Dann bin ich aber nicht an meinem Tisch. Isch will beedes

moin
ich war diese woche bei rainer und hatte auch kurz über das thema geredet, es ist sicherlich nicht leicht bis unmöglich allen gerecht zu werden aber sicherheit geht nunmal vor und wenn rainer sagt ihm wird das zu gefährlich dann wird es so gemacht wie er es richtig findet, er hofft halt denke ich auf vorschläge wie es anders realisierbar wird!
was ich aber noch ok finde ist das ein sicherheitsdienst da sein wird der auch alkohl kontrollen durchführen wird und piloten ab 0,0 oder wie rainer es auch immer festlegen wird (er wuste es noch nicht genau) das fliegen untersagen wird!
egal wie es sein wird ich freue mich schon drauf!
meine persöhnlich meinug ist das es mit abtrennung der hallen nicht mehr so schön sein wird wie es war aber es kann auch andere vorzüge haben.

Reimann hat geschrieben:was ich aber noch ok finde ist das ein sicherheitsdienst da sein wird der auch alkohl kontrollen durchführen wird

Reimann hat geschrieben:und wenn rainer sagt ihm wird das zu gefährlich dann wird es so gemacht wie er es richtig findet

Damit habe ich gar kein Problem. Er ist der Chef. Ich halte mich dann auch dran.
Nur ist es halt dann meine Überlegung ob da nochmal hinfahre. Aber das wird sich dann zeigen.

TimoHipp hat geschrieben:Lieber denen die denken das sie bei einem 450 mit 3000 am Kopf fliegen müssen eines auf den Deckel geben.

Wer soll das überwachen? Hat noch nie geklappt.

TimoHipp hat geschrieben:Zeigt mir mal bitte einer ein Netz wo kein Rotorblatt durchpasst und wo man durchschauen kann......

Es ist aber nen Unterschied, ob das Ding sich in einem Netz verfängt, oder ÜBER oder NEBEN den Sitzenden "explodiert".

Reimann hat geschrieben:meine persöhnlich meinug ist das es mit abtrennung der hallen nicht mehr so schön sein wird wie es war aber es kann auch andere vorzüge haben.

Beurteilen kann man es, wenn man es einmal probiert hat.

Ich sehe derzeit mehr Vorteile als Nachteile.

Was verpasse ich? Schwebehonks mit nem 450er und 3000+ 1/Min (1,5 Meter neben den Tischen!!!). Muss ich nicht sehen.
Was verpasse ich nicht? Interessante Flüge, die werden eh angesagt.

Und wer sagt das es sich im Netz verfängt ? Kann genauso durchgehen......

Wie mit allem. Man kann es auch übertreiben. Wenn das Hobby so gefährlich ist sollte manche lieber damit aufhören den es könnte JA MAL was passieren.

Und weil wir ja alle so Sicherheitsbewußt sind fährt auch keiner schneller auf der Straße als das es vorgeschrieben ist .

JAJA

Mal die Kirche im Dorf lassen.

Timo

tracer hat geschrieben:

TimoHipp hat geschrieben:Lieber denen die denken das sie bei einem 450 mit 3000 am Kopf fliegen müssen eines auf den Deckel geben.

Wer soll das überwachen? Hat noch nie geklappt.

TimoHipp hat geschrieben:Zeigt mir mal bitte einer ein Netz wo kein Rotorblatt durchpasst und wo man durchschauen kann......

Es ist aber nen Unterschied, ob das Ding sich in einem Netz verfängt, oder ÜBER oder NEBEN den Sitzenden "explodiert".

Letztes Jahr wurde aber meiner Meinung nach nichts angesagt.Zumindest habe ich nichts mitbekommen. Und ich war nur auf einem Treffen und das war Warburg

Timo

tracer hat geschrieben:

Reimann hat geschrieben:meine persöhnlich meinug ist das es mit abtrennung der hallen nicht mehr so schön sein wird wie es war
Was verpasse ich nicht? Interessante Flüge, die werden eh angesagt.

tracer hat geschrieben:Was verpasse ich? Schwebehonks mit nem 450er und 3000+ 1/Min (1,5 Meter neben den Tischen!!!). Muss ich nicht sehen.
Was verpasse ich nicht? Interessante Flüge, die werden eh angesagt.

Manche finden auch Schwebehonks interessant. Und mitunter werden interessante Flüge nicht angesagt wie der ECO-Airwolf letztes Jahr. Der war auf einmal da.

Und wieso geht man nicht zu solchen Leute einfach hin und sagt es ihnen ???

Timo

P.S. weil es keine klaren Regeln gibt.

tracer hat geschrieben:

Reimann hat geschrieben:
Was verpasse ich? Schwebehonks mit nem 450er und 3000+ 1/Min (1,5 Meter neben den Tischen!!!). Muss ich nicht sehen.

TimoHipp hat geschrieben:Und wer sagt das es sich im Netz verfängt ? Kann genauso durchgehen......

Es geht um Helis, die unkontrolliert durch die Gegend eiern, wo der Anfängern dann auch nicht den NOTAUS findet, da hilft ein Netz.
Im Netz explodiert er nicht, an der Wand/Tischen schon.

TimoHipp hat geschrieben:Wenn das Hobby so gefährlich ist sollte manche lieber damit aufhören den es könnte JA MAL was passieren.

Wenn man mit wenig Aufwand das Risiko minimieren kann, sehe ich es als sinnvoll an.

TimoHipp hat geschrieben:Und weil wir ja alle so Sicherheitsbewußt sind fährt auch keiner schneller auf der Straße als das es vorgeschrieben ist .

So einen Stil habe ich von Dir nicht erwartet
Lass uns bitte beim Thema Hallenfliegen bleiben. Und die Einstellung wird bei vielen erst anders werden, wenn der Erste nen Auge verloren hat (letztes Jahr fast passiert).

TimoHipp hat geschrieben:P.S. weil es keine klaren Regeln gibt.

Weil es nicht genug Leute gibt, das durchzusetzen.

Bei einem anderen Treffen, es gab auch die Ansage, 3D nur nach Absprache, schwebte ich den RHF Heli ein, und plötzlich raumgreifendes 3D in der Halle.
Ich zum "Flugleiter", seine erste Ansage: "Dein Sender ist ja an", ich "Ja, weil mein Heli noch in der Hallenmitte steht, ich aber da jetzt sicher NICHT hingehe".
Der Pilot ist einigen bekannt, wenn der fliegt, suche ich mir immer Deckung ...

tracer hat geschrieben:Es geht um Helis, die unkontrolliert durch die Gegend eiern, wo der Anfängern dann auch nicht den NOTAUS findet, da hilft ein Netz.
Im Netz explodiert er nicht, an der Wand/Tischen schon.

Warum geht man dann nicht zu solchen Anfängern hin und greift denen etwas unter die Arme?

tracer hat geschrieben:Wenn man mit wenig Aufwand das Risiko minimieren kann, sehe ich es als sinnvoll an.

Wenn man damit den ganzen Reiz wegnimmt ist das für mich zuviel des Guten. Dann kann ich auch meine Helis nur anschauen.

tracer hat geschrieben:So einen Stil habe ich von Dir nicht erwartet

Er hat aber recht. Wir sind uns durchaus der Gefahren bewußt und sollten die s auch sein. Nur mit 100%iger Sicherheit gehts nunmal nicht. Man sollte zwar alles tun, um es so sicher wie möglich zu halten aber zuviel ist nunmal zuviel.

Außerdem wolltest du doch Meinungen hören!

Anyway: Was Rainer sagt wird gemacht. Ich hoffe nur dass dadurch nicht das Treffen an sich leidet.

Was von einem nicht alles erwartet wird. Manche übertreibens mit der Sicherheit die anderen sehen es etwas lockerer. Wie ich dazu stehe und was du dazu denkst ist jedem selber überlassen.

Und was die Einstellung angeht. Denk mal bitte dran das ich mein Eigenes Auto massiv demoliert habe. Ich weiss was hier abgeht und was nicht. Und das Auto stand auch hinter einem FANGZAUN.

Ok es war ein Rex 600 sowas fliegt ja in der Halle nicht......

Sicherheit ganz klar ja aber das geht auch etwas anders.

Timo

tracer hat geschrieben:

TimoHipp hat geschrieben: So einen Stil habe ich von Dir nicht erwartet
Lass uns bitte beim Thema Hallenfliegen bleiben. Und die Einstellung wird bei vielen erst anders werden, wenn der Erste nen Auge verloren hat (letztes Jahr fast passiert).

Ich gucke es mir an!Gefällt es mir nicht werde ich entweder früher abreisen oder im nächsten Jahr nicht dabei sein!

tracer hat geschrieben:Bei einem anderen Treffen, es gab auch die Ansage, 3D nur nach Absprache, schwebte ich den RHF Heli ein, und plötzlich raumgreifendes 3D in der Halle.
Ich zum "Flugleiter", seine erste Ansage: "Dein Sender ist ja an", ich "Ja, weil mein Heli noch in der Hallenmitte steht, ich aber da jetzt sicher NICHT hingehe".
Der Pilot ist einigen bekannt, wenn der fliegt, suche ich mir immer Deckung ...

Ich stand da grad neben dir. Der Pilot wurde im Anschluss auch eingebremst. Weil einige über die Stränge schlagen sollten nicht alle verdammt werden. Ich kenne deine Meinung zu Drehzahlen in der Halle und teile sie. Aber dann rede doch bitte auch MIT denen, die mit diesen Drehazhlen in der Halle fliegen und nicht nur ÜBER sie.

tracer hat geschrieben:Der Pilot ist einigen bekannt, wenn der fliegt, suche ich mir immer Deckung ...

Dito