Der Regler schaltet erst spät ab. Wenn man merkt dass die Drehzahl etwas nachlässt landet man eh.
Erst wenn man noch warten würde dann verringert der Jazz die Drehzahl merklich aber er schaltet nicht ab! Wäre ja fatal.

Hallöschen
Mode4 und Mode9 sind geproggt
Ich konnte nun eben endlich mein Jazz testen und BOH der geht ab wie...
Jetzt ist es ja so, dass der Jazz ziemlich kalt bleibt, ich aber bei kleinster Drehzahleinstellung immer noch abheben kann.
Es ist immer noch das 11´er drauf. Der Motor ist ja eher für höhere Drezahlen ausgelegt oder? Sprich kleines Ritzel? Aber dann wird ja der Motor noch wärmer oder?

Wichtig ist, dass der Motor in seinem optimalen Wirkungsgrad läuft. Wird er durch zu niedrige Drehzahlen geplagt,
wird er zu warm. Wenn Regler UND Motor "kalt" bleiben, ist alles perfekt abgestimmt.
(Regler heiß = Ritzel zu klein / Motor heiß = Ritzel zu groß / beide "kalt" = Pilot zufrieden )

hm... also muss ich jetzt ein 10 ´ner drauf machen?

...oder deine Drehzahl anpassen.

dann hab ich aber nichmehr die Leistung
Also mit nem 10´er kan ich nichts kapput machen?

Bell-Uh-1D hat geschrieben:dann hab ich aber nichmehr die Leistung

Ich komm langsam durcheinander... Willst du jetzt höhere, oder niedrigere Drehzahlen ?

Bell-Uh-1D hat geschrieben:Also mit nem 10´er kan ich nichts kapput machen?

Das schon mal gar nicht !

die Drehzahlen sollen gleichbleiben (3000)
es geht nur drum dass ich wissen wollte welches Ritzel für den 430xl am besten ist mit verwendung des Jazz.
Weil er momentan etwas wärmer wird als sonst und irgendwo hab ich gelesen das ein großeres Ritzel da dann besser sein soll?
Also was stimmt da den Jetzt kleiner oder größer?

Bell-Uh-1D hat geschrieben:Weil er momentan etwas wärmer wird

Wer wird wärmer ? Der Motor, oder der Regler ?

Peter F. hat geschrieben:(Regler heiß = Ritzel zu klein / Motor heiß = Ritzel zu groß / beide "kalt" = Pilot zufrieden )

Der Motor wird wärmer.

Du bist echt flink


also ich hatte ja das 12´er drauf und nun auf des 11´er gewechselt und jetzt wird der Motor wärmer...

Hast du das Gas angepasst, und wenn ja, wieviel ?

das Gas hatte ich im Sender bei 50% gelassen, da ich mit der Drehzahl dann auf 3000upm kam.

Hmm, dann hast du am Jazz also 75%... Wenn der Motor nicht allzu heiß wird, kannst du es ja so lassen.
Hast du die Themperatur schon gemessen, oder nur geschätzt ? So 40-50°C kann man durchgehen lassen.

hab leider noch kein Thermometer zum messen, ähm geht auch ein normales? Also so eins wo man in den Hintern...

Da wirst du nur unzureichende Ergebnisse bekommen, da der Kontakt keine zuverlässige Messung zulassen wird.
Prinzipiell...wenn es sauber ist... Nee, ich würd mir ein billiges Infrarotthermometer holen. Kostet wenig.