. Das gilt so lange, bis das Blinken der Akkuanzeige am Sender aufgehört hat. Außerdem sollte der Heli auf seinem Landegestell stehen und nicht bewegt werden....

Grüsse, Stefan.

PS:

Hier ein Foto von meinem BL Umbau:

Schon klar.... das mit dem Einschalten, ruhig halten, Luft anhalten,Beten, hab´ich alles durch.

Aber findet Ihr nicht, wenn ich den ganzen Abend lang den Empfänger einschalte, ca. 1/4 Sekunde später den Sender, der Sender blinkt sich zu Ende und der Empfänger flackert sich bis zum Akkutod dahin, daß dies normal ist ? Mit unterschiedlich geladenen Akkus, zu unterschiedlichen Zeiten den Sender ein-manchmal dazwischen auch wieder aus-und eingeschaltet, sprich, alle Variationen, wie man denn einen Empfänger freundlich zum Binden überreden könnte. Und nichts tut sich ? Ist das normal, ja ? Wie lange macht Ihr denn diese Prozedur ? 1 Stunde oder gar 2 ? Wahrscheinlich nicht. Ich hätte mich die ganze Nacht damit beschäftigen können......ohne Erfolg.
Das Problem ist ja, daß die LED eigentlich zwei Zustände signalisiert, nämlich binding beginnen (Flackern) und Binding beendet (langsames Blinken, glaube ich...) Und noch den Zustand Dauerrot, da weiss ich jetzt nicht gerade, was das war. Bei mir hat´s nur geflackert. Wie ist das Blinken, wenn der Sender aus ist ?

MfG

Jochen

dmkoe hat geschrieben:freundlich zum Binden überreden

Droh ihm doch mal...

Nee, Spaß ! Ich hätte nicht gedacht, das es außerhalb 35MHz solche Prozeduren und Probleme gibt.
Ich lese gerade interessiert mit, da es ja in der Zukunft evtl. auch bei mir mal den neuen Kleinen gibt...

Peter F. hat geschrieben:

dmkoe hat geschrieben:freundlich zum Binden überreden

Droh ihm doch mal...

Nee, Spaß ! Ich hätte nicht gedacht, das es außerhalb 35MHz solche Prozeduren und Probleme gibt.
Ich lese gerade interessiert mit, da es ja in der Zukunft evtl. auch bei mir mal den neuen Kleinen gibt...

Und das allerallerallerallerschlimmste ist, wenn sonst hochgeschätzets Eheweib neben einem sitzt und hämisch grinst, was ich für einen Ärger mit dem Ding habe. Damenschuhe im Gegenwert des 4#3 wären da problemloser gewesen....... Sie hätte da schon welche gesehen.....

Mfg

Jochen

Ouhh, dass ist böööse...

Gas-Trimmung nach unten, dann klappt das mit der Bindung