3,2 V, damit bist aufder sicheren Seite. Aber du solltest dir echt mal überlegen, nen halbwegs anständigen Lader zuzulegen. Damit auch die Kontrolle der rausgezogenen Kapazität hast.

Wenn du was aus der Genration hast, wo bei 3.0 V Schulz sein muß, stell auf 3,4 V ein, wenn möglich. Sonst die nächst niedrige Stufe, und dann gleich auf "Abschalten", nicht auf "Abregeln". Denn dann versucht man, über Pitch noch was zu retten ( geht eh in die Binsen ), und zieht den Akku trotzdem zu weit runter.

Flieg den Akku erstmal 5 Minutren und schau, was du nachladen kannst. Das rechne dann mal auf die Kapazität des Akkus hoch, nimm als Grenze 80 % davon, rechne die Flugzeit damit aus udn stell den Timer entsprechend. Dann ist der regler nur die Not-Aus-Lösung, wenn du den Timer nicht hörst, und i.d.r. wirst du vorher sicher gelandet sein.

Das höchste ist 3,2V dann schaltet er in der ersten Stufe nur die Drehzahl runter und in der zweiten Stufe den Motor aus!

Werd es eh beim schweben machen dann sollte das mit der Drehzahl kein Problem sein!

Wird scho werden

Muss