Was nicht geht ?

Jan.H3li hat geschrieben:Dann bitte einmal erklären, warum das nicht geht?

EDIT: Warum der Motor dann abraucht?

Wenn Du die Kabel außen am Servo umpolst, dann raucht Dir die Elektronik ab. Dem Motor an sich macht das nichts aus. Er würde sogar anders herum drehen, da aber die Ansteuerung dann kaputt ist, geht es nicht. Wenn Du genaueres wissen willst, dann solltest Du Dir mal die Funktion einer so genannten H-Brücke ansehen. Damit wird der Motor eines Servos angesteuert.

echo.zulu hat geschrieben:

Jan.H3li hat geschrieben:Dann bitte einmal erklären, warum das nicht geht?

EDIT: Warum der Motor dann abraucht?

Wenn Du die Kabel außen am Servo umpolst, dann raucht Dir die Elektronik ab. Dem Motor an sich macht das nichts aus. Er würde sogar anders herum drehen, da aber die Ansteuerung dann kaputt ist, geht es nicht. Wenn Du genaueres wissen willst, dann solltest Du Dir mal die Funktion einer so genannten H-Brücke ansehen. Damit wird der Motor eines Servos angesteuert.

Ok danke! Wenigstens dreht sich der Motor dann andersrum. Hab ich ja dann doch verstanden in Physik Dass die Elektronik abraucht, daran habe ich gar nicht gedacht.

PS: Schau ich mir mal an!

Kleiner Tipp für's nächste Mal:
Die Servos vorher in Schrumpfschlauch verpacken und DEN dann einkleben. Dann hast du das Problem mit dem Rausbrechen nichtmehr.
einfach Schrumpfschlauch aufschneiden, Servo auspacken, neu einschrumpfen, Servoschacht bisl freikratzen, wieder einkleben.... fertig...
Zum Thema V-Kabel: Wo es sich vermeiden lässt, würde ich es vermeiden! Am Besten alles über einzelne Empfängeranschlüsse und diese dann entsprechend mischen

Tueftler hat geschrieben:Kleiner Tipp für's nächste Mal:
Die Servos vorher in Schrumpfschlauch verpacken und DEN dann einkleben.

Aber hält das auch bzw. ist da dann nicht Bewegung im Servo wenn ich die Ruder anlenke ??

flyingdutchman hat geschrieben:Aber hält das auch bzw. ist da dann nicht Bewegung im Servo wenn ich die Ruder anlenke ??

Geht wunderbar. Hab ich bei allen Motormodellen und ein Vereinskollege hat es auch bei Großseglern und Hotlinern.
Funzt 1a
Musst halt vernünftig einshcrumpfen.
Wenn dir das Risiko zu groß ist, mach vor dem Schrumpfen einfach 2 Tropfen Sekundenkleber auf das GEhäuse, das das Servo im Schrumpfschlauch noch etwas fixiert ist.