Littel hat geschrieben:Bei mir war es auch das Heck das das Schütteln verursacht hat und zusätzlich schwankte das Heck hin und her.

YAP , meine Heckwelle hatte auch nen leichten Ditsch, nur auf nem Spiegel sichtbar, aber die Vibs waren da! Heckwelle getauscht , alles OK!

Ich habe das Schütteln noch mal ohne Blätter beobachtet: Habe dabei auf den Rotorkopf geschaut,genauer gesagt auf die Gewindebohrung,wo die Rotorkopfbremse eingeschraubt wird. Da entsteht bei einer bestimmten Drehzahl eine Vibration,die sich nachher neutralisiert. Werde nochmal die HRW tauschen.Gruß,Randolph

@ mataschke: mein Heck war nicht im Dreck!!!

Mataschke hat geschrieben:

Littel hat geschrieben:Bei mir war es auch das Heck das das Schütteln verursacht hat und zusätzlich schwankte das Heck hin und her.

YAP , meine Heckwelle hatte auch nen leichten Ditsch, nur auf nem Spiegel sichtbar, aber die Vibs waren da! Heckwelle getauscht , alles OK!

Hi Michael,

Wir hatten beim Hurri (perfekt eingestellt) Blattlagerwelle, Hauptrotorwelle(+Lager), Heckrotorwelle(+Lager), Verschraubungen Hecknabe(+Lager) getauscht. Und das Schlagen beim Hochfahren war immer noch da. Dann haben wir auf das Alu Heck gewechselt. Kein schlagen nichts mehr. Seit dem ist der Heli völlig vibrationsfrei. Es gibt sicherlich noch mehr mögliche Ursachen. Daher mein TIP

Liebe Grüße

Wendy

HRW um 180° drehen kannst aber nicht fliegen... passen die Löcher nicht!
-klaus

Das Alu-Heckgehäuse kostet 25€ und ist das auch wert.
Selbst mit meinem Kleinkinder-Motor habe ich 2x das Plastegehäuse abgedreht.
Praktischer Nebeneffect :mit dem original Heck wurde mein BLS 251 sehr heiß und nach dem Umbau auf Alugehäuse +des Umlenkhebels +CFK Heroblätter
ist das Servo kalt.

Welches Gehäuse meinst da?
-klaus

Moin Klaus
Hmm Umbau am Haus ist wohl doch ein wenig anstrengend gewesen

Ich meine das Alu Heckgehäuse:

http://web2.vs163251.vserver.de/product ... e-550.html

http://web2.vs163251.vserver.de/product ... e-550.html

Das Plaste Heck muss sich so verzogen haben das alles unter Last schwer ging und das Servo heiß wurde.
Nach dem Umbau hatte ich kein Heckzucken,kein schütteln des Helis mehr und das Heckservo bleibt kalt.

Littel hat geschrieben:Moin Klaus
Hmm Umbau am Haus ist wohl doch ein wenig anstrengend gewesen

Ich meine das Alu Heckgehäuse:

http://web2.vs163251.vserver.de/product ... e-550.html

http://web2.vs163251.vserver.de/product ... e-550.html

Das Plaste Heck muss sich so verzogen haben das alles unter Last schwer ging und das Servo heiß wurde.
Nach dem Umbau hatte ich kein Heckzucken,kein schütteln des Helis mehr und das Heckservo bleibt kalt.

..Das Heck und einiges mehr ist auch hier zu sehen: http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 98#p653698
(möchte es nicht doppelt posten)

Liebe Grüße

Wendy

Hi,

ist das überhaupt ein grosses Problem wenn der Heli sich beim Hoch- bzw. Runterfahren mal kurz schüttelt, solange er im eigentlichen Arbeitsbereich sauber und vibrationsfrei rundläuft?

Gruß Oli

Hallo!
Schütteln beim rauf fahren ist normal da sich da meist die Blätter erst ausrichten müssen. Schüttelt er beim Runter fahren würde ich mal kontrollieren ob die Blätter "gleich" angezogen sind. Eine gewisse Vibration beim An-Auslaufen ist normal. Solange das nicht zu einem richtigen Tanz verkommt ist alles im grünen Bereich! Wie bereits geschrieben, auf harten Boden fällt einem sowas normalerweise viel ärger auf...
-Klaus

Nein

Im Prinzip nicht, ich bin sogar mit leicht "Vibrierendem Heck geflogen, man muss sich halt im klaren sein, "warum" das so ist. dann kann man entweder damit leben oder es abstellen.
Aber von einem Heli der Virbriert kann man nicht 100% Performance erwarten ....

Meine Helis Virbrieren je nach Bodenbeschaffenheit auch beim An oder auslaufen .....

Bei mir waren nach einem Crash alle Teile ausgetauscht worden. Habe dann meinen Hurri hingestellt und wollte fliegen mit den O-Carbon-Latten 500mm von GAUI! Mit den Hölzern hatte es schon geklappt. Der wollte dann nicht und hat sich tierisch aufgeschüttelt, dass ich dachte, er zerlegt sich freiwillig.
Danach habe ich vor lauter Verzweiflung die Rotorblätter mal sehr viel fester angezogen und siehe da..... Er lief einwandfrei hoch!!

Versuchs mal. Habe auf diesem Hurri auch noch den Plastik-Kopf und benutze auch die 3mm- Inlets. Läuft wieder top!

LG CRJ

@CRJ200: guter Tipp und herzliches Willkommen hier im Forum!
-klaus

@´Klaus

Danke!

Ich bin sehr begeistert von diesem Forum. Im Vergleich zum Nachbarforum findet man hier sehr viele Infos über den Hurri!

Bis später mal.

LG