borstel hat geschrieben:.....
Aber ich hab HS 81 MG drin......

Ich hab nur HS81 drin
Ein MG sollte auch rein, habe dann aber die "zivile Version" eines JetRanger gebaut

HS81 waren bei mir auch drin.
Danach sind HS85 rein gekommen, weil ein 81er nach 1,5 Jahren und ca 200 Flugstunden nen Kurzen hatte.

Ich würde Plaste nehmen. Die sind auch nach längerer Benutzung spielfreier.

Auf das Heck kein HS 81 oder 85. Da sollte schon was Besseres drauf. Nach meiner Meinung gehört das beste Servo auf das Heck. Halt je nach Kreisel auswählen.


Cu

Harald

helihopper hat geschrieben:..Nach meiner Meinung gehört das beste Servo auf das Heck.

Yep !!

Ich habe auch das Beste von den 4 HS81 auf´s Heck gemacht


Und die Heckanlenkung über ´nen Bowdenzug

Jürgen110 hat geschrieben:Ich habe auch das Beste von den 4 HS81 auf´s Heck gemacht

Saftsack

Jürgen110 hat geschrieben:Und die Heckanlenkung über ´nen Bowdenzug

Da sehe ich kein Problem drin, wenn der Zug sauber verlegt und fixiert ist. In meinen Augen besser, als die Carbon Zwischenlagerkacke


Cu

Harald

Ich glaub zwar nicht das der Fred noch aktuell ist, aber gibt es denn größentechnisch noch ne Vernünftige Alternative zu den HS-81/82/85MG? Also ohne das man großartig am Rahmen rumflexen muss.

FS 500 waren zu lahm, JR 341 auch nicht besser als HS81 aber teurer.
Was da heute (relativ) zuverlässiges am Markt ist weiss ich leider nicht.
Ist eben Wissenstand 2005


Cu

Harald

helihopper hat geschrieben:

Jürgen110 hat geschrieben:Ich habe auch das Beste von den 4 HS81 auf´s Heck gemacht

Saftsack

Danke

helihopper hat geschrieben:Was da heute (relativ) zuverlässiges am Markt ist weiss ich leider nicht.
Ist eben Wissenstand 2005

Yep. Geht mir auch so.

Wobei ich denke, da gibt es bestimmt was günstig Gutes von Ratiopharm Savöx