Multiplex Profi 3030. Wenn man weß mit ihr umzugehen hast du soviel Möglichkeiten wie bei keiner anderen.

jaykey1991 hat geschrieben:Ich hab ne Gas-Pitchkurve und davor quasi noch ein Schalter dazwischen geschaltet, damit der heli nicht gleich beim Akkuanstecken anläuft (auch wenn er das durch die Schutzschaltung nicht tun würde). Mit diesem Schalter gebe ich die Pitchkurve frei.

Wieso machst du das über einen zusätzlichen Schalter.
Ich mach das über Autorotation, da ist Gas=0 sowieso Pflicht!
Da läuft dann auch nichts ungewollt an beim Akku anstecken.

Da müsste ich ja noch ein Flugzustand programmieren. Dafür in ich zu faul. Im übrigen habe ich ja bereits mit dem Schalter den Auto.-Flugzustand. Schalter runter und schon ist der Motor aus und ich könnte zur Autorotation ansetzen.

Ach ja vergessen:

Dieser Schalter ist Software-mäßig. Es ist kein Schalter reingelötet zwischen Knüppel usw. falls ihr das meint.

Jetzt wo ihr von Schaltern redet, ich hab einfach zw. Regler und Empfänger einen Sicherheitsschalter(mit 3Litzen!)eingeschoben.
Wenn ich den Akku ansteck initialisiert der Regler mit den Tönen, auf knüppelbewegungen reagiert aber noch nix. hab ich Schalter auf aus, der haltet "dicht" und am Flugfeld schalt ich die Funke ein und dann den Schalter auf ein. Der Kreisel und die TS Servos initialisieren bzw. gehen in die Neutralposition.
Nach euren Ratschlägen würde ich dann einfach mit Normalkurve hochfahren, bei ca. 30% Gas auf 3D umschalten und los geht´s
Schalter kostet ca.10€, geht aber bis ca.25€(hochsicherheitsschalter)