Wäre natürlich mal eine Versuch wert, eine Scheibe rauszunehmen und so für mehr Luftzufuhr zu sorgen. Zumindest testweise.

Kurt

tdo hat geschrieben:Wenn man sich den Kühlschacht nach unten verlängert vorstellt, oder den zusätzlichen Schacht vom Kurt einbaut, so dürfte man beim Rumpf genau da herauskommen,
wo die beiden Winkel angezeichnet sind

äh nein, das wäre ja dann noch weiter vorne fast beim Landegestell (Also direkt unter der Front des Kühlkopfs)

DerMitDenZweiLinkenHänden hat geschrieben:Wäre natürlich mal eine Versuch wert, eine Scheibe rauszunehmen und so für mehr Luftzufuhr zu sorgen. Zumindest testweise.

Habe kürzlich im Fernseher (war glaube ich Galileo auf Pro7) gesehen was passiert wenn bei einem Fassagierflugzeug die Tür im vollen Flug rausfallen würde.
Fazit des Tests war, dass es weder einen Sog vom Unterdruck gibt (Für uns hier warscheinlich eher nicht so inressant ) und dass nur ein kleiner Wirbel an der Oeffnung entsteht, also keine wirklich effiziente Kühlung zu erwarten ist. Aber vielleicht ist das hier auch wieder eine Sache die zwar unlogisch wirkt aber in der Theorie zieht: Mein Fazit: Aerodynamik ist sehr sehr komplex...