Probleme mit Push und Pull bei Paddellossystem?

[worldofmaya]

Hallo!
Ich hab's mir überlegt den Gaui zu holen, allerdings fliegt der Hurri auch so sehr gut und ich glaub nicht das der Gaui wirklich brauchbar für den zweck ist. Kleinräumiges 3D mach ich eh nicht und für genaues, schnelles fliegen ist das Gaui Stabi glaube ich nicht die erste Wahl.
Wenn es mal passt hol ich mir nur die Umbauteile und probier den Hurri mit dem VStabi aus, Aufwand des Umbaus hält sich da in Grenzen. Allerdings hab ich auch keine PP-Anlenkung mehr...
-klaus

[Timmey]

Hm jetzt habe ich auf RC-Heli.de auch noch ein bischen gelesen. Da schreiben eigentlich alle durch die Bank, dass es ohne PP deutlich besser ist zu fliegen.

@Klaus
mit deinem Chassis würde ich nicht überlegen, da hätten wir das System schon lange bestellt, oder halt den SK360 aber mit Rotorworkz und PP Eigentlich fliegt er ja ganz gut, sehr viel stabiler als mein T-REX 500 oder Protos 500.

[helijonas]

http://www.vstabi.de/forum1/read.php?3, ... #msg-15442

lies mal hier noch nen bissl, da hatte ich den rv mal danach gefragt.

[TheManFromMoon]

Zur PP unter VStabi kann ich nur sagen. Es funktioniert, jedoch nicht besonders gut.

@Lumi: Lesen + Verstehen!

Push-Pull ist nicht das Problem, sondern die leider meist eingebaute Übersetzung.
Die Push-Pull Anlenkpunkte sind weiter innen zur Drehachse angeordnet als der Abtrieb an die Taumelscheibe.
Das heisst das man lang übersetzt, z.B. 1:1,5, und genau hier liegt das Problem, wo man ganze Servoauflösung verschenkt.
Wenn man hier die gleichen Anlenkpunktradien hätte und man so eine Übersetzung 1:1 hätte, dann hätte man kein Problem.

Es liegt also an der Übersetzung der Push-Pull Anlenkung, jedoch nicht am Push-Pull Prinzip.

Viele Grüße
Chris

[lumi]

Zur PP unter VStabi kann ich nur sagen. Es funktioniert, jedoch nicht besonders gut.

@Lumi: Lesen + Verstehen!

Push-Pull ist nicht das Problem, sondern die leider meist eingebaute Übersetzung.
Die Push-Pull Anlenkpunkte sind weiter innen zur Drehachse angeordnet als der Abtrieb an die Taumelscheibe.
Das heisst das man lang übersetzt, z.B. 1:1,5, und genau hier liegt das Problem, wo man ganze Servoauflösung verschenkt.
Wenn man hier die gleichen Anlenkpunktradien hätte und man so eine Übersetzung 1:1 hätte, dann hätte man kein Problem.

Es liegt also an der Übersetzung der Push-Pull Anlenkung, jedoch nicht am Push-Pull Prinzip.

Viele Grüße
Chris

Hi Criss..

hast Du (wieder mal) vor mich zu provozieren

..wird aber nichts draus

Wenn ich schreibe, wir haben zuvor alles probiert, dann meine ich es auch.

Wir hatten die PP Wege soweit reduziert, dass die max. Wege gerade noch erreicht wurden. Als Grundlage diente zuvor die Vorgabe von RV's V-Stabi Forum. Wir sind Verfechter für eine gute PP. Trotzdem mußten wir einsehen, dass ein V-Stabi beim REX600 deutlich besser ohne PP funktioniert. In übrigen greifen wir auf Erfahrungswerte zurück. Ich würde vorschlagen, rüste einen deiner beiden Rex 600 Helis auf V-Stabi um und probiere es selber aus.

Liebe Grüße

-wendy

[FPK]

Sollte mit AC-3X aber kein Problem sein Ich flieg inzwischen wieder mit 17 mm-Servohebeln statt der empfohlenen 13 mm am 500er. Abgesehen davon, dass sogar ich mir bei harten Stops gelegenlich Sorgen um die Mechanik mach , hab ich keine negativen Auswirkungen der dadurch reduzierten Auflösung festgestellt. Evtl. ist die Pirorate etwas gesunken, die der Heli dauerhaft ohne Aufschaukeln mitmacht, aber da geht's eh um Piroraten, die nicht mal Duncan dauerhaft fliegt

[lumi]

Sollte mit AC-3X aber kein Problem sein Ich flieg inzwischen wieder mit 17 mm-Servohebeln statt der empfohlenen 13 mm am 500er. Abgesehen davon, dass sogar ich mir bei harten Stops gelegenlich Sorgen um die Mechanik mach , hab ich keine negativen Auswirkungen der dadurch reduzierten Auflösung festgestellt. Evtl. ist die Pirorate etwas gesunken, die der Heli dauerhaft ohne Aufschaukeln mitmacht, aber da geht's eh um Piroraten, die nicht mal Duncan dauerhaft fliegt

Hi

anderer Heli, anderes Stabi-System, anderes Setup.. Da kann alles anders sein.. Meinte daher auch, dass Timmey es ruhig probieren sollte

Liebe Grüße

Wendy

[Timmey]

Ich glaube ich lass das lieber sein, habe mittlerweile zu viele Beiträge gefunden, dass Flybarless und PP nicht gut zusammen passt. Aber was solls, der Hurricane 550 meines Vaters fliegt mit 1800RPM und 515mm Blätter sowieso super stabil mit Paddel.

[helijonas]

@ chris :

wie wärs denn mit einer PP 1:1 übersetzung für den 700er rex ?? dat kannst du doch sicher oder ?

was denkst du über die lösung im vstabi forum beim 700er rex nur eine anlenkstange zu benutzen ? gibts da nachteile ?

[lumi]

@ chris :

wie wärs denn mit einer PP 1:1 übersetzung für den 700er rex ?? dat kannst du doch sicher oder ?

was denkst du über die lösung im vstabi forum beim 700er rex nur eine anlenkstange zu benutzen ? gibts da nachteile ?

laut Rainer (RV) Vorteile.. Habe ihn gefragt

-wendy

[TheManFromMoon]

Wendy, PN!

[helijonas]

und was is mit dem armen helijonas ?

[lumi]

und was is mit dem armen helijonas ?

Es handelt sich nur darum, dass eine PP in der Theorie auch unter Stabi Vorteile bringt. Leider ist es nach unserer Erfahrung nicht der Fall.. Es geht um das warum.. Bei dem von RV eingestellten 700er Nitro ist zB. nur ein Hebel der PP eingehängt um Spannungen zu vermeiden. Aber auch das hilft beim 600 GF/CF nicht wirklich unter V-Stabi.. Chris kann es genauso wenig wie ich begreifen..Nur wir haben die praktische Erfahrung hinter uns.

..es ist einfach so


-wendy

[TheManFromMoon]

Ich wollte es eigentlich ja nicht *nerv*, aber nu werde ich es doch mal zeichen.
Ihr bringt definitiv was durcheinander!
Ich will euch ja nicht .........

Gruß
Chris

[PICC-SEL]

Ich würd auch ne leichte Verspannung im PP System hinnehmen, so enorm steigt der Stromverbrauch dadurch auch nicht an. Beim T-Rex 600 seh ich da eh kein Problem, da die Übersetzung hier nicht besonders groß ist bei absolut parallelen Gestängen.

Ich kenn genug Leute die den 600er Rex mit V-Stabi und PP fliegen und damit null Probleme haben...und die haben teilweise mehr drauf als softes rumgeturne

Im Logo flieg ich auch mit wesentlich längeren Hebeln als empfohlen, daraus resultiert auch ne geringere Servoauflösung aber Probleme hab ich dadurch auf keinen Fall.