hab gestern mal die drehzahl gecheckt.

12 ritzel, bei 60% im gov.stor (100% eingelernt)

2500 Umdrehungen.

hab berührungslos mit 2 testern gemessen.
ich glaub ich muß die zähne vom ritzel nochmal zählen...

torro hat geschrieben:...12 ritzel, bei 60% im gov.stor (100% eingelernt)
2500 Umdrehungen...

da stimmt aber was nicht!
wenn 60% schon 2500rpm sind dann sind 100% ja über 4100rpm ???
und das mit einem 12er ritzel?

du sagst es!

ich hätte die möglichkeit den einen tester als direkt-messer umzubauen.
ich müßte dann halt mit der gummispitze oben an den kopf...

empfohlene regleröffnung 75% minimum?

also ich hab jetzt nochmal nachgemessen (mehrmals!) 2 mal berührungslos mit unterschiedl. geräten, 1 mal per gummispitze als direktmessung
bei 70% hab ich 2500, beim einlernen, also 100% waren´s 3000 touren. laut drehzahlrechner wirkungsgrad von 94%, gut?

ich hab sogar (mehrmals!) die zähne vom ritzel nach gezählt. es sind WIRKLICH 12...

bin dann mal bei 70% öffnung n akku geschwebt.
motor handwarm und regler naja auch warm, kann aber auch vom akku oben sein, der wurde sehr warm.(jaja ich weiß, interpretationssache, nein ich bin kein stahl-gießer)

kann ich mit 70% fliegen oder sollte ich umritzeln um ne höhere öffnung zu haben?

gruß, flo

äähhh, hab grad in dem zitat seite1 gelesen, daß man erstmal gov. off entern muß, bevor man den gov.stor. neu einlernen kann...
vielleicht liegt ja da der hund begraben, habe den ersten einlernversuch ohne blätter und paddel gemacht...

also, hab jetzt grad nochmal den gov.off geentert, neu eingelernt.
bei 100% hab ich (mit schwachem akku) 2900 touren.

regleröffnung in der funke 80% gibt ne drehzahl von 2600, rechnerisch müßten es aber 2300 sein.
regleröffnung an der funke 68%, 2400 touren am kopf, rechnerisch eigentlich 1970.

jemand ne idee?

mach das ganze mal MIT blättern und paddle bei 0°
dann werden auch die drehzahlen wieder stimmen.

das ist alles bei 0° flugfertig passiert!

zum drehzahl messen während dem fliegen fehlt mir ein arm und das fliegerische können

ja, das war das allererste einlernen, beim "vorfreude-rumspielen"
hab aber grade eben neu eingelernt ud die werte oben ermittelt.

Moin,

die Scorpions zumindest alle die ich bisher geflogen bin gehen alle sehr gut im Autotiming.

Was mich jetzt aber mal interessiert Dein Headspeedcalc schaut ja cool aus. Wo kann man das Ding downloaden?

Gruß
Ricardo

hab den bei freakware genommen oder steh ich jetzt aufm schlauch?

Ricardo hat geschrieben:...Wo kann man das Ding downloaden...

guckst du hier

Moin,

herzlichen Dank für den Link.
Da hat sich ja mal einer richtig Mühe gemacht. Macht einen sehr guten Eindruck die Software. Muss man nur mal schauen wie gut man sich der Realität nähert...

Gruß
Ricardo

hab den fehler gefunden!
ich hab probeweise die gasknüppelstellung bei stop mit 0% und NICHT mit -100% eingelernt.
jetzt passt´s!

jetzt hab ich aber das problem, daß der motor trotz startup speed slow und startup power 4% ziemlich heftig andreht.
mit sanftanlauf hat das nix mehr zu tun...
anfangs dreht er langsam hoch und nach n paar sekunden kriegt er n tritt, dreht sich um ca 30° und dreht dann schnell hoch.