ich find die 2WD gar nicht so übel - kann man auf Aspahlt wenigstens auch schlnd riften, mit nem AWD wird das schon tricky ( okay, machbar is alles...... ). Gibt auf jeden Fall ein paar interessante Geräte in dem Preissegment, das ich mir vorgestellt habe ( max. 400.- ). Muß ich heut abend noch einiges durchlesen, die testberichte sind nicht uninteressant und sehr detailiert - braucht halt bisl Zeit, aber besser wie wenn man übereilt kaufen würde.

@Tracer: für deinen EMaxx finden wir auch noch was - schick mir doch mal die Maße der Akkuschächte ( der bekommt doch normal 2x 10S NiXX, oder ? ).

gc2007 hat geschrieben:äääh diesem hier.... zu viele gute Vorschläge --> Qual der Wahl, (Ausnahme 2 WD)

Ach so ..

Ich bin noch auf der Suche nach dem Vergleichsthread bei diesem Car-Forum.

Crizz hat geschrieben:kann man auf Aspahlt wenigstens auch schlnd riften, mit nem AWD wird das schon tricky

Mein Reely-Glattbahner driftet auch klasse, draussen und drinnen, ist auch 4WD.

Crizz hat geschrieben:schick mir doch mal die Maße der Akkuschächte ( der bekommt doch normal 2x 10S NiXX, oder ? ).

2x6N, kann die ausmessen, aber nicht mehr dieses Jahr, mein Home-Server spackt gerade rum

Der E-Maxx wird normal mit 2x6S NimH gefahren. Oder halt 2x2S

Timo

TimoHipp hat geschrieben:Oder halt 2x2S

Hmm, da kann man aber ein paar Kohlen drauf legen.

Eher 2x3S: http://www.castlecreations.com/products ... nster.html

Oder halt 2x4 A123 oder LiMpO oder ähnliches.

Crizz hat geschrieben:ich find die 2WD gar nicht so übel - kann man auf Aspahlt wenigstens auch schlnd riften, mit nem AWD wird das schon tricky ( okay, machbar is alles...... ). Gibt auf jeden Fall ein paar interessante Geräte in dem Preissegment, das ich mir vorgestellt habe ( max. 400.- ). Muß ich heut abend noch einiges durchlesen, die testberichte sind nicht uninteressant und sehr detailiert - braucht halt bisl Zeit, aber besser wie wenn man übereilt kaufen würde.

@Tracer: für deinen EMaxx finden wir auch noch was - schick mir doch mal die Maße der Akkuschächte ( der bekommt doch normal 2x 10S NiXX, oder ? ).

Lass mich mal an Deinen Erkenntnissen teilhaben...ich bin auch irgendwie "heiss"!!

Bei mir sollte es aber eher die Preisklasse bis max. 300€ werden.
Sprich, der VXL fällt damit automatisch raus. (ist BL so wichtig bei den Cars?)
Der "LOSI Desert Truck RTR" oder Traxxas Rustler XL-5 (http://www.monkeytoys.de/traxxas-rustle ... -4192.html), sind aber schon mal sympathisch.

Mit was für Strömen muss man bei den genannten Modellen rechnen? Frage wegen der ca. Fahrzeit.

Wie gesagt, bin absolut "Car-ahnungslos"!

(ist BL so wichtig bei den Cars?)

Nach meinem Verständnis bringt man mit LiPo's und BL einfacher mehr Dampf auf die Räder und BL Combos gibt's schon zu guten Preisen. Ist nur eine Frage der Zeit bis es nur noch BL Setups gibt... und dann kommt auch der GhZ Hype in die Car Szene...

Tracer du CHAOT !!!

Ich fahre mit den orginal Motoren Titan 550. Und finde den Emaxx damit sehr gut bestückt. Ich brauche nicht mit dem Emaxx 80km/h zu fahren. Fürs gelände reicht das orginale mehr als aus. Und mit 2S 4200 SLS ZX macht das Teil nur noch wheelys. Wie möchtest du den mehr dampf da bitte vernünftig auf die Räder bringen ??? Natürlich kann man den Maxx tunen wie verrückt. Ich sehe aber kein sinn darin. Wenn man hier einen Brushless reinsetzt der richtig dampft hat, geben andere Teile , die nicht auf dauer für die Leistung ausgelegt sind, mal nach. Daher lasse ich auch meinen wie er ist. 50km/h reichen mir. Und im 2.Gang macht er immer noch Wheelys. Um einen Brushless umzusetzen muss man einiges Umbauen das er dann auch vernünftig auf der Strasse liegt. Dann ist aber nichts mehr mit 10cm Bodenfreiheit und Gelände.

Aber jedem das seine. Habe schon einen Emaxx mit 80km gefahren......Da bleibe ich dann lieber bei einem richtigen Glattbahner
Ein Emaxx gehört ins Gelände....

Gruß Timo

tracer hat geschrieben:

TimoHipp hat geschrieben:Oder halt 2x2S

Hmm, da kann man aber ein paar Kohlen drauf legen.

Eher 2x3S: http://www.castlecreations.com/products ... nster.html

Oder halt 2x4 A123 oder LiMpO oder ähnliches.

Wuste gar nicht das soviele RC CAR Racer unter den Heli Piloten sind .

für den E-Maxx habe ich noch einen Super Alu Unterbodenschutz, wer möchte eine pn. Der E-Max ist schon toll. Aber wie gesagt zum Spaß und auch zum Säubern und Wartung ist ein 2WD Monster Truck ideal.

Fred-von-Jupiter hat geschrieben:Aber wie gesagt zum Spaß und auch zum Säubern und Wartung ist ein 2WD Monster Truck ideal.

Das ist doch mal eine Aussage!!

Fred-von-Jupiter hat geschrieben:Wuste gar nicht das soviele RC CAR Racer unter den Heli Piloten sind

Naja, der Winter ist so lang *ggg*

ich will es ja gar nicht für mich, sondern für meinen Sohn (der weiss nur noch nicht dass er es will...)

Spass hat man mit beidem. Mit 4 Rad halt mehr Tracktion im Gelände....Sauber machen ??? der Kommt bei mir unter die Dusche.

Timo

Fred-von-Jupiter hat geschrieben:Wuste gar nicht das soviele RC CAR Racer unter den Heli Piloten sind .

für den E-Maxx habe ich noch einen Super Alu Unterbodenschutz, wer möchte eine pn. Der E-Max ist schon toll. Aber wie gesagt zum Spaß und auch zum Säubern und Wartung ist ein 2WD Monster Truck ideal.

gc2007 hat geschrieben:ich will es ja gar nicht für mich, sondern für meinen Sohn (der weiss nur noch nicht dass er es will...)

Ich habe leider keinen Sohn...SHIT...und nu? Was erzähle ich meiner Frau?

Welche Wartung.....

Fahre den E-Maxx schon 4 oder 5 Jahre. Habe an dem Teil nur was gemacht wenn was kaputt gegangen ist. Ansonsten nur Sichtkontrolle. Da gibts nichts zu Warten ist doch eh alles zu.

Timo

-Didi- hat geschrieben:

Fred-von-Jupiter hat geschrieben:Aber wie gesagt zum Spaß und auch zum Säubern und Wartung ist ein 2WD Monster Truck ideal.

Das ist doch mal eine Aussage!!

Fred-von-Jupiter hat geschrieben:Wuste gar nicht das soviele RC CAR Racer unter den Heli Piloten sind

Naja, der Winter ist so lang *ggg*

Frage:

Was stimmt an diesem Angebot nicht,? Kommt mir extrem günstig vor, im Verhältnis zu hiesigen Preisen. >>> http://www.towerhobbies.com/products/tr ... rac87.html