Sieht aus wie mein 500TH!
Der wäre um einiges kräftiger als der Org. von TT.
edit:
hier hast paar Daten zum Motor:
http://www.freakware.de/shop/artikel/14 ... _Welle.htm
Hab den vorher auch mit dem Org. Regler geflogen geht ohne Probleme.
Welches Ritzel ich drauf müsste ich mal nachgucken, glaub 13er.
Mein MT im hughes-kleid ist flügellahm - Bitte um Beratung!
#16 Re: Mein MT im hughes-kleid ist flügellahm - Bitte um Beratung!
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MT,Raptor50,HK450,TwinStar,FF7
#17 Re: Mein MT im hughes-kleid ist flügellahm - Bitte um Beratung!
Vor allem hat der JGF 500 TH eine bessere leistungsbilanz, der ist genügsamer in der Leistungsaufnahme wie der TT-Motor.
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#18 Re: Mein MT im hughes-kleid ist flügellahm - Bitte um Beratung!
Herzlichen DAnk
für die Detektivarbeit:
Werde also mit diesem Motor ans Werk gehen - wird aber über das Wochenende dauern, bis ich wieder fliegen kann.
für die Detektivarbeit:
Werde also mit diesem Motor ans Werk gehen - wird aber über das Wochenende dauern, bis ich wieder fliegen kann.
Mit internetten Grüßen aus Berlin
Christian
-Mini Titan E 325 3D im Hughes 500E-Rumpf /500er TH-Motor/ Original-Regler TT / LG 2100 /RX7-SYnth/ Cockpit SX
-Mini Titan E 325 3D als Airwolf blau[/b] / LG 2100 / RX7-Synth / Originalmotor/ Jazz40-6-18
-E-flite MSR Indoorspaß zum Winterhalbjahr
Christian
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#20 Re: Mein MT im hughes-kleid ist flügellahm - Bitte um Beratung!
Ich würde mal sagen, das is´n JGF 500 TH. Hab den auch schon im MT gehabt, bevor ich auf Scorpion umgestiegen bin. Zumindest optisch sind die identisch. Einbaun, Akku dran, Drehzahl messen, wenn´s paßt Testrunde fliegen. Hatte den wenn ich mich recht erinnere mit 13er Ritzel und 65 % am Jazz geflogen. ( Natürlich mit 3s, mit dem 4s warens nur noch 50 % um ne Mörder-Drehzahl zu erreichen...... )
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