3d hat geschrieben: und kreiselempfindlichkeit kann ich einfach an kanal 5 machen?

Jup. einstellen der Empfindlichkeit dann im Menü [TRAVEL ADJ]

Was allerdings nicht (BZW nur mit umständlichen Mischer Geschichten) geht sind 2 Flügzustände mit unterschiedlichen HH Werten!

also der heli war in der luft, aber nicht lange
die einstellungen hab ich irgendwie hinbekommen nach 3 stunden.
die leerlaufdrehzahl konnte man nicht trimmen, aber nicht so schlimm.

das problem war der heli.
ein schwabbeliger plastikbomber.
die blätter waren auch aus plastik.
spurlauf einstellen ging gar nicht.
alles hat geeiert und vibriert.

der heckrotor hat sich falsch gedreht.
die paddelstange war nicht angelenkt.
der kreisel ne katastrophe.
2x mit falscher wirkrichtung abgehoben.
1x hat das heck beim pitchstoß rausgedreht.
unfliegbar das ding.

der kollege hat 500€ für gegeben und ist natürlich sehr enttäuscht nachhause gefahren.

Wurde doch aber angeblich vorgeflogen (mit aderem Sender) ???
Im Moment würde ich sagen: Schei**e zusammengebaut, nichts kontrolliert, falsche (zu geringe) Drehzahl.
Nichts, was man nicht beheben könnte.
Im Normalfall ist das Zeugs von Kyosho nicht soweit daneben.
Was für 'n "Katastrophenkreisel" ist denn überhaupt verbaut?
Welche anderen Komponenten?

Sollten sich etwa zwischen dem ersten Vorfliegen und dem Aushändigen des Helis nach Kauf wie durch Zauberhand noch ein
paar Komponenten geändert haben? Will nun aber dem Verkäufer nix nachsagen..

Gruss,
Thilo

Wurde doch aber angeblich vorgeflogen (mit aderem Sender) ???

ja, dabei hat sich eine schraube gelöst vom pitchservo.
der heli ist nach oben geschossen und wurde mit "motor aus" unsanft zu boden gebracht.

der verkäufer hat auch nicht wirklich ahnung von der sache.
geflogen ist da sein sohn.
zusammengebaut ist er wirklich falsch.
der hero dreht ja falsch rum.
und die paddelstange hat der wahrscheinlich nach dem harten aufsetzen nicht wieder fest gemacht.

gyro, keine ahnung.
ich glaub das billigste was es gibt. (aber mit HH modus)

die blätter sind wirklich zum wegschmeißen.
wüsste nicht wie man damit fliegen soll.

Wenn der Heli beim vorfliegen schon abschmiert läßt man ihn stehen und gibt nicht noch den vereinbarten kaufpreis, wenn er nicht erneut als fehlerfrei - und dann bitte ohne fast-Absturz - vorgeflogen wurde. Ich würde im Zweifel auf Wandlung gehn, aber das halt unter der Voraussetzung das das geschriebene alle relavanten Fakten enthält. Da ich nicht dabei war kann ich es nicht beurteilen.

war auch nicht dabei, aber ich glaube ihm.