Erstflug mit Orbit 25-8HE - so lala

[Tieftaucher]

die beiden kokams haben etwa 10 zyklen und werden mit nur 1C geladen.

ggf. muss ich an der regleröffnung noch etwas verändern oder umritzeln... was mich immer wieder wundert sind die unterschiedlichen aussagen der hersteller (regler, motoren) und einigen forenmitgliedern. Hier im forum und auch in anderen wird immer wieder eine regleröffnungs von ca. 60% propagiert und auch mit zum großteil ordentlichen logs belegt.

kontronik, plettenberg und händler wie z.b. freakware empfehlen deutlich mehr (75-85%), da im teillastbereich der regler doch sehr beansprucht wird. so oft komme ich gar nicht zum fliegen um all die möglichkeiten zu testen. und eigenmtlich will ich fliegen und nicht nur rumbasteln...

ich habe jetzt ein paar lager getauscht, die paddel feingewuchtet (1/100) und als spielerei und um etwas gewicht zu sparen ein CF cassis verbaut.

einbrechen wird die drehzahl wohl IMMER bei großer last. die frage ist nur WIE VIEL ist akzeptabel. bei mir waren es bis zu 250-300 U/min... bei um die 100 hätte ich wohl nichts gesagt....

ANDI

[3d]

200-300 ist noch normal.
aber bei dir kommt so wenig leistung bei raus.
mit 12° ist man normalerweise locker bei 2500W und 100A+

hast du meine logs gesehen vom 30-12HE?
das waren nur 11°.

der grund warum hersteller und viele andere eine hohe regleröffnung empfehlen, weißt du ja.
der grund warum hier viele ~60% empfehlen ist, daß die drehzahl damit besser steht.
60 ist ein guter mittelwert zwischen "drehzahl steht gut" und "regler fühlt sich wohl"

muss man einfach für sich einen wert finden.
kommt auf regler und motor an.
einige kombinationen mögen keine teillast.
solange alles kühl bleibt ist ein wert von 55-60% unbedenklich.

[seijoscha]

ich binn ja noch kein profie aber kann es vieleicht an deinem flugstiel liegen (pitschmanitschment)
oder haben deine akkus probleme aber du sagst ja sie haben erst 10 züklen runter ich habe die gleichen und die haben richtig dampf.
ich kenne jemanden den sein heli geht mit dem 25-08 HE spitzenmäßig an 6s da bricht nichts ein ich glaube er hat 70-75% regleröfnung weiß es jetzt aber nicht
100% aber er müste am jazz mit 65-70% gut laufen ? ergend etwas stimmt da wohl bei dir nicht ich glaube aber nicht das es am motor liegt.

[Tieftaucher]

pichmanagement???? wenn ich absichtlich VOLLLAST erzeuge spielt das wohl keine rolle. es geht um höchstwerte und nicht darum "sensibel" einen looping zu fliegen. ich mache testflüge und kein "damenkränzchen"

ich hoffe am wochenende noch ein paar tests machen zu können, da ich schon wieder einige umbauten habe... hoffentlich ist dann mal endlich ruhe... bis das gleiche spielchen mit meinem HURRI losgeht. aber da weiss ich, daß die ABF-Lipos schon sehr warm werden

ANDI

[seijoscha]

schau dir den lok an das ist die gleiche kombi

http://www.rchelifan.org/download/file. ... &mode=view

[lumi]

Hi Andi..

..nur eine vorsichtige Frage..
Wie sieht es mit dem Zahnflankenspiel aus? Hast Du mal überprüft ob das Motorritzel Druck auf das HZR ausübt?
Ist der Motor nagelneu oder "Second Hand". Auch wenn ich selber nur absolut einwandfreie Komponenten verkaufe, machen es nicht alle so

-wendy

[Tieftaucher]

@seijoscha
das log kenne ich. mein setup ist aber etwas anders. ich habe ein 15er ritzel. wenn man es genau betrachtet sind die einbrüche aber relativ ähnlich. der unterschied liegt nur daran, daß meine kiste im schnitt 10-15A weniger zieht.... der motor MUSS ja nicht sinnlos strom verbrauchen. nur wenn noch ein quäntchen mehr geht, hätte ich das gerne.

@Lumi
der motor ist funkel-nagel-neu.
mit zahnflankenspiel hatte ich bisher noch keine probleme. ich stell immer mit einem papierstreifen ein. aber wenn es zu viel druck gehabt hätte, wäre die Ampere leistung doch eher zu hoch als zu niedrig... denke ich.

habe ich den motor vielleicht nicht GENUG gequält?? mein kunstflug beinhaltet ledigleich, flips, looping, rollen und gelegentlich ansätze eines rainbows (ca. 10m). zum testen lasse ich auch mal aufzug fahren.... keine ahnung was davon am meisten strom frisst.

ich habe jetzt auch auf die schwarzen, harten dämpfer umgerüstet.. vielleicht bringts was.

ANDI

[KO]

schau dir den lok an das ist die gleiche kombi

http://www.rchelifan.org/download/file. ... &mode=view

Hallo,

genau so sieht auch mein Log vom Orbit 25-8HE aus, mit 14er Ritzel und 11° Pitch!
Nur der Durchschnittsverbrauch liegt 5-10% höher.

Grüße Klaus

[gesa2x]

Hallo Andi,

da sich keiner deine Situation erklären kann , einschlieslich der Pletti´s, ruf noch mal da an, und laß die einen Tauschmotor geben . Andere Erklärung kann´s nicht geben - meine ich - das es am Motor liegt.
Vielleicht wirklich ein-wie zuvor schon erwähnt-Montagsmotor.

lg
Georg

[Tieftaucher]

natürlich werde ich zuerst mit meinem neuen setup testflüge machen. als ich mit plettenberg telefoniert hatte, wurde mir lediglich eine überprüfung meines motors angeboten... kein austausch bzw. zusendung eines testmotors. aber ich will jetzt noch nicht die pferde scheu machen.

laut deren aussage wird JEDER motor vor auslieferung geprüft. allerdings nur ohne last. angeblich sollten materialfehler auch so messbar sein. leider musste ich aber bei dem telefonat feststellen, dass mein gesprächspartner keinerlei ahnung von helis hatte.

ANDI

[gesa2x]

laut deren aussage wird JEDER motor vor auslieferung geprüft. allerdings nur ohne last. angeblich sollten materialfehler auch so messbar sein. leider musste ich aber bei dem telefonat feststellen, dass mein gesprächspartner keinerlei ahnung von helis hatte.

ANDI

Siehste.

...und dein Händler? Oder hast du direkt gekauft (wenn er günstig war, gib mir bitte einen Kontakt)

Ein anderer Motor (tausch) gehört her

lg
Georg

[Tieftaucher]

ich habe ihn über einen händler gekauft, diesen auch schon angeschrieben - bisher ohne antwort. werde wohl mal anrufen müssen.

ANDI

[3d]

warum ist der log nicht von anfang an?
und warum werden 20m/s steigleistung angegeben?
das kriegt man mit dem strom nicht hin (außer dein rex wiegt 2kg)

bist du ganz sicher, daß du 12° hattest und der logger richtig funktioniert?

wie misst du du drehzahl?
direkt am kopf? am motor mit umrechnen?
magnetisch? optisch?

[Tieftaucher]

@3d
der log startet erst kurz nach dem hochfahrens des motors, da ich über uni-display am flugfeld meine minimalwerte sehen will ohne den ganzen log durchzugehen... sonst würde da ja "0" stehen.

knapp 20m habe ich auch mit dem z-power erreicht... bei 10° pitch... allerdings bei deutlich mehr strom. der logger bringt somit korrekte daten. vielleicht habe ich ja keinen schlechten - sondern einen BESONDERS guten motor erwischt beim letzten wiegen hatte der rex knapp 3,7 kg. 2 wären schön

wie ich bereits schon geschrieben habe, habe ich den BL-Sensor (eine phase abgegriffen) für den uni-log. da es ein erstflug war habe ich zur kontrolle im stanf bei ca. minus 3-5° pitch die drehzahl mit einem optischen messer kontrolliert. +- ein paar umdrehungen stimmt das dann schon.

ANDI

[3d]

der logger bringt somit korrekte daten

ne. kann ja nicht, wenn er 20m/s angibt.

brushlessensor ist scheiße.
hast du auch richtig umgerechnet?
/11.33?
und richtige polzahl angegeben? (oder muss man das nicht bei brushless?)