ich sträube mich nicht... mir waren einige dinge nur nicht ganz klar.

also... dann besorge ich mir den 1600er scorpion, ein 60er HZR und hoffe, dass mir das 12er oder 13er ritzel taugt.

ich habe heute beim scale-treffen in münchen einen 500er rex mit 1600er scorpion gesehen.... wow!... ok, der wog auch nur 1,7 kg.

ANDI

Ich verwende den 1600er mit 12er / 60er / 20er Freilauf und 61 mit 8s LiFe Akkus... die haben eine etwas höhere Spannungslage als 6s Lipo. Erreich damit mit Jazz 60% etwa 2000 am Kopf. Kraft des Motors ist okay, Verbrauch auch...
-klaus

noch eine frage zum krönenden abschluß: haben scorpion und gaui den gleichen wellendurchmesser? ich könnt zwar messen aber da müsste ich meinen hurri ja zerlegen. wäre schön, wenn es jemand aus dem kopf weiss.

ANDI

Ja... haben eigentlich alle.. Gaui / OBL / Z-Power / Scorpion.
-klaus

5mm

ich habe eben die neue konfig im speicher getestet. scorpion 1600KV,12er ritzel, 60er HZR, regler 55% (10% MX16) drehzahl 2120 u/min.

leider konnte ich auf dem beengten raum nur etwas flach schweben. der hurri ging jetzt schon sehr sportlich für meine verhältnisse. vielleicht sollte doch ein 11er ritzel drauf?!?!?!. der motor wurde fast so heiß wie der gaui ...

ich werde es nachher mal im freien testen...

ANDI

Die Drehzahl kann nicht stimmen.
Wie gesagt ich habe mit 13t 60VZ 20Freilauf bei 60% am JAZZ gute 2000RPM am Kopf.

DU HAST RECHT ! ! !
vor lauter schnell,schnell habe ich den jazz nicht einglernt unf gleich helimode programmiert...

doch heute vor dem fliegen ist mir das doch noch eingefallen ... und siehe da - 2000u/min bei 70% regler. verbrauch liegt bei 315mAh pro minute mit voll-pitch einlagen (+-10 grad). heck steht, geht gut - allerdings wird der motor fast so heiß wie der gaui.

wär da 13T ritzel mit 60% regler eher angeraten um die temperatur zu senken?? ich hab halt keinen logger um das beste für mich rauszufinden

etwas mehr "dampf" dürfe er aber schon haben. wenn ich die drehzahl erhöhe wird er wohl recht "hibbelig" beim landen. tut´s auch nur den pitzch auf z.b.12 grad zu erhöhen. möchte ungern 2 gaskurven. mein hurri halt halt 2,4 kg...

ANDI

2000RPM ist eigentlich schon ganz ok, versuchs mal mit mehr Pitch.
Wenn dir die Power nicht reicht, dann geh auf ein 13er Ritzel mit 65% Öffnung.
Kühler wird er mit dem 13er nicht laufen, wahrscheinlich sogar etwas wärmer.

wir haben heute mal "fieber gemessen" motor 64grad, Akkus 55 grad und jazz 54 grad.... der motor kam mir viel wärmer vor beim anfassen. es war heute auch sehr warm...sind die temps ok? gemessen mit conrad billig-laser...

ANDI

Für die Aussentemperaturen schon ganz ok, ich verbrenn mir mittlerweile schon fast die Finger an den Akkus. Meinen Finger kann ich gerade noch 2 Sekunden auf dem Scorpion KV1400 drauf lassen. Sind jetzt allerdings alles Werte vom T-REX 500. Mein Hurricane 550 wird derzeit geschlachtet und verkauft.

Timmey hat geschrieben:Mein Hurricane 550 wird derzeit geschlachtet und verkauft.

Macht der 500 Rex so viel mehr Spaß?

cu
Andi

Beide machen sehr viel Spass, aber um meinem Flustil gerecht zu werden müsste ich meinen Hurricane 550 um mindestens 4x 6S 3200mah Lipos erweitern dazu am besten noch nen Z30 und das Rotorworkz Chassis (weil kein Bock mehr auf 2x3S). Und wenn ich das mal alles so addiere komme ich auf locker 900€, als Student wie mich nicht gerade wenig Geld. Von daher ist meine Entscheidung gefallen erstmal den Hurricane 550 abzugeben und nur beim T-REX 500 zu bleiben.

Timmey hat geschrieben:aber um meinem Flustil gerecht zu werden

...

magst du nicht Deinen Flugstil mit mir tauschen? Dann reicht das locker noch aus

cu
Andi - der viel Erfolg beim verkauf wünscht! (gibs schon n Fred dazu?)

ich habe mir noch ein UNILOG besorgt. weiß wer wieviele POLE der SCORPION 1600 hat??? in den technischen daten steht alles, nur nicht der begriff pole

gruss ANDI