Also nochmal ganz langsam:
Deine Blätter haben eine Vorderkante und eine Rückkante. Wenn sich die Vorderkante zum Heck hin neigt, erhöht sich der Anstellwinkel der Heckblätter. Somit drückt es das Heck von oben betrachtet im Uhrzeigersinn weg. Genau das passiert, wenn du am Sender nach rechts lenkst. Dabei ist es völlig egal, ob dabei nun der Servoarm nach vorn oder hinten geht, oder ob die Pitchhülse nach innen oder aussen wandert. Dies kann je nach Heli und Mechanik unterschiedlich sein. Es zählt einzig und allein, dass sich die Blätter mit der Vorderkante in Drehrichtung nach innen neigen, wenn man nach rechts lenkt. So kann man die Laufrichtung der Servos testen.
Nun muss noch die Wirkrichtung des Gyro stimmen. Wenn der Heli eingeschaltet am Boden steht (ohne Motor natürlich), und dann im HH-Mode von Hand (von oben betrachtet) gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird, müssen die Heckblätter das selbe tun, wie wenn man nach rechts lenkt. Der Heli dreht sich ja in dem Fall durch simulierten Wind (von Hand) nach links, und der Gyro sorgt dafür, dass das Heckservo gegensteuert, indem es nach rechts lenkt. Ist dies falschherum eingestellt, bekommt man den Brummkreisel.
Und dann sollte man auch noch darauf achten, dass in ALLEN Flugmodi keinerlei Heckbeimischung vorhanden ist (RevoMix). Dies wird vom HH-Gyro als Steuerbefehl gewertet, und ist somit äußerst kontraproduktiv...

Meister_Eder hat geschrieben:laufrichtung Heckrotor--Passt
Kreiselwirkung--Passt

Wäre auch mein erster Tipp.
Test. Trockenübung bei stehendem Hauptrotor, oder ohne montierte Hauptrotorblätter (Vorsicht: So ein Heckrotor hat schon nen satten Bumms).
Beobachten, wie die Heckrotorblätter sich verstellen, wenn man den Heli um die Hauptrotorachse dreht und prüfen, ob der Luftstrom bei drehendem Rotor wirklich in die entsprechende Richting blasen würde.


Andere Möglichkeit:

Zu viel Pitch bei zu wenig Systemdrehzahl.
Dann kann das Heck noch gar nicht packen.



Cu

Harald

Es giebt im Nachbaruniversum sehr gute Einstellvideos für Kopf und Heck für Anfänger von Jens

So, nun hab ich den "dir" (ist doch die Wirkrichtung?) Schalter am Gyro umgelegt, und es ist so wie "toper" es sagt. Heck nach rechts, scharfe kante nach rechts. Was ist an der Funke dann der Kanal 7, wo Offset eingestellt wird? Hier gigts ja auch eine Servorichtungs Umschaltung. Ist aber nicht das selbe?

Wie schalte ich den HH Mode beim 401 denn aus bzw ein?

grüße

Max1234 hat geschrieben:Es giebt im Nachbaruniversum sehr gute Einstellvideos für Kopf und Heck für Anfänger von Jens

Danke, und wo wäre das??

LG

Welche Funke hattest Du gleich?
Den HH-Mode stellt man über den Kanal ein wo das einzelne blaue kabel vom Gyro eingestekt ist. Das ist dann auch der Kanal wo du die Empfindlichkeit einstellen kannst. Der HH-Mode ist aktiv wenn die Rote LED dauernd leuchtet. Beim steuern von Heck blinkt diese dann. Wenn sie nach dem Einstecken dauernd blinkt, hast Du im Normalmode eingesteckt.

Wenn du die Servorichtung an dem Kanal umkehrst wo der Gyro mit dem Stecker mit den 3 Kabeln eingesteckt ist, dann änderst Du die Steuerrichtung. Die Wirkrichting kannst Du an dem kleinen DIP-Schalter umstellen wo DIR (steht für direktion denke ich mal) drannen steht. Das sind zwei unterschiedliche Einstellungen.

Wenn es nicht klappen will, können wir auch mal telefonieren.

Die Videos giebts da.
http://www.rclineforum.de/forum/thread. ... 78151&sid=
Wie Toper schon gefragt hatte welche Funke,da kann man die Servos Revers schalten.

Als Funke hab ich die MC 22. Wow, das ist ja mal eine erklärung! Das herumprobieren, in der hoffnung dass mir der Heli nicht mal um die Ohren fliegt, nervt nämlich schon langsam!!

Meister_Eder,
Mit der Funke kann ich dir leider nicht weiter helfen hatte zwar mal ne MX12 ist aber schon ne weile her,habe jetzt DX6i.

Meister_Eder hat geschrieben:Als Funke hab ich die MC 22. Wow, das ist ja mal eine erklärung! Das herumprobieren, in der hoffnung dass mir der Heli nicht mal um die Ohren fliegt, nervt nämlich schon langsam!!

Wen meinst Du? Die Videos oder meine Erklärung.
Die MC 22 ist ne schöne Funke. Hat nen Freund von mir. Da müsste bei Kanal 7 die Kreiselempfindlichkeit eingestellt werden. Versuch mal ob Du mit einem der Schieberegler der Mittelkonsole die LED vom Gyro ein und aus schalten kannst.

toper hat geschrieben:

Meister_Eder hat geschrieben:Als Funke hab ich die MC 22. Wow, das ist ja mal eine erklärung! Das herumprobieren, in der hoffnung dass mir der Heli nicht mal um die Ohren fliegt, nervt nämlich schon langsam!!

Wen meinst Du? Die Videos oder meine Erklärung.
Die MC 22 ist ne schöne Funke. Hat nen Freund von mir. Da müsste bei Kanal 7 die Kreiselempfindlichkeit eingestellt werden. Versuch mal ob Du mit einem der Schieberegler der Mittelkonsole die LED vom Gyro ein und aus schalten kannst.

Ja, mit dem rechten Schieberegler kann ich die LED ausschalten. Genau, die Kreiselempfindlichkeit wird im Gebermenü bei Kanal 7 eingestellt.

@Max1234
Ich werd die Funke auf kuez oder lang auch auf ne Futaba 2,4 tauschen...Die Zeit bleibt nicht stehen

@toper, mich nervt es, an so einem schönen Tag auf der Flugwiese zu stehen, und herumprobieren bei Dingen wo ich nicht besonders mit Vertraut bin. DEINE Tipps, sind absolut Hilfreich für mich. Werd sie Morgen gleich mal umsetzen und dann Berichten

LG und Danke
Meister Eder

Schön. Ich bin mir nicht immer sicher ob das verständlich ist was ich schreibe. Es hilft Dir ja nichts wenn ich meine Sätze verstehe und Du nicht
Bin schon gespannt wie es gelaufen ist. Leider bin ich morgen fast den ganzen Tag unterwegs.

Es freut mich das wir dir ein wenig helfen konnten.

Meister_Eder hat geschrieben:

toper hat geschrieben:

Meister_Eder hat geschrieben:Als Funke hab ich die MC 22. Wow, das ist ja mal eine erklärung! Das herumprobieren, in der hoffnung dass mir der Heli nicht mal um die Ohren fliegt, nervt nämlich schon langsam!!

Wen meinst Du? Die Videos oder meine Erklärung.
Die MC 22 ist ne schöne Funke. Hat nen Freund von mir. Da müsste bei Kanal 7 die Kreiselempfindlichkeit eingestellt werden. Versuch mal ob Du mit einem der Schieberegler der Mittelkonsole die LED vom Gyro ein und aus schalten kannst.

Ja, mit dem rechten Schieberegler kann ich die LED ausschalten. Genau, die Kreiselempfindlichkeit wird im Gebermenü bei Kanal 7 eingestellt.

Wenn Du den Schieberegler ganz unten hast und die LED aus ist, ist der Gyro evtl. ganz aus. Da bin ich mir jetzt nicht ganz sicher. Da musst Du aufpassen. Schau mal in den Servomonitor. Bei Futaba ist das etwas anderst als bei Graupner. Ich denke wenn im Servomonitor an Kanal 7 Null angezeigt wird, müsste der Gyro aus sein.

Ich mag das mit dem Schieberegler nicht so. Ich persöhnlich bevorzuge es, dass ich den Normalmode gar nicht per Schalter einschalten kann. Ich habe keine Vorspur eingestellt und kann dann im Normalmode nicht fliegen.
Wenn ich die Endanschläge einstellen will muss ich halt den Normalmode im Menü aktivieren.