Das Heckservo kann in 2 verschiedenen Positionen auf das Heckrohr montiert werden. Damit der Kreisel in beiden Fällen in die richtige Richtung aussteuert, kann man die Wirkrichtung umstellen. Ebenso muss die Wirkrichtung des Servos richtig eingestellt sein. Wenn du den Gierknüppel nach rechts betätigst, muss bei richtig montierten Blättern und korrekt eingebautem Riemen die Schiebehülse in Richtung Heckrotorgehäuse wandern. Tut sie das, ist die senderseitige Wirkrichung richtig eingestellt.
Wenn Du den Heli schnell um seine Hochachse nach links drehst, muss sie sich im Normalmode ebenfalls kurz in Richtung Heckrotorgehäuse bewegen, bei eingestelltem Head-Lock geht sie bis an den Anschlag und bleibt da, bis der Heli wieder in seine Ausgangslage zurück gedreht wird. Ist das der Fall, ist auch die gyroseitige Wirkrichtung korrekt.

Gruß, Alex

hat alles soweit geklappt
habe aber jetzt ein problem mit dem spurlauf
hab´s probiert hat aber nicht funktioniert bekomme es einfach nicht hin
nochmals bitte für ganz doooooooofe

Was hat denn geklappt? Dreht sich der Heli noch, wenn Du Gas gibst? Oder funktioniert die Einstellung des Spurlaufs nicht?

Gruß, Alex

die einstellung des spurlaufs
der heli dreht sich nicht mehr ist ok
der spurlauf klappt nicht
servos sind auch eingestellt
gruß sven

spurlauf:


Vorausgesetzt wird, dass der rotorkopf eingestellt ist.


Ein blatt markieren ( wasserfester stift), motor laufen lassen und nicht abheben. von der seite oder hinter die blätter beobachten. Wenn sie in einer linie liegen ist alles gut. Wenn nicht IMMER nur das markierte verstellen. Dazu die blattanlenkunh lösen, mit ein- oder ausdrehen des gestänges soweit arbeiten bis beide blätter in der `spur` laufen-

fertig


Fliegen



(bitte berichtigen, aber so hab ich meinen hinbekommen )

Das ist richtig so

Ich markiere allerdings immer 2 Blätter, eins rot, das andere Blau (entsprechende Klebestreifen liegen den Align-Blättern bei...). Dann sieht man, welches Blatt "oben" und welches "unten" steht. Wenn man nur ein Blatt verstellt, sollte man nach dem Einstellen des Spurlaufs den Pitch nochmal kontrollieren. Ebenso kontrolliert man den Spurlauf nachher nochmal, wenn der Heli in der Luft ist und vor einem schwebt.

Näheres, auch wie man den Spurlauf einstellt und mit welchem Gestänge, findet man auf meiner "kleinen Belt CP Hilfeseite" unter "Pitch einstellen.

Gruß, Alex

können auch die rotorblätter verbogen sein?
sind aus holz
die servos sind wirklich alle eingestellt
ps. kennt ihr denn lipo
X Cell eco
XCell-3/2200
11,1V 15C
2200mAh
gruß,Sven

Ja, das gibt's bei den E-SKY-Blättern gerne mal... entweder Du hast den Pitch beider Blätter genau eingestellt und der Spurlauf ist völlig daneben, oder im "Stand", wenn der Heli am Boden steht, stimmt der Spurlauf, in der Luft aber nicht mehr... Man kann 315er oder auch 325er Align-Blätter auf den Belt machen, die sind qualitativ wesentlich hochwertiger, man muss aber etwas nacharbeiten, guck mal im entsprechenden Thread hier oder bei mir auf der Homepage...

Die LiPo's kenne ich nicht, ich habe damals am Anfang noch einen 2100mAh Saehan gekauft, den benutze ich heute noch in meinem CopterX - nach über 130 Ladezyklen...

Gruß, Alex

was hat dein saehan gekostet?
wie lange ist die flugzeit?
und wie lange ist die ladezeit?
würde mich interessieren
grüße Sven

Hi,

der 2100er Saehan kostet momentan bei Stefan's Liposhop (http://www.stefanliposhop.de) 37.90 EUR, was sehr günstig ist. Flugzeit mit dem Belt, RTF-Sender und Original-Steller (recht niedrige Drehzahl) war über 10 min., ich glaube 12 bis 14 Minuten bin ich immer geschwebt bevor mein LiPo-Blitzer an ging. Von der Ladezeit her war er nicht anders als der E-SKY LiPo. Das RTF-Ladegerät braucht eh ewig bis der LiPo mal voll ist, deshalb hatte ich mir damals noch ein "richtiges" Ladegerät dazu gekauft (Übersicht Ladegeräte siehe im Wiki).

Gruß, Alex

hallöchen jungs
würde mein heli noch einwenig pimpen
kann ich noch bessere servos einbauen?
wie schaut es mit einem stärkerem motor aus?
rentiert es sich überhaupt
oder gleich ein neuen heli?
gruß sven

cambrai1975 hat geschrieben: rentiert es sich überhaupt
oder gleich ein neuen heli?
gruß sven

Besser gleich ein neuer Heli

Den Belt zu pimpen lohnt sich nicht wirklich... wenn man mal Schweben gelernt hat und Rundflug machen will, kauft man besser gleich einen T-Rex oder CopterX, die Helis fliegen wesentlich präziser als der Belt...

Gruß, Alex

wo gibts denn die besten angebote?ich denke mal bei eaby brauch ich es nicht versuchen oder?
denn belt habe ich auch bei eaby geholt und das war eine nicht so gute idee hab mehr ärger alls fliegen
gruß sven

Musst Du mal im Netz suchen... ich habe meinen CopterX bei http://www.mobiletools.de gekauft... der Stefan bietet auch einen sehr guten Service bei Problemen...

Gruß, Alex